JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Пётр, post: 168212, member: 123"] Это приличное усложнение схемы. Там перед большой ёмкостью дроссель стоит. У него сопротивление постоянному току 42 Ом. Ещё любопытно: будет ли индуктивность дросселя создавать сопротивление дополнительное, или же пульсирующий ток при зарядке конденсатора - всё же для дросселя является постоянным и индуктивной составляющей сопротивления тут не будет? А есть формулы, по которым можно посчитать, как будет воздействовать ударный ток (ток зарядки конденсатора в момент включения)? На какие элементы повлияет пагубно в первую очередь. А также - критерии состояния этих самых деталей после пускового тока. Вообще, хотелось бы обойтись минимальным набором деталей, с минимальными потерями напряжения в режиме устаканившейся работы усилителя. Вот, подобно этой схеме: [ATTACH type="full"]54690[/ATTACH] подобрать бы расчётным путём минимальное значение R1, обеспечивающем невыход из строя деталей (всех) при пуске. С реле - это уже сложнее. Ну и вообще - насколько близко это к реалиям - действительно ли можно спалить обмотку силовика, либо диоды, если пренебречь мероприятиями по уменьшению пускового тока? [/QUOTE]