JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Shef, post: 375455, member: 2218"] В западных источниках повсеместно 55-60 C - это считается крейсерская температура. Меньше можно, но промышленные (не кустарные) трафо делают преднамеренно на небольшое "недонапряжение", при котором на полной нагрузке получаются наименьшие потери, и даже температура будет чутка ниже чем не на полной. 60 градусов ЕМНИП это когда рука не терпит больше трёх секунд, но померяйте точно. У вас же есть в комплекте к мультиметру термопара? вот Если всё же более 60, то пару вольт поможет сЪесть NTC термистор, включаем его в первичку. Да, он будет подогревать подвал, но на 2-3 вольта снизит входное, и главное, он работает как балласт при включении, когда нити накала холодные и ёмкостЯ не заряженные ещё - стандартная практика в западных усилках. Про торы плюсую, они абсолютно не любят любого перекашивания. UPD Вот, вспомнил ещё. ТАН ТАНу рознь. Были таны зелёные полностью крашеные, а были некрашеные-залаченные а только торцы бурой массой залитые - вот эти вторые были нормированы на повышенную температуру, это позднее поколение для военки. [/QUOTE]