JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Meshin, post: 235946, member: 598"] Ну вот я и созрел для перемотки данный пищалок. Из предыдущих фото ясно, что у одной из них сгорел бумажный каркас вместе с уложенной на него катушкой. Внутреннюю часть каркаса я удалил найдя в одой из частей окружности "слабое" место. И так, по кругу, внося в клеевой шов каплю спирта на кончике тонкого жала маленькой плоской отвертки, я удалил всё ненужное в данном случае [ATTACH alt="IMG_20231012_125051.jpg"]76554[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20231012_125116.jpg"]76555[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20231012_130034.jpg"]76556[/ATTACH] На оправку уложил алюминиевую проставку толщиной 0,075 мм зафиксировав её на оправке изолентой. На неё вместе с подвижкой бумажную ленту толщиной 0,05 мм. вырезанную в размер и вставленную в остатки каркаса и уже затем с легким покачиванием натянутую на алюминиевую проставку. [ATTACH alt="IMG_20231012_140949.jpg"]76557[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20231012_140858.jpg"]76558[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20231012_140849.jpg"]76559[/ATTACH] Стык основы каркаса и его новой части обильно пролиты разведённым в спирте клеем БФ-2 [ATTACH alt="IMG_20231012_141835.jpg"]76560[/ATTACH] Клей утекал в стык как вода в губку. Надёжно приникая всюду. Затем алюминиевыми ленточками, со стороны диффузора и в промежутке между оправкой и основной проставкой была достигнуто плотное сочленение частей [ATTACH alt="IMG_20231012_141845.jpg"]76561[/ATTACH] Данная "конструкция" была снята с намоточного и вторая подвижка с уже целым каркасом, на точно такой же оправке и проставке с дополнительными ленточками с мордашки была приготовлена для перемотки [ATTACH alt="IMG_20231012_144504.jpg"]76562[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20231012_144515.jpg"]76563[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20231012_141850.jpg"]76564[/ATTACH] Концы старой катушки, которая имела 43 витка медным проводом 0,08, были облужены у самого каркаса и к ним уже припаяны начало и конец новой катушки. Был применён провод 0,08 / 0,09 / 3,42 ом.м. с таким же количеством 23 + 20 витков. Перед установкой катушек на прогрев постоянным током, Re головок составлял 7,8 / 7,9 ома. Так и оставил не подгоняя их сопротивление под указанное Re стоковых головок в 7,5 / 7,6 ома. На данный момент температура катушек составляет +120 градусов. Термопара вставлена в отверстие одной из равных по размеру оправок, а катушки соединены последовательно. Обе, расположенные рядом подвижки накрыты маленькой картонной коробкой и сверху неё брошена пара тряпок. Ещё часок и выключаю. Сборка головок начнётся в понедельник. [/QUOTE]