Легко! 8 отверстий вблизи зазора.
Или так
Вообще не вижу никаких трудностей в сборке.
Вот как их собирали? Что скажешь, Гуру?
Центровка была проставкой через щель между каркасом и керном. Потом колпак. Сейчас, если не очень важен внешний вид - можно колпак отклеить и проблем быть не должно.
Динамики разобрал. Медь или алюминий узнаю завтра.
Каркас 1" катушки бумажный.
Высота намотки кривовата 5,5...6,0 мм.
Вес подвижек (без тканевого колпака)и индукция в зазорах соответственно:
№1 6,46 грамма и 524...543 mT.
№2 6,36 грамма и 480...524 mT.
Буду пробовать намагнитить. Но это позже.
Перемотал катушки обоих динамиков.
Родные катушки вне МС, измеренные Измерителем иммитанса Е7-15 на частотах 1000 Герц / 100 Герц
№1 R=7.97 Ohm, L=193 uH / R=7.97 Ohm, L=0.19 mH
№2 R=8.02 Ohm, L=194 uH / R=8.02 Ohm, L=0.19 mH
Была намотана медным проводом диаметром 0,125 мм. Лак идентифицировать не удалось. Моментально снимается спиртом вместе с клеем.
Внутренний слой 37 витков.
Наружный слой 33 витка.
Учитывая кончики катушки до пайки на поводках увеличил число витков до 71.\
71 х 0,08 (длина витка) = 5,68 метра.
7,97 ома / 5,68 метра = 1,4 ома. м.
Нашёл подходящий провод по меди 0,12. По лаку 0,14. Сопротивлением 1,5 ом.м
Выяснилось, что он не подходит.
6,0 мм высоты намотки / на диаметр по лаку 0,14 = ~43 витка внутреннего слоя + 40 = 83 витка, которые Х на длину витка 0,08 = 6,64 метра, которые Х на сопротивление провода 1,5 ома.м = 9,96 ом. Даже если учесть неплотную намотку к примеру 40 + 38 Х 0,08 Х 1,5 = 9,36 Ома.
Провода 0,13 по меди у меня не оказалось. Позвонил товарищу и было решено использовать провод 0,14/0,165/1,11 ом.м.
Новая катушка получилась 16 + 1 + 15 внутренний слой. Во втором слое решили обратный виток не делать. В общей сложности получилось 63 витка. Re =5,8...5,9 Ома
Катушки на стальных оправках, включены последовательно и на прогреве постоянным током в 600 мА. Сейчас + 70 С. Постоит с часок, догоню до + 120....125 С, выдержу час и отключу.