Так о тож. Листовой металл, точечная сварка.и наказание , это вам за то , что не молитесь, шучу , все были , по очереди - 2101, 2105 , 2106 , 2108 , 2109 , 24 , 3101 фух , дальше , с 92г иномарки
так что гаек накрутился на всю оставшуюся , какие нахрен 300 тыс ? это уже хлам , не говоря про 1000000 , это за гранью разума . По 300тыс выхаживали волги в таксопарке , практически не глушась и меняя масло каждые 5000
Ресурс кузова определяется не километрами, а годами.
жиденькая шерсть
- камаз я восстанавливал с нуля , стаж водительский 48 лет , водителем правда не работал, как то не надо было , что такое лесовозная дорога знаю не по наслышке , живу в лесу , мало того , в горах в отличии от вас , я не допускал перегруза в двукратном размере .
Водителем не работал. Откуда стаж-то? Смех и грех, не ляпните по стаж при водителях. Гайки тоже чужими руками крутил?ь
в отличии от вас , я не допускал перегруза в двукратном размере .
норм , сколько раз движок делал ? ну не ходили волговские движки больше 250-300 тыс без ремонтов и это хорошо если столько , а с ремонтами то и миллион пройдет , речь же была о пробеге с завода , без капремонта
в 2005 г у меня на базе грузился дагестанец один , зерном , в камаз с прицепом , с нашивками насыпал 58тн , на вопрос - а как ты тормозить то будешь ? - как нибудь , меньше не могу взять , невыгодно , топливо + посты . Ещё раз - не лохмать , всё пройдено 30 лет назад , а сейчас всё иначе , "китайцы" по 40 тн таскают влегкую , дорогу на Кр Поляну строят , камазы трехмостовые с фисками лес вывозят со склонов , где дорогу запроектировали , тяжелые Хитачи Катерпиллеры , бульдозеры и экскаваторы , профилируют . Одно удовольствие смотреть , техника серьёзная , "колдуны" исчезли как класс , и на трассе не видно и в лесу нету , осталось немного в хозяйствах у фермеров и это очень радует , эта техника своё отжила и должна уйти на заслуженный отдых
Там от того, что с завода вышло, остались только сиденья, и антенна приемника. Возможно еще рульНа служебной Волге лет 15 каждую неделю в командировку, в Свердловск (200 км) .. На 460 000 км пробега эту Волгу продали по остаточной стоимости водителю. Потом возили на Школе, потом на Камри. Камри всё таки приятнее чем на Волге
Сидения не факт, что сохранились. Их тоже меняют.Там от того, что с завода вышло, остались только сиденья, и антенна приемника. Возможно еще руль
Когда тебе показывают очевидное но невероятное, неплохо разобраться, что имеется в виду
кто как , у меня вес 75-85 по жизни колебался , сиденья на всех машинах , что были , в полном порядке , товарищ весит 110-130 , в зависимости от сезона
, сиденья в хлам через короткое времяРечь была про Волгу служебную или такси. Там вытрахано всё.кто как , у меня вес 75-85 по жизни колебался , сиденья на всех машинах , что были , в полном порядке , товарищ весит 110-130 , в зависимости от сезона
Ростсельмаш "стартанул" с прорывом внедрив контроль качества продукции от Тойоты. Для выхода на "Мировой рынок" купил завод в Канаде. Тут, сгнило всё давно, Голубые окружают.
Казалось с чего бы?
не купил, а продал
expertsouth.ru
Как с чего?! Да с Мерседесов же.
Намекают что мерс лучше? Странные люди.
наверное, уже продал. Тогда нужен был.
pokatim.ru
Кто о чём.....
