JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Святослав_, post: 433771, member: 1280"] Надо бы еще не забыть приклеить на гибкий клей, типа неопренового, толстое бумажное кольцо под приклейку присоединительного конуса, шириной 20-25 мм, и более узкое, в сантиметр, под приклейку продленного каркаса ЗК. Бумага толщиной 100...120 мкм. На верхнем краю каркаса ЗК должна быть полоска бумаги, для сцепки с клеем. Или весь алюминиевый каркас ЗК покрыть бумагой 80..100 мкм, начиная от верхнего края обмотки. Бумага ликвидирует "усталость металла" каркаса ЗК. Конус и каркас, в свою очередь, приклеиваются к бумажным кольцам жестким клеем, не дающем усадки, это важно. Лучший вариант - эпоксидный клей, наполненный мелом. Мел продается в строительных магазинах. Пластиковый конус в местах приклейки надо как минимум ошкурить. А еще неплохо было бы обработать хромовой смесью, приготовленной на концентрированной азотной кислоте. Такая хромовая смесь работает на холоду. В отличие от приготовленной на конц. серной кислоте. Она активирует поверхность пластика, адгезия к клею будет стопроцентная. Ну и [B]нужны отверстия в продленном каркасе[/B] ЗК. Даже если керн с отверстием, а здесь его нет. Присоединительный конус ажурный, идеально продуваемый. [/QUOTE]