Дмитрий Рутковский
1 ранг
- Регистрация
- 19 Окт 2020
- Сообщения
- 3,327
- Реакции
- 321
- Репутация
- 73
- Страна
- Россия
- Город
- Санкт-Петербург
- Предупреждений
- 13
Прислали вот такие басовики из 3-х полосного комплекта:
К сожалению оба горелые, поэтому некоторые параметры померить не представляется возможным.
Диффузор из пенопласта с наружным слоем из жёлтой ткани, резиновый подвес, резиновый колпак диаметром 45 мм. Вес подвижки в сборе 22,47 гр.
Литая рама, ферритовый кольцевой магнит, диаметром 100, толщиной 22. Фланец толщиной 6 мм., фаски небольшие, высота зазора 5.6 мм., индукция 0.9-0.93Т.
Катушка с внутренним диаметром 38.5 мм, намотана в 2 слоя круглым алюминиевым проводом снаружи каптонового каркаса, длина намотки 16, общая толщина 0.8-0.82, диаметр провода по лаку 0.37. Длина провода в зазоре 3.7 метра. B*L - 3.4.
Если кто-то продолжает считать заграничный ширпотреб лучшим решением - огорчу ещё раз. Такое мнение может быть только у вообще не разбирающегося в динамиках человека. Потому что при такой массе подвижки BL ниже плинтуса, следствием этого соотношения параметров является тормозное звучание, гудёж и никакая прорисовка.
Всё остаётся как было, кроме катушки. Необходимо увеличить максимальную перевариваемую мощность и расширить динамический диапазон. Предполагается увеличение длины провода в зазоре раза в полтора.
К сожалению оба горелые, поэтому некоторые параметры померить не представляется возможным.
Диффузор из пенопласта с наружным слоем из жёлтой ткани, резиновый подвес, резиновый колпак диаметром 45 мм. Вес подвижки в сборе 22,47 гр.
Литая рама, ферритовый кольцевой магнит, диаметром 100, толщиной 22. Фланец толщиной 6 мм., фаски небольшие, высота зазора 5.6 мм., индукция 0.9-0.93Т.
Катушка с внутренним диаметром 38.5 мм, намотана в 2 слоя круглым алюминиевым проводом снаружи каптонового каркаса, длина намотки 16, общая толщина 0.8-0.82, диаметр провода по лаку 0.37. Длина провода в зазоре 3.7 метра. B*L - 3.4.
Если кто-то продолжает считать заграничный ширпотреб лучшим решением - огорчу ещё раз. Такое мнение может быть только у вообще не разбирающегося в динамиках человека. Потому что при такой массе подвижки BL ниже плинтуса, следствием этого соотношения параметров является тормозное звучание, гудёж и никакая прорисовка.
Всё остаётся как было, кроме катушки. Необходимо увеличить максимальную перевариваемую мощность и расширить динамический диапазон. Предполагается увеличение длины провода в зазоре раза в полтора.