JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Конструктор, post: 219277, member: 1920"] У японцев тоже "гении" есть, мы и тут их не опередили. Речь про ШП. Кто мне нарисует модель ШП, объясняющую провал в импедансе аж в 2.1 раза? Неужели? Разве не связано давление динамика с ускорением диффузора? И разве не связана противоэдс со скоростью диффузора? И разве не является ускорение производной скорости? Динамик - линейный электродвигатель. Чтобы понимать работу связки усилитель-динамик, нужно обратиться к теории электропривода. Промышленные серводвигатели имеют наименее возможное сопротивление обмотки статора - единицы ом при рабочих напряжениях в сотни вольт. Вот там высокий КПД, высокие токовые перегрузки. Сопротивление динамика 8 ом. Вся энергия уходит в нагрев, а не в разгон диффузора. [/QUOTE]