JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Игорь С, post: 242380, member: 1939"] Молодец, хоть что-то отложилось, всё правильно - мощность мотора увеличил - потери увеличил - добротность понизил. И скорость будет больше, но [B]на частотах от 150 Гц. [/B]А в басовом диапазоне будут знания, что бас должен быть(ведь мотор-то мощнее), но баса не будет. Это если мотор уже был мощнее оптимального. Уже и Онли доказал своими измерениями - большие потери= добротность 0,15 - нет давления на НЧ - нужна коррекция, всё логично. И тут затык? А для чего динамики делают?, и чем лучше - тем больше потери должны быть на излучение, а не на потери в моторе или подвесе. [/QUOTE]

Проверка: 1+6 = ?

Последние сообщения

О живом и мертвом звуке.
- От: Э. Машкин
- 54 мин. назад
Беседка
Винил - корректор Сухова на дискретных элементах.
- От: СМЕРШ
- Сегодня в 00:55
Виниловые проигрыватели
К
Транзисторные винил-корректоры
- От: Корвет 200УМ-088С
- Сегодня в 00:52
Виниловые проигрыватели
Сверхлинейный композитный УМ РУБЕЖ
- От: СМЕРШ
- Сегодня в 00:21
Интегральные (цифровые)
Записная Книжка - Drakonian
- От: KSV
- Сегодня в 00:07
Банк идей
P
Германиевые УНЧ
- От: paryh
- Вчера в 23:41
Транзисторные
2х полосная АС на автомобильных динамиках (плюс немного инженерии)
- От: KSV
- Вчера в 23:38
Акустические системы
Измерение продуктов искажений УМЗЧ не выявляемых традиционными методами тестирования
- От: СМЕРШ
- Вчера в 23:31
Беседка
A
Звук с компьютера
- От: ABart
- Вчера в 23:18
Цифровые
О
Вариант "изобарика" ? Можно ли "обмануть" динамик?
- От: Олег П
- Вчера в 22:32
Разное по аудио

Статистика форума

Темы: 3,074

Сообщения: 235,077

Пользователи: 2,376

Новый пользователь: Sergovlad

Поделиться страницей

Facebook Pinterest WhatsApp Электронная почта Ссылка

Сверху Снизу