JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Zandy, post: 349087, member: 1823"] Кому-то может показаться странным, что я открыл тему, которая обсуждается наверное в половине уже существующих тем. Но я бы хотел поговорить здесь не о конкретике и не о схемотехнике кроссоверов, которые для этого применяются, а о подходах, методике, испытаниях, измерениях, и компромиссах. Т. е. более широко. Да, и речь тут не об эквализации (убрать горб, заполнить провал), а именно о сведении динамиков между собой. [HR][/HR] Для затравки хотел бы начать со следующего... Чем мы руководствуемся, когда сводим динамики? В самом простейшем случае мы включаем мидбас напрямую, а твиттер через конденсатор. Вот и все сведение. Слушаем- радуемся. Чуть-чуть посложнее... Где-то находим уже готовую плату кроссовера (покупаем, разоряем старую колонку, находим на помойке) и вставляем ее в свое детище. Собираем, слушаем... Нравится / не нравится... Заменяем электролиты на пленку, перематываем катушки, меняем провода на покруче и выпаиваем пару резисторов... Опять слушаем. Теперь нравится. Ура! Другой подход. Мы уже освоили малость расчеты и измерения. Измеряем динамики. Параметры вбиваем в программу моделирования. Выбираем одну из стандартных готовых схем. Прикидываем номиналы. Паяем. Подключаем. Измеряем АЧХ. Допустим, не очень нравится. Выкладываем АЧХ на форум. Старшие товарищи подсказывают, что надо поменять, ну или сами напрягаем извилины. Путем многократных итераций приходим к какому-то приемлемому результату. Ура! Интересно, что этот процесс иногда бывает перманентен и может продолжаться вечно. Каждому - свое! Одни меняют колонки, другие меняют межблочники и сетевые провода, Третьи - конденсаторы и индуктивности в кроссоверах. Все ищут свой звук! _hm_ Еще более продвинутые товарищи не ограничиваются измерением и анализом АЧХ. Им ФЧХ подавай. Измеряются ФЧХ двухсигнальным методом с референсом. Добавляются/вычитаются временнЫе сдвиги, вычисляются расстояния между акустическими центрами динамиков. На основе этих измерений расчитываются схемы кроссоверов. Т. е. во главу угла ставится фаза динамиков на частотах стыка и в окружении одной-двух октав. Фаза должна совпадать с точностью до 10-20 градусов. Более продвинутые этих продвинутых заявляют, что в реальных условиях все равно все разойдется, и надо измерять не только по осевой, а что будет под разными углами. И типа, не обязательно совпадение фаз, важнее их параллельность. Короче, тема уже становится спорной. Есть продвинутые отщепенцы, которые сводят днамики руководствуясь уже не толко фазой, а измерением step response. Реакцией на мгновенный перепад уровней. Желающие могут добавлять и дальше другие подходы. Мне, например, интересны последние два способа, фаза и step response. Я лично перепробовал много чего в этих направлениях, но результаты далеко не однозначны, наверное в силу своего малого опыта. Вот и хотелось бы поделиться мнениями, в пользу того или другого способа сведения динамиков. Конечно, есть и такие, уважаемые профи, которым достаточно только послушать несколко секунд звучание, как они уже готовы сказать, в каком цилиндре кольца износились и где стучат пальцы. Это конечно очень здорово, но поделиться таким опытом практически невозможно. [/QUOTE]