я их в секонде взял,лабутены на 12см каблуке,брендовые,новые такие 69000р стоят))))голенища высокие и без швов,кожа супер!!! размачиваешь и мажешь пва,как резина натягивается и облегает,красава!!!
то это больше для шоссе и длинных прямых где нужна скорость.
да, китайский, горный, покрышка с "дорожкой", но без рук не поедишь, база узкая (шутка). Катается бывшая на нём,.. лучший вариант для город/село. "Трек" (люминь) и подобные - если не "паханы" по дешману - лучший вариант (и на всегда), но дорого (от 50р бу)
в питере с огромным колличеством велодорожек и широких тротуаров самое оптимальное складник 20" на сликах 1,6+2,4" можно с электромотором))) 250вт больше нет смысла на светофорах все равно стоять
www.youtube.com
Какая скорость, такая и перегазовка. Бывает, аж глаза выедает.
а по дороге движение "по ходу" или "глаза в глаза"? Как то на "Паяльнике", новые правила ДД пихали, так я и не знал, всё время "против шерсти" пёр (мне так удобней, с детства). По тратуарам НЕ ЕЗЖУ НИ КОГДА, всегда обочина, всегда навстречку (там ещё и асфальт укатан, тем более, всегда надо быстро ехать)
Мне на работу и обратно в сумме 26км ехать (но это только летом, зимой есть промежуточный пункт "точка на трассе" (с)), то бывают такие ребята с мясистыми ногами, которые лихо обгоняют меня со скоростью в два раза большей чем ползу я, им то уж точно не составит труда на высокой передаче менять темп от максимума до минимума.
главные потери это от плохих покрышек и низкого давления в камерах надо не менее 2,5атм
На Schwalbe land cruiser давление указано от 3 до 5 атм, с распределением накрузки 30\70, давлю спереди 3.5, задняя 4-4.5. И опять же по погоде, в снег или гололед травлю до 2 атм, так падаешь реже
вот это то что надо,а то купят говнопокрышки с максимумом 2атм да еще шипастые и жалуются что потери большие в подшипниках и планетарках)))))))нет мол наката
Можно пешком и на попутках, вся суть правильно оценивать свои силы. Можно даже наверное и на фиксе поехать, или на шоссейнике, не забывая про дорожники. Пускай каждый сам себе решает, я высказал исключительно свой опыт.
скажу больше у нас их даже много двухсторонних с разметкой,то ты просто нормальных велодорожек не видел,я тоже когда приехал охренел и первым делом велик взял)))их скорее всего под элсамокаты сделали,кто то бабло вложилкогда смотришь на яндекс навигаторе как добраться до точки ,то первое место авто,второе самокат, третье велосипед, а транспорт типа метро ,автобус ,тролл,на последнем по времени,а на самокатах тут никто по дороге автомобильной не ездит
согласен, каждому своё, по мне, "Десна" достаточно, если "пересечёнка", то "горный" и ТОЛЬКО по дороге, по встречке. ))
таджика с пиццей сбить боюсь, они тоже П.Д.Д. не знают, да и по дороге, по любому, лучше (быстрее и просторней, предсказуемо и контролируемо).
у нас наоборот)))
Лениниград всегда был, есть и будет город "тормозов", "замороженные" как в Подольске ("мух под дихлофосом" видели? Это подольские на авто)
еще удивило после украины как тут пешеходов пропускают ,причем даже автобусы
www.youtube.com
я пропускаю всегда, даже если зебры нет (и по фигу, что кто то в Ж. мне сигналит), сам пешеход, трубалёты из "офисный планктон", "аля блатной" - ответить, выйдя из машины - очень увлекательно. Тут, "культур мультур" лишь соблюсти, "Бумеранг", однако.
у нас в Донецке говорят :"Пешеход всегда прав,пока жив)))))))))))))) никто никогда не пропустит)))
Это не надолго. Бытие в лице ГАИ определит сознание со временем.
Бытие в лице ГАИ годами на горизонте отсутствует.
Не все сразу. Думаешь в Москвах начали пропускать пешеходов сразу после изменений в ПДД?
Проблема в том что много лет за порядком как могли следили "ополченцы" и похоже с тех пор всякие официальные службы типа ГАИ привыкли только бумажки писать, а нормально работать не хотят и не умеют.
Аналогично, за последний 1-2 года количество байкеров приросло прилично, прямоток и все дела, причем катают в основном молодежь, если не младше 16 (за шлемом не видно).
