JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="NiCobalt, post: 63356, member: 1169"] На сколько понимаю в самолетах акустические резонансные явления связаны только с двигателями . Все остальное это механические резонансные явления . Все несколько запущенно . Никто резьбу не режет - это глупо! Силуминий тот с которого рамы делают это подобие д16 более жесткий литьевой материал нежели металл но и менее вязкий . Металл отличается вязкостью - способностью поглощать\рассеивать механическую энергию . Люминька просто выгодна - она легкая и дешевая к тому же при опр. геометрии в нашем сл. корзины она не будет звенеть т.е. накапливать в себе резонансы от акуст. воздействия диффузора она будет постоянно ровным счетом как и металл а вот что дальше ... Если модель Г* значит надо выруливать геометрией рамы и массой . В общем - спиц по более и углов чтобы ребра жесткости были и все . Резонансные явления возникающие в диффузоре влияют в первую очередь . Вопрос сложный. Одинаковые динамики быть не могут и "при прочих равных" не работает . Пути 2 и оба в пропасть - масса и геометрия . Пьезоэлектрический датчик показывает вч фон на алюминиевой раме постоянно в отличии от металлической. Видать пористость влияет наилучшим способом . Обратная сторона медали это крепить металл к магнитной системе. На старых 30гд1 попадалась тяжелая рама с цинком - там был фон много меньше но ведь и вес больше причем значительно. Лучше всего показала себя 3х спицевая литая рама с латуни она и вязкая и масса не маленькая . Не -а . Когда от механики - нужна жесткость . Когда от акустики - вопрос вязкости . (аналогия с акуст. решением - стенки корпуса резонируют от акуст. воздействия и стают механическими резонансами... мебель ходуном и бокалы звенят . Механическое воздействие на раму крайне мало во время работы . Акустическое - постоянное . Плох случай когда акустическое резонансное явление в материале переходит в механическое - тогда на мусор . Этим подвержены рамы с тончайшей фольги красивейшей выделки с нано покрытием типа раптор в общем дешевые авто кричалки . Дыры снимут чуток веса но больше уменьшат жесткость конструкции тем самым уведут резонансы в более высокочастотную область . Но человек волен в выборе - пользуйтесь :) [/QUOTE]