Дмитрий Рутковский
1 ранг
- Регистрация
- 19 Окт 2020
- Сообщения
- 3,993
- Реакции
- 514
- Репутация
- 83
- Страна
- Россия
- Город
- Санкт-Петербург
- Предупреждений
- 16
Прислали в апгрейд вот такие динамики.
Диаметр динамика 127 мм, высота 91 мм, вес 1878 гр.
Подвижная система в сборе весит 9.88 гр, пластиковый диффузор диаметром 69 мм, пластиковый подвес, катушка с внутренним диаметром 30.5 мм, намотана круглым медным проводом в 2 слоя снаружи на каптоновый (пластиковый) каркас, высота катушки 10.4 мм, общая толщина 0.56÷0.59 мм, первый слой 40 витков, второй 37, всего 77. Диаметр провода по лаку 0.25 мм, с неплотностями 0.26 мм, Re - 3.5 Ω, Le 380 µH, L - 4.5 метра (без учёта фаски).
Фланцы толщиной 6 мм, сверху большая фаска более 0.5 мм, феррит диаметром 100 мм, толщиной 20 мм, дополнительный феррит 89х39х15. Индукция в зазоре 0.94 Т. B*L - 4.23.
Нужно существенно уменьшить габариты и особенно вес динамика, для использования в стойках авто, оставив при этом родные диффузор с подвесом. Ещё надо заметно увеличить чувствительность, потому что разборчивость звучания оригинала оставляет желать лучшего.
Диаметр динамика 127 мм, высота 91 мм, вес 1878 гр.
Подвижная система в сборе весит 9.88 гр, пластиковый диффузор диаметром 69 мм, пластиковый подвес, катушка с внутренним диаметром 30.5 мм, намотана круглым медным проводом в 2 слоя снаружи на каптоновый (пластиковый) каркас, высота катушки 10.4 мм, общая толщина 0.56÷0.59 мм, первый слой 40 витков, второй 37, всего 77. Диаметр провода по лаку 0.25 мм, с неплотностями 0.26 мм, Re - 3.5 Ω, Le 380 µH, L - 4.5 метра (без учёта фаски).
Фланцы толщиной 6 мм, сверху большая фаска более 0.5 мм, феррит диаметром 100 мм, толщиной 20 мм, дополнительный феррит 89х39х15. Индукция в зазоре 0.94 Т. B*L - 4.23.
Нужно существенно уменьшить габариты и особенно вес динамика, для использования в стойках авто, оставив при этом родные диффузор с подвесом. Ещё надо заметно увеличить чувствительность, потому что разборчивость звучания оригинала оставляет желать лучшего.
Последнее редактирование:
