Meshin
1 ранг
- Регистрация
- 16 Июл 2020
- Сообщения
- 6,909
- Реакции
- 10,226
- Баллы
- 336
- Страна
- Россия
- Имя
- Игорь
А задарили, а мне вчера, а 8" НЧ динамик с автомобиля Ауди (модель не ведаю).
Как видим, динамик имеет ужатые по высоте формы и неодимовую МС. Бумажный диффузор, бумажный, пылезащитный колпак и ППУ подвес. ЦШ не видно ни под каким углом, но предполагаю, что стандартного вида и состава.
Сказали, что при работе издаёт призвуки. В общем этот динамик отдали моему товарищу, а он мне. Сказал, что именно этот динамик выполнял в автомобиле функцию сабвуфера.
Ну я его и забрал....
В свободное время снял защитную решетку при помощи спирта, тонкой отвёртки и канцелярского ножа
После снятия решётки взору открылась морда лица динамика
Диффузор действительно при перемещении его пальцами вверх-вниз издавал некий призвук шелесто-шебуршания. Это давало надежду, что катушка цела и на каркасе находится на своём месте. Она адекватно отвечала за перемещение диффузора при подаче на неё постоянки в районе трёх вольт в той или иной полярности издавая при этом мягко-смачный и одновременно плотный звук.
Чтобы убедиться в том, что я прав относительно смещения-искривления каркаса и относительно изначального своего (правильного положения) необходимо отклеить колпак. Начал с пропитки слоя мастики обычным спиртом и внедрением под колпак лезвия маленького канцелярского ножа
Оценив безуспешность данной попытки, при помощи всё этого же ножа и фена паяльной станции (+170 С), колпак удалось снять
После снятия колпака, моему второму взору открылась "бездна"... Сразу вспомнились 8" динамики для авто:
ldsound.club
В которых неисправность возникла по той же самой причине - компаунд закрепляющий каркас катушки в горле диффузора слишком низкотемпературный.
В этом динамике катастрофы не случилось. Вовремя прекратили его эксплуатацию. Каркас катушки попросту в одном месте вклейки в диффузор сместился вверх
Видна трещина в клеевом шве. Соответственно с этой стороны, при смещении каркаса вверх, а катушки в сторону фланца, образовалась щель между керном и каркасом катушки
С противоположной стороны каркаса видно, что его нижняя часть с катушкой сместилась в сторону керна так как его верхняя часть осталась без смещения относительно диффузора. Здесь и происходило касание каркаса за керн и издавались шуршанчики.
Вытащить весь каркас катушки из зазора (как иногда получается на некоторых динамиках без разборки) не получилось. Верх катушки тоже разглядеть не удаётся (стороны каркаса вплотную), отсюда делаю вывод, что катушка имеет приличную высоту намотки.
Буду садить каркас с катушкой на место. Катушка имеет Re=3,2 ома при сопротивлении "КЗ" щупов мультиметра "0" ома.
Как видим, динамик имеет ужатые по высоте формы и неодимовую МС. Бумажный диффузор, бумажный, пылезащитный колпак и ППУ подвес. ЦШ не видно ни под каким углом, но предполагаю, что стандартного вида и состава.
Сказали, что при работе издаёт призвуки. В общем этот динамик отдали моему товарищу, а он мне. Сказал, что именно этот динамик выполнял в автомобиле функцию сабвуфера.
Ну я его и забрал....
В свободное время снял защитную решетку при помощи спирта, тонкой отвёртки и канцелярского ножа
После снятия решётки взору открылась морда лица динамика
Диффузор действительно при перемещении его пальцами вверх-вниз издавал некий призвук шелесто-шебуршания. Это давало надежду, что катушка цела и на каркасе находится на своём месте. Она адекватно отвечала за перемещение диффузора при подаче на неё постоянки в районе трёх вольт в той или иной полярности издавая при этом мягко-смачный и одновременно плотный звук.
Чтобы убедиться в том, что я прав относительно смещения-искривления каркаса и относительно изначального своего (правильного положения) необходимо отклеить колпак. Начал с пропитки слоя мастики обычным спиртом и внедрением под колпак лезвия маленького канцелярского ножа
Оценив безуспешность данной попытки, при помощи всё этого же ножа и фена паяльной станции (+170 С), колпак удалось снять
После снятия колпака, моему второму взору открылась "бездна"... Сразу вспомнились 8" динамики для авто:
Ground Zero 8", 3 Ома
Привезли мне намедни одну интересную восьмёрочку. В уже разобранном состоянии Катушка диаметром в районе 30,5 мм по алюминиевому каркасу. Намотана медным круглым проводом в лаке. Чтобы поводки не касались площадки весов На площадку был "внедрён" кусочек поролона Диффузор с катушкой, ЦШ и...
ldsound.club
В этом динамике катастрофы не случилось. Вовремя прекратили его эксплуатацию. Каркас катушки попросту в одном месте вклейки в диффузор сместился вверх
Видна трещина в клеевом шве. Соответственно с этой стороны, при смещении каркаса вверх, а катушки в сторону фланца, образовалась щель между керном и каркасом катушки
С противоположной стороны каркаса видно, что его нижняя часть с катушкой сместилась в сторону керна так как его верхняя часть осталась без смещения относительно диффузора. Здесь и происходило касание каркаса за керн и издавались шуршанчики.
Вытащить весь каркас катушки из зазора (как иногда получается на некоторых динамиках без разборки) не получилось. Верх катушки тоже разглядеть не удаётся (стороны каркаса вплотную), отсюда делаю вывод, что катушка имеет приличную высоту намотки.
Буду садить каркас с катушкой на место. Катушка имеет Re=3,2 ома при сопротивлении "КЗ" щупов мультиметра "0" ома.
Последнее редактирование:
)
