Сам видишь что считать не умеешь.
Есть общепринятые формулы, ими и пользуюсь.
Вместо того чтобы учиться - упорствуешь в заблуждениях.
Чему у тебя учится то? как посчитать Mq который не нужен для работы динамика, или как придираться к 5-ому знаку после запятой, если по итогу на практике замеры никогда в жизни не совпадут с расчетами.
Настрадал он тут
каликулятор иначе не назвать
Ну вот вопрос, и где же тут у тебя 231% идентичности расчета?
Где чувствительность 88дБ/Вт, где Vas 6.5, а гибкость как так получилось что Cms = 8*10^7 это подвесы из фанеры?, а Qes оказывается в дБ-елах?
Резонанс конечно. Если поднять резонанс в 2 раза, КПД вырастет в 8 раз, а если в 3 раза - вырастет в 27 раз.
Что бы поднять частоту механического резонанса, нужно изменить параметры двух вещей, изменить массу подвижной части или изменить гибкость подвесов, для этого берем листочек в клеточку:
Берем константой величину массы подвижной части и подбором гибкости находим желаемую частоту резонанса (эталон назовем)
Для удобства понимания, даже покрасил результаты, и что бы в нулях не потеряться, произведение электрического КПД умножил на 100% В результате видим, при указанных характеристиках КПД = 0.393%
Теперь как сказал классик
поднять резонанс в 2 раза
Подбираем нужную гибкость, для частоты 80Гц
Всё что изменилось это электрическая добротность и эквивалентный объем. КПД всё там же 0.393%
достаточно поднять резонанс в 5 раз и КПД превысит 100%
Через гибкость не зашло, попробуем тогда через массу подвижной части, константой выступает гибкость подвесов:
Накрутив массу 45.9грамм, получили резонанс 40Гц, и КПД целых 0.027%
Пробуем:
поднять резонанс в 2 раза
То мы вернемся к второму испытанию через гибкость подвесов
Где и что превысит?
Если безразмерно гнаться за высоким КПД, окажется что нужно вообще избавится от диффузора, он слишком тяжелый, даже при 1грамме, хотя даже самая простая катушка для того же 25ГДН имеет вес 2.2-2.5грамм, или увеличить гибкость подвесов, вот только вопрос, получится так, что и гибкости такой не найти вовсе, разве что так же отказаться от подвесов вовсе.
P.S а можно взять достаточно гибкие подвесы, и лёгкую подвижную систему:
А по итогу получилось так, что КПД 0.224% стало, удивительно, избыточный эквивалентный объем и низкая частота резонанса не шибко то дает рост КПД, забавно но факт. Всегда и везде есть определенный баланс