Kikx ICQ-300BA ремонт и измерения

[Марков Николай]

Попало чюдо на ремонт. Со слов хозяина - нашло затмение, и подключил 220 Вольт, хотя перед этим он же подключал к блоку 12 Вольт 10 Ампер и слышал лёгкий фон. Оказалось, он уже был в ремонте: термопаста намазана с обеих сторон силиконовых прокладок (а низзя), оторвана дорожка к одному выходному транзистору - соединено по воздуху проводом.

Повреждения оказались не смертельными: выбило предохранитель 15А, полевики преобразователя IRF1010E заменены на IRFZ44N, ИМС TL494 с напряжением питания максимум 42 Вольта выжила и хорошо себя чувствует. Ещё повылетали по схеме маломощные транзисторы, нагруженные на фильтрующие электролитические конденсаторы, стоЯщие в питании. Траззисторы SA1266 менял на ВС327, КТС3198 - на ВС337. Все они стоЯт НЕ в звуковых цепях, просто такие же стоЯт в УМ, и таким образом производитель упростил спецификацию. Плата с хорошими дорожками, держат многократный нагрев. Плата с ИМС вставлена перпендикулярно в прорезь в основной плате, что мешало ремонту. Пришлось выпаять и подключать на проводах.
Преобразователь не стабилизирован, при +11,7 входного выдаёт +/-42 Вольта, а при +13,8 выдал +/-50 Вольт. Сглаживающие конденсаторы - всего по одной штуке 2200,0 на 50 Вольт на полярность, я им не завидую.

Динамик имеет 3,5 Ома активного и конскую индуктивность. С точки зрения ограничения по напряжению, максимальная мощность в коротком импульсе (пока питание не просело) - около 200 Вт. С точки зрения ограничения по току (12 А) - 280 Вт синусоидального напряжения на 4 Ома, нормально. По отзывам, до 120 Вт отдаёт.

 

[Марков Николай]

Спасибо Фунтику https://www.drive2.ru/b/595542/ - его схемы актуальны.

 

[Марков Николай]

Схема задающего на ТЛ494 на основе её блок-схемы (в которой одна ошибка: компаратор перенапряжения должен сравнивать делённое напряжение питания, а не полное).

Схема защиты усилителя построена на составном транзисторном тиристоре, и для её сброса нужно или отключить питание, или моргнуть сигналом Remote. Защита от перегрева не требует сброса, ИМС запускается сразу по снижению температуры. Все защиты срабатывают, проверил. Запуск плавный, на холостых потребление от +13,8 составляет 0,8 А, без радиатора транзисторы преобразователя +50°, трансформатор и конденсаторы +30°, выходные - комнатная Т°, поскольку они - в глухом классе В. На мощности 1 Вт теплеют до 45° примерно.
*****
Пока УМ валялся, измерил динамик в его ЗЯ.
Стартовая картинка

После того, как прошёлся пальцами по подвесу пару раз

После намаза Доктором Вакс

Итого: 69 Гц резонансная частота, добротность выше единицы, индуктивность больше 3 мГн, полное игнорирование восстановителя резины.

 

[LDS]

Интересно без оформления какие параметры.

 

[Марков Николай]

Интересно без оформления какие параметры.

Боялся я вопроса... Придется откручивать. Но - позже.
Пока серия АЧХ.
Разные положения регулятора полосы, регулятор "бассс" - на минимуме:

Регулятор полосы на максимуме, разные положения регулятора "бассс":

Видно, что при максимальном поднятии "бассса" системе поплохело.
Разные возможные кривули.

Более-менее толковая для комнаты (не для машины):
и ИХ
В тракте применён ФНЧ третьего порядка и ФВЧ первого с высокой частотой среза, что видно по первому рисунку: скаты крутизной 18дБ/окт оба.
Кстати, проводочки к динамику сечением 0,5 мм кв, хорошо хоть короткие.

 

[KSV]

Более-менее толковая для комнаты (не для машины):

Вряд ли Вы забыли, но всяко бывает.
Сабвуфер автомобильный и при работе в салоне дополнительный подъём 12 дБ на октаву с частоты (зависит от объема кузова), ну пусть грубо от 50-100 Гц. В результате низшая частота будет может и 20 гц. А в комнате - бубнилка с таким резонансом и добротностью.
Раз доктор Вакс не подействовал, значит или подвес уже мягчайший, а скорее всего не резиновый, а какой-то композит.
Ну и сильно повезло, что от 220 не всё сгорело.

 

[Марков Николай]

Забрали вместе с магнитолой, с которой настраивал уровни, частоту резонанса фриэйр не измерил. Крутилки выставились таким макаром, вход - с высокоуровневого разъёма, куда подключил выход на тыловую АС.

Чувствительность явно завышена, регуляторы похоже все три типа А. Чтобы отрегулировать уровень (нижняя крутилка) пришлось уменьшить уровень тыловых АС в магнитоле раза так в четыре (-12дБ). Регулятор частоты среза (верхний) нечувствителен к повороту оси от положения "50 Гц" до положения "9 часов", а регулятор подъёма самых низких частот нечувствителен в диапазоне от "0 дБ" до "12 часов".
Работать будет в гараже от импульсного БП 13 Вольт 10 Ампер.
Включение и выключение сабжа абсолютно беззвучные, фон отсутствует.