JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="GoFrenDiy, post: 150121, member: 429"] ой... это ж потом не разобрать ))) Не то чтобы я часто разбирал динамики, но как-то вот всё всегда в жизни конструирую и строю с учётом того, что можно будет разобрать. Ну у нас изначально бумажный каркас и вместо него если применять каптон или текстолит, то не сильно же он там прям будет легче бумаги, соответственно в параметрах может не так и далеко уйдёт. Алюминий он то тяжелее.. да, возможно для снижения Fs оно даж лучше будет, да и по мощности, согласен, должен быть больший теплоотвод, но вот это вот простое движение каркаса в зазоре, как будто там не воздух, а некая субстанция вязкая... Или не парится на этот счёт? Ну если педантично подойти к намотке катушек и сделать их вот точно 95 витков, как указано в картинке на 1 странице, то сопротивление по току у нас должно получиться ±0,1 Ом одинаковым? Если каркасы все одинакового размера взять, остальные компоненты тоже подобрать, разницу, допустим, клеем нивелировать попробовать - вот всё это будет какую-то значимую роль играть по отношению к той же индукции в зазоре? Разницу по уровням громкости между макетными 4мя динамиками я даже на банальный телефон видел - это уже магниты у кого-то прослабли? Как-то подручными средствами, пусть даже в относительных величинах, понять можно сколько там сил то осталось? Пусть я отступлю от идеи колонки на 4х25ГД и сведётся она к 2х25ГД, но тогда из всех запчастей то я мог бы попробовать выбрать самые похожие? То же самое касается и остальных элементов подвижной системы. [/QUOTE]