Любителям перегруженных подвижек посвящается

Регистрация
19 Окт 2020
Сообщения
3,708
Реакции
390
Репутация
76
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Предупреждений
16
Тема для любителей потяжелее.
20220817_160552.jpg

15" пассивник с подвижкой весом почти ровно 300 гр. (без подвеса). Дополнительный груз хорошо видно, это стальная шайба по центру.
 

LDS

1 paнг
Регистрация
5 Июл 2019
Сообщения
4,603
Реакции
2,744
Репутация
129
Возраст
37
Страна
Украина
Город
Сумская обл.
Имя
Дмитрий
И что? Какое отношение пассивный излучатель имеет к динамику? Я видел металические шайбы пирамидкой, для подбора веса, тоже с винтом. Еще бы трубу фазоинвертора положили)
Но я понял о чем речь, но только какое к этому отношение имеет ПИ.
Вот 25гдн-4 имеет резинвое кольцо на верхнем крае катушки, это уже разговор
25гдн4-4-ldsound.ru-5.jpg
 

Alex TV

1 ранг
Регистрация
28 Мар 2021
Сообщения
3,813
Реакции
1,169
Репутация
75
Имя
Александр Т
Я понял.
Если уголь из карьера возить не карьерными самосвалами, а Запорожцами, то потери будут меньше.
Натурально, сколько топлива жрет карьерный самосвал? А Запорожец?
 
Регистрация
19 Окт 2020
Сообщения
3,708
Реакции
390
Репутация
76
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Предупреждений
16
Типа того. Кто-то считает что много запорожцев лучше одного большого самосвала. Кто-то предпочитает самосвал, но кроме полезного груза он должен с собой таскать прицеп весом с такой же самосвал (Mmd в 2 раза больше). Зачем такой тяжёлый? Потому что так потерь меньше. А если шайбу не прикручивать? Потерь будет больше. Это называется альтернативный подход к действительности. Когда энергия тратится на перемещение доп. груза в пространстве - потери уменьшаются. Возможно план забористей ещё круче: перемещаясь он вырабатывает энергию.
 

Alex TV

1 ранг
Регистрация
28 Мар 2021
Сообщения
3,813
Реакции
1,169
Репутация
75
Имя
Александр Т
С другой стороны если пепелац весит в два разА больше, так он соответственно и сожрет.
Что характерно, ничего при этом не потеряет, по сравннению с мало весящим.
Вся потребленная энергия будет преобразована в поступательное движение.
 
Регистрация
19 Окт 2020
Сообщения
3,708
Реакции
390
Репутация
76
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Предупреждений
16
Поступающая энергия всегда одинаковая - 1 Вт.
Хотя не удивлюсь если сейчас расскажут, что увеличив массу вдвое, излучатель вместо 1-го Ватта вытянет их усилителя 2
 

Alex TV

1 ранг
Регистрация
28 Мар 2021
Сообщения
3,813
Реакции
1,169
Репутация
75
Имя
Александр Т
Поступающая энергия всегда одинаковая - 1 Вт.
Который преобразуется в поступательное движение.
Потери-то где?

Пылит по хайвею тяжелый трак. Жрет 45 на 100.
Бок-о-бок я на своей пыхтелке, 10 на 100.
Трак относительно меня лишку в 35 на 100 прихватывает.
Ну дык он груженый, а я только свою жёппу везу.
Сказать, что он 35 на 100 потерял как то не получается.
Если на мою коробочку столько нагрузить, она даже не поедет, а на месте сложится.
И что самое смешное, КПД у трака может даже и повыше чем у меня будет :)
 

NiCobalt

1 ранг
Регистрация
17 Мар 2021
Сообщения
1,317
Реакции
447
Репутация
36
Имя
Николай
Предупреждений
1
Вот 25гдн-4 имеет резинвое кольцо на верхнем крае катушки, это уже разговор
Штука явная но вопрос зачем и стоило ли свеч .
Но это то что видно глазами даже с плохим зрением !!! =)
Но также в этой теме могут засветится динамики с залитыми в дифузор катушками (хотя вариантов множество - все 100%)
В этом случае глаза проблемы не видят .
Если и в голове нету ничего тогда можно еще клея добавить !

А тема не интересная ...
Примеры глупые ...
Тамада с натяжкой норм )
 

Alex TV

1 ранг
Регистрация
28 Мар 2021
Сообщения
3,813
Реакции
1,169
Репутация
75
Имя
Александр Т
Так и запишем.
Товарищ в упор не различает, что энергия потребляется пропорционально массе.
Добавочная масса потребует добавочной затраты энергии для производства работы.
И это никаким разом не потери.
Потери это соотношение полезной и полной работы.
 
Регистрация
19 Окт 2020
Сообщения
3,708
Реакции
390
Репутация
76
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Предупреждений
16
Вот и я про то же самое. Заладили тут некоторые: чем ниже добротность, тем больше потерь. А потерь-то оказывается никаких и нет.
Сказать, что он 35 на 100 потерял как то не получается.
Хороший пример. Залили каждому по 10 литров (1 Вт и не каплей больше), поставили задачу доехать до пункта назначения (создать давление на басу). Один проехал 100 км, а другой только малую часть. Где остальное давление? Потрачено. Куда? На перевозку тяжестей.
А так-то да, никаких потерь нет. Все 10 литров израсходованы полностью до последней капли. А как же ТЗ заказчика про давление? Пошёл он нафиг, у нас потерь нет, а на нет и суда нет.
 

Alex TV

1 ранг
Регистрация
28 Мар 2021
Сообщения
3,813
Реакции
1,169
Репутация
75
Имя
Александр Т
Хороший пример. Залили каждому по 10 литров (1 Вт и не каплей больше), поставили задачу доехать до пункта назначения
и чо?
Как это характеризует потери?
Это говорит только о том, что понятие работы (в физическом смысле) так и не усвоено.

ЗЫ уж если непременно хочется так сравнивать, логичнее взять удельное потребление.
Тоесть на единицу массы. Это позволит масштабировать объекты сравнения. И еще не известно, кто окажется чемпионом. Маленькая дохлая керосинка, или трак.
Полагаю трак. Иначе бы в угольном карьере уголь Запорожцами вывозили.
 
Последнее редактирование:

Alex TV

1 ранг
Регистрация
28 Мар 2021
Сообщения
3,813
Реакции
1,169
Репутация
75
Имя
Александр Т
У карьерных самосвалов бывает по 2 двигателя.
да хоть по 4.
Прикол в том, что для перемещения в пространстве надо потратить энергию.
Пропорционально массе. бОльшие затраты говорят не о потерях, а о бОльшей массе.
Вот ты один раз позавтракал, и полдня клавиатуру топтать способен.
Начни таскать мешки с цементом, через 15 минут сообразишь, что надо бы подкрепиться.
Затраты энергии не восполнены ее поступлением.
А басом ты при этом в процессе поёшь, или фальцетом, оно без разницы.
 
Регистрация
19 Окт 2020
Сообщения
3,708
Реакции
390
Репутация
76
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Предупреждений
16
Именно это и было в примере выше, когда залили 10 литров и тяжёлый автомобиль до финиша не доехал. Потому что пропорционально массе ему надо было бы больше, да кто-ж даст. Если сказано 1 Вт, значит 1Вт.
Та же история и с мешками с цементом. Если мешки по 25 кг их можно много перетаскать на одной заправке, а если по 50, то выйдет в 2 раза меньше.
 

Alex TV

1 ранг
Регистрация
28 Мар 2021
Сообщения
3,813
Реакции
1,169
Репутация
75
Имя
Александр Т
Именно это и было в примере выше, когда залили 10 литров и тяжёлый автомобиль до финиша не доехал. Потому что пропорционально массе ему надо было бы больше, да кто-ж даст.
ну и причем тут недокорм?
Это как у виганов, от крахмала только воротнички стоЯт.
Импотенция это не потери, а результат недокорма.

PS кстати аналогия с виганством вполне отчетливая просматривается :) Там тоже любимая сказка про олимпийских атлетов на виганской диете :) Хотя в реале им сил хватает только до йога-студии тело дотащить. Обратно уже на такси ехать надо. Зато просветленным.
 
Последнее редактирование:
Регистрация
19 Окт 2020
Сообщения
3,708
Реакции
390
Репутация
76
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Предупреждений
16
Это только вопрос формулировки. Можно потерями назвать, можно недокормом, суть одна: недостаток давления. Потому что все силы ушли на вороченье тяжёлых мешков. которые могли бы быть легче, но кто-то решил что чем они тяжелее, тем меньше потерь и увеличил массу в 2 раза. И это был не я.
 

Alex TV

1 ранг
Регистрация
28 Мар 2021
Сообщения
3,813
Реакции
1,169
Репутация
75
Имя
Александр Т
Это только вопрос формулировки.
гольная физика.
Дима, ты в автомобиле педаль акселератора когда-нибудь нажимал?
Если да, то с какой целью?
Представь картину. Нажимаешь, а на дисплее загорается надпись, а вот фиг тебе по всему лицу. Никуда не поедешь.
Не больше литра в одни руки :)
 
Последнее редактирование:
Регистрация
19 Окт 2020
Сообщения
3,708
Реакции
390
Репутация
76
Страна
Россия
Город
Санкт-Петербург
Предупреждений
16
Представь что у тебя одна педаль на 3 автомобиля (3-х полоска). Нажал ты на неё, 2 авто умчались вдаль, а один немного побуксовал, потом потихоньку тронулся, чуть в канаву не свалился в повороте из-за заноса и кое-как доковылял до конца трассы, в тот момент, когда другие развернувшись в конце уже вернулись обратно. Всё из-за того, что ему в багажник наложили стальных дисков в 2 раза превышающих его собственный вес (см. фото в 1-ом посте).

DSC01288.JPG

Вот таким замечательным пятнашкам заменили подвесы.
К сожалению бумажку с названием и весом забыл на работе. Помню только толщину катушки 0.8, т.е. она примерно как у 2А-12, чуть больше чем у заводского и чуть меньше чем после апгрейда.
Давайте проверим опыт участников: кто точнее определит вес подвижки в сборе. Чисто для понимания к кому как относиться.
Дам подсказку: как известно у 2А-12 вес подвижки не превышает 60 гр., а чем больше добротность, тем меньше потерь.

Это были JBL LE14A. Подвижки в сборе с новым подвесом 134 гр. Не пара, как могло бы показаться, а каждая. Если что подвес отдельно 8 гр.
 

Последние сообщения

Статистика форума

Темы
2,521
Сообщения
183,917
Пользователи
2,017
Новый пользователь
Engelsit
Сверху Снизу