Музыкальная колонка из автосабвуфера DLS OA12D

[Ёж 65]

Решил-таки развеять обывательский стереотип, что автомобильная сабвуферная акустика предназначена исключительно для бумбоксов, массирующих ливер. За главное действующее вуферное лицо был взят раритетный динамик шведской фирмы DLS. https://auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=OA12D&ysclid=mo9fpbned1312100573 Кстати, уже снятый с производства.
Подкупило именно то, что в мануале пропечатаны параметры Тиля-Смолла. Значит, фирма подошла требовательно к акустическим музыкальным пристрастиям своих почитателей. В то время, как в настоящую цифровую эпоху, производители лишь скромно указывают киловатты и посадочный диаметр.
Задача поставлена НЧ поддержки полочников Grundig Box 1500a для тихого прослушивания классической музыки. Комната 36м.кв в частном доме. Возможно, что колонка будет установлена на колёсный ход, для изменения геолокации и подбора наивыгоднейшего положения в акустическом пространстве. Пространство КДП облагорожено самопальной мебелью из дворца, портьерами и коврами.

 

[Сергей Русаков]

Решил-таки развеять обывательский стереотип, что автомобильная сабвуферная акустика предназначена исключительно для бумбоксов, массирующих ливер. За главное действующее вуферное лицо был взят раритетный динамик шведской фирмы DLS. https://auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=OA12D&ysclid=mo9fpbned1312100573 Кстати, уже снятый с производства.
Подкупило именно то, что в мануале пропечатаны параметры Тиля-Смолла. Значит, фирма подошла требовательно к акустическим музыкальным пристрастиям своих почитателей. В то время, как в настоящую цифровую эпоху, производители лишь скромно указывают киловатты и посадочный диаметр.
Задача поставлена НЧ поддержки полочников Grundig Box 1500a для тихого прослушивания классической музыки. Комната 36м.кв в частном доме. Возможно, что колонка будет установлена на колёсный ход, для изменения геолокации и подбора наивыгоднейшего положения в акустическом пространстве. Пространство КДП облагорожено самопальной мебелью из дворца, портьерами и коврами.

боюсь, что при "тихом" их использовании вы вообще баса не услышите...
Ни одного автомобильного сабвуферного динамика не видел с мягким подвесом. Чтоб они "догнали" обычные динамики по отклику, как то сомневаюсь. Если с запаздыванием звук устраивает, то пробуйте .... думаю, что потребуется отдельный усь и активное разделение полос.

 

[Rufraider]

Ни одного автомобильного сабвуферного динамика не видел с мягким подвесом.

Енто вы зря, на днях менял подвес на 12" DLSе, стареньком, серия Reference, модель W712D. Диффузор из ПВХ, очень тонкий и легкий, И кстати очень мягкий подвес, производителем заявлена Qts-0,21(даже наклейка с ТС на магните приклеена) и Fs=28Гц.
Родной подвес крякнул - он тончайший, такое ощущение что родной подвес не из резины был а из гибкого пластика, толщина подвеса вообще будто с волосок. Со временем он задубел и треснул по периметру.
Установил новый, мягкий резиновый подвес. Сам я намерил Qts в районе 0.33, измерение не сохранил по запарке, т.к. надо было быстрее сделать и отдать заказчику, Fs после ремонта 30Гц вышла. Так шо автосаб - автосабу рознь! DLS в свое время делал очень приличные вещи.