Магнит.Он же влияет на контроль за индукцией в катушке ДГ.
Дилетантность не позволит ответить по умному но попробую к своему стыду.
Вся суть в полях - там начало всего ... там оно как жизнь и умирает а у нек. даже не рождается
Поле катушки находящееся в зазоре всегда пытается изменится в зависимости от частоты .
Помогает ему не просто величина индукции измеряемая некоторыми в попугаях, не только распределение этой вот индукции по длине\глубине\площади зазора и не просто состояние насыщение опр. участков а все это вместе и даже электрическое сопротивление в довесок с равномерным распределением насыщения железа между полюсами .
Если что с этого всего несколько кривое косое оно вносит потери .
Вопрос лишь какие =) Энергия тратится на восстановление поля всегда перемещаясь в поле мс таская за собой груз (опр. массу подвижной части которая также влияет не лучшим образом) .
Когда катушка имеет большое сопротивление ее поле не замечает кривые особенности мс т.к. запасенная энергия в электрическом поле постоянно возобновляемая а обратная связь слабая .
Когда же катушка 4 ома и перемещается в поле под 1.9Тл тогда решает даже качество обработки железа .
(Приходится никелировать поверхность чтобы добиться наименьших потерь - гармоники знаете ли.)
Но это все не говорит о контроле магнита над индукцией катушки - подпортить всегда пожалуйста .
А вот влияние катушки изменяющей характеристики опр. участков мс в процессе работы это вопрос открытый .
Куда не суй ей всегда плохо! 3 слоя, неодим на конце, каркас из парамагнетика ... что может быть лучше
это какой ?
... резкие жёсткие импульсы держать он будет хуже.
Обрисуйте лучше =)
О каких изменениях Вы намекаете .
Если электрические это одно если о механике тогда другое .
