JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Meshin, post: 312811, member: 598"] Ну ладно. Это всё быстротекущие моменты жизни. Впрочем как и сама жизнь! "Раньше были времена, А сейчас мгновенья. Раньше поднимался йух, А сейчас давление!"(с) Литьё корзин невероятно качественное по исполнению. Нигде нет следов напильника. Который по ДР-у пилит. Зато есть следы рашпиля, который по Рутковскому видимо рашпит или рашпилит. [ATTACH alt="IMG_20240718_121435.jpg"]105343[/ATTACH] А может это и не рашпиль совсем... Нет ни одной заусенцы и раковины. Сложные углы и сочленения идеальны! [ATTACH alt="IMG_20240718_121545.jpg"]105344[/ATTACH] Но... Наружная поверхность корзин, находящаяся вне корпуса подверглась атаке атмосферы островного государства. [ATTACH alt="IMG_20240718_121757.jpg"]105345[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240718_121802.jpg"]105346[/ATTACH] Всю эту осыпающуюся перхоть необходимо удалить. И поверхность желательно оставить матовой с естественным в таком случае цветом. Дабы не навредить диффузорам и полноценно восстановить повреждённую подвижку второго динамика, их было решено разобрать. Уплотнительно-декоративные кольца можно как просто оторвать, так и снять более аккуратно подливая под них высококачественный и не разбавленный спирт [ATTACH alt="IMG_20240719_184047.jpg"]105347[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240719_184059.jpg"]105348[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240719_184217.jpg"]105349[/ATTACH] Кольца видимо тоже как и корзины отливают. Резать их из цельного листа в количестве выпускаемой серии смысла нет никакого. Тем более наружная кромка колец имеет закруглённые фаски, а внутренняя острые. И уж тем более, что внутренний диаметр колец имеет некоторую, малозаметную конусность с расширением вниз в отличие от вертикальной наружной. Под кольцом "резиновым" расположено кольцо бумажное [ATTACH alt="IMG_20240719_184233.jpg"]105350[/ATTACH] Которое удалось удалить только основательно расквасив его. [ATTACH alt="IMG_20240719_185035.jpg"]105351[/ATTACH] Ну дальше как обычно. Основательная пропитка клеевого шва смесью спирт/ацетон = 50/50 или 40/60 и полная разборка. Все остатки клея на воротниках подвеса и ЦШ по возможности удаляются "Не отходя от кассы". Катушка динамиков выполнена на перфорированном, бумажном каркасе [ATTACH alt="IMG_20240721_093710.jpg"]105352[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240721_093717.jpg"]105353[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240721_093832.jpg"]105354[/ATTACH] внутренним диаметром в 53,0 мм и лентой на ребро с высотой намотки в 15,8 мм [ATTACH alt="IMG_20240721_093815.jpg"]105355[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240721_094440.jpg"]105359[/ATTACH] Скорей всего эта лента медная. Re одного 5,9 ома, второго 6,0 ома при "КЗ" щупов = 0. Каких-либо внешних артефактов замечено не было. На кернах МС находится медное кольцо [ATTACH alt="IMG_20240721_093931.jpg"]105357[/ATTACH] в котором якобы обнаружен стык [ATTACH alt="IMG_20240721_094255.jpg"]105360[/ATTACH] Но это не точно. Привезу домой корзины после очистки - поищу и разгляжу подробней. Зазор имеет ширину 1,2 мм [ATTACH alt="IMG_20240721_094113.jpg"]105358[/ATTACH] Размеров МС пока не снимал [ATTACH alt="IMG_20240721_094150.jpg"]105361[/ATTACH] но сделаю. При таком конструктиве, индукция в зазоре в четырёх точках у одной из МС [ATTACH alt="IMG_20240722_104110.jpg"]105362[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240722_104202.jpg"]105363[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240722_104312.jpg"]105364[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240722_104442.jpg"]105365[/ATTACH] У второй [ATTACH alt="IMG_20240722_104713.jpg"]105366[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240722_104837.jpg"]105367[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240722_104932.jpg"]105368[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240722_105021.jpg"]105369[/ATTACH] Замеры индукции в зазоре проводились как и раньше, а именно... Сначала без "hold" медленными перемещениями щупа (плоскостью по керну, датчиком в сторону магнита) выискивалась в данной точке максимальная индукция, а уже затем в режиме прибора "hold" поиск подобной для фиксации на фото. Ремарочка: В режиме "hold", прибор, почти 100% показывает чуть меньше чем в обычном режиме. Ремарка эта для упоротых противников данного режима "hold". Вес подвижных систем в исходном состоянии, без правки колпаков и приклеивания оторванного подвеса [ATTACH alt="IMG_20240721_094529.jpg"]105370[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240721_094545.jpg"]105371[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20240721_094607.jpg"]105372[/ATTACH] Продолжение следует.... [/QUOTE]