JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="uriy, post: 434541, member: 2278"] Порылся в архиве, и я даже нашёл картинки того, как изменяется уровень Кг безродного СЧ динамика работающего через индуктивность и на прямую от ИНУНа, там внизу есть подписи цветов. Обратите внимание что для снижения Кг на частоте 3кГц в 4 раза, потребовалась воздушная индуктивность в 680мкГн. При этом, посмотрите что на низу диапазона Кг вырос уже даже при 170мкГн. [ATTACH type="full" alt="Screenshot_1.png"]156627[/ATTACH] Я мог поставить эту индуктивность в свою активную АС там места хватает, и поиметь малый Кг на 3кГц, но я просто отрезал диапазон работы динамика на 2,5кГц высоким порядком КИХ фильтром, и просто забыл за этот рост Кг на 3кГц. А провод от воздушной катушки индуктивности пошёл на провод в трансформаторы. smile_27 Но в целом, в активе ни кто не запрещает вам ставить хоть индуктивность хоть ёмкость между динамиком и усилителем, это всё на ваше усмотрение. Да хоть ИТУН ставьте на СЧ динамик, главное объективно понимать свою конечную цель. Ну а касательно темы Кг динамика через кроссовер, у меня тоже есть такие картинки. Ниже замер Кг работы динамика 25ГДН1-8 от ИНУН с колонки радиотехника S30B, и через свой же заводской кроссовер от этого же ИНУНа. [ATTACH type="full" alt="Screenshot_2.png"]156629[/ATTACH] В общем снижение Кг динамика при работе от кроссовера не особо то и наблюдается. Но не каждый любитель аудио имеет желание взять микрофон и провести простые измерения которые показывают куда больше чем десятилетние домыслы на просторах интернета. Причём замечу, результаты этих измерений справедливы конкретно для тех динамиков, которые у меня были на руках, на других динамиках всё может быть совсем по другому. А уровни Кг на измерениях больше носят качественный показатель, чем реально количественный. [/QUOTE]