JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Meshin, post: 144156, member: 598"] Привезли мне намедни одну интересную восьмёрочку. [ATTACH alt="IMG_20221029_143719.jpg"]47568[/ATTACH] В уже разобранном состоянии [ATTACH alt="IMG_20221029_143854.jpg"]47569[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20221029_143859.jpg"]47573[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20221029_143730.jpg"]47570[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20221029_143745.jpg"]47571[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20221029_144055.jpg"]47572[/ATTACH] Катушка диаметром в районе 30,5 мм по алюминиевому каркасу. Намотана медным круглым проводом в лаке. Чтобы поводки не касались площадки весов [ATTACH alt="IMG_20221030_171154.jpg"]47574[/ATTACH] На площадку был "внедрён" кусочек поролона [ATTACH alt="IMG_20221030_171234.jpg"]47575[/ATTACH] Диффузор с катушкой, ЦШ и поводками [ATTACH alt="IMG_20221030_171418.jpg"]47576[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20221030_171327.jpg"]47577[/ATTACH] С колпаком [ATTACH alt="IMG_20221030_171430.jpg"]47578[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20221030_171341.jpg"]47579[/ATTACH] Сам колпак [ATTACH alt="IMG_20221030_171357.jpg"]47582[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20221030_171405.jpg"]47580[/ATTACH] Там, где сидела катушка [ATTACH alt="IMG_20221030_172641.jpg"]47583[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20221030_172651.jpg"]47584[/ATTACH] Остался только лак. Внутренний диаметр каркаса был усреднён из-за эллипсности и приравнен к 30,4 мм. Нашлись три стальных оправки. 30,0 / 30,2 / 30,4 мм. [ATTACH alt="IMG_20221030_172735.jpg"]47586[/ATTACH] Для намотки была использована оправка диаметром 30,0 мм [ATTACH alt="IMG_20221031_084836.jpg"]47587[/ATTACH] Высоту намотки катушки точно определить не удалось. Так как витки съехав елозили по каркасу и оставили следы. В широком месте высота намотки равна 8,5 мм. В узком 8,2 мм. Так как коротыша не было, мультиметр при "0" на щупах показал у катушки Re=3,1 Ома. Диаметр по лаку так же выявить не удалось. Клей не смывался до лака. Обжигание провода до меди тоже, как бэ... Смотал весь провод. Получилась длина 10,12 метра. Добавил 0,05 остатки на пайках поводков. Весь кусок измерил измерителем иммитанса и получил те же 3,1 ома, что и на мультиметре. 3,1 Ома / 10,17 м = 0,,3048 ома.м. Самым близким по сопротивлению оказался под руками провод 0,265/0,315/0,304 ом.м, видимо ПЭВ-2 судя по толщине лака. Под каркас были установлены проставки в натяг, пока остатки катушки ещё были на каркасе. До ровной ширины теплового зазора [ATTACH alt="IMG_20221031_085959.jpg"]47588[/ATTACH] Пока на каркасе присутствовали остатки катушки, по верхней части каркаса сделал стяжку. После чего старый провод был смотан для определения "сути" провода. [ATTACH alt="IMG_20221031_093557.jpg"]47589[/ATTACH] Новая катушка была намотана указанным выше проводом как и заводская в четыре слоя. Клей БФ-2. [ATTACH alt="IMG_20221031_111354.jpg"]47590[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20221031_111424.jpg"]47591[/ATTACH] Концы катушки были зафиксированы бумажной лентой [ATTACH alt="IMG_20221031_160935.jpg"]47592[/ATTACH] Впихнуть в указанную высоту намотки удалось 102 витка в четыре слоя. При диаметре среднего витка в 31,76 мм и его длине в 0,0997 метра, Re получилось почти заводское. [/QUOTE]