JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="PG, post: 353080, member: 128"] читаю, а сам чудеса вспоминаю в своей жизни )))) помницца во времена службы во Владике , имел удовольствие глядеть выпучив глаза на выпущенный ограниченной партией акай/диатон тангенциальный вертак ...заставили бойца (меня) мотать транс- переходник с 220 на 100в там была такая фича : сначала слушаешь сторону пластинки на "стандартном" режиме , там кстати погрешность угла поворота создавалась двумя проволочками - обкладками конденсаторами возле иглодержателя , иглодержатель будучи одной из пластин отклонялся -емкость этого как бы конденсатора менялась и моторчик двигал каретку . но весь шедевр был в другом ! после проигрывания стороны на дисплее высвечивались столбиком некие 4-х значные цифры которые надо было записать на пямять к проигранной стороне пластинки , и потом поставив эту же пластинку снова спустя какое то время , уже ввести эти цифры в проигрыватель . тогда вся эта система слежения отключалась чтобы не создавать помехи (которых и так никто не смог услышать)и каретка двигалась "по памяти ", а не за счет ошибки . этот режим точно не помню там вроде как "абсолют зеро трекинг " назывался. в 1986 за него политрабочий капитан 1 ранга отвалил 5000р . карека кстати каталась при помощи кучи шестеренок , а не шкивом ...там швейцарские часы в стороне курили нервно по сложности , в вертаку шло масло и в паспорте были обозначены спец дырочки куда его капать . и еще самое забавное было в том что внутренняя сторона верхней крышки вертушки была покрыта какой то прозрачной липкой ху....ей которая на себя ловила пыть , потом крышку можно было снять и мыльным раствором смыть налипшее ..... как просыхало снова становилось липким . [/QUOTE]