JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="NiCobalt, post: 286774, member: 1169"] Время потратить в пустую как и тебе =) а толщины фольги меди\алюминия какие были ? а частоте по буям что Вы там себе представляете =/ не так, чем выше частота тем напряженность на краях катушки меньше при одинаковой длине провода в катушке БЛ будет больше у той которая имеет сечение ближе к кругу и хоть как выворачивайтесь в супер длинными (глубокими) зазорами но более чем МИД с таким концептом не получить . ммм ... ) С увеличением температуры и индуктивность уменьшается а если индуктивность с сердечником А в нашем сл. это магнитная система с нек. длинной зазора и так как проницаемость по всей длине этого зазора может быть не равномерной приходим к тому что практически всегда температура сердечника внутри катушки ниже середины намотки - выше . Все предпосылки в глаз ! но ... [HR][/HR] вот бл* =( а у нас длинная катушка smile_1 дели длину намотки на 3 и получай что у тебя внутри индуктивность меньше а сопротивление больше а ток никуда не делся и он далее вызывает нагрев нижней части катушки =) Сверху катушка просто в воздухе (как правило - китай прома, а ля ширпотребное гно) и на этом достаточно, но да - эта часть имеет меньшую температуру т.к. проницаемость там выше =) Рабочий участок остался на месте - в зазоре разумеется =) но ... Вы "борьбу с индуктивностью" видели начинающуюся с вопроса сколько провода необходимо для опр. подвижки ? Нет ? Тут люди мотают длинные под огромных ход подвижки катушки и не задаются вопросами "а нахрена" они это делают а Вы намекаете на каркас в межслой - это же целый космос ! _preved [HR][/HR] а что будет с зависимостью от частоты ? [/QUOTE]