JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="fishrob, post: 98511, member: 1472"] Возился с ИБП немного, сервис, АКБ не живучие. Производитель выбирает зарядку с конечным напряжением 13,6 в, кто поумнее снижают до 13,4 в, так как температура внутри трансформаторных ИБП велика . В основном простые конструкции на lm317. Хронический недозаряд приводит к сульфатации, уменьшению поверхности активного вещества, потере емкости. Три года обычно выхаживают, если условия эксплуатации нормальные и проводятся разрядные циклы могут служить до 5 лет. Не любят длительный разряд малым током, с этой целью в ИБП встраивают режим грин повер, который можно отключить. Смысл в том, что при малом токе можно выбрать из аккума почти все, времени на перемещение ионов достаточное и при снятии нагрузки напряжение на клеммах может оказаться ниже 9 вольт на батарею, с таким напряжением ИБП не включит зарядку считая это за аварийный режим, хотя если не затягивать со временем и прикурить, то вполне нормально зарядится за неделю и можно дальше эксплуатировать. Вроде есть склонность кристаллов сульфида свинца к сращиванию и уменьшению площади поверхности, это и есть потеря емкости. При зарядке большим током или до другого более высокого конечного напряжения теряем воду через клапаны. Добавлять воду в холодец не пробовал, наверное смысла нет. [/QUOTE]