Корвет УП-078С

[Корвет 200УМ-088С]

Добрый день!

Много лет пользуюсь парой 078+088, почти всем доволен, кроме того, как работает регулятор громкости в предварительном усилителе.
Почти с самого начала (с ~1990 года) заметил, что контакт бегунка с ламелями нечёткий. Время от времени он ухудшается, чтобы восстановить характер звучания, регулятор необходимо чуть-чуть стронуть с места. Это воздействие помогает на ~час~полчаса, после чего звук снова меняется.
Неполадка проявляется в снижении уровня низкочастотных составляющих, как будто добавлено ВЧ в темброблоке.
Но регулировка тембра у меня отключена (кнопка отжата).

Спиртом мыть ламели пробовал, не влияет.
Думаю, наоборот, следует нанести слой защитной смазки.
Какой?

Буду благодарен за совет.

Заранее - спасибо!

PS
(2024-01-23) Подгрузил Паспорт изделия.

 

[Drakonian]

Добрый день!

Много лет пользуюсь парой 078+088, почти всем доволен, кроме того, как работает регулятор громкости в предварительном усилителе.
Почти с самого начала (с ~1990 года) заметил, что контакт бегунка с ламелями нечёткий. Время от времени он ухудшается, чтобы восстановить характер звучания, регулятор необходимо чуть-чуть стронуть с места. Это воздействие помогает на ~час~полчаса, после чего звук снова меняется.
Неполадка проявляется в снижении уровня низкочастотных составляющих, как будто добавлено ВЧ в темброблоке.
Но регулировка тембра у меня отключена (кнопка отжата).

Спиртом мыть ламели пробовал, не влияет.
Думаю, наоборот, следует нанести слой защитной смазки.
Какой?

Буду благодарен за совет.

Заранее - спасибо!

Очищенный вазелин.Продаётся в аптеках.
Технический очищенный вазелин,продаётся в радиомагазинах.

 

[Сергей Z]

Или без разбора брызнуть туда контактолом и покрутить туда сюда. Очищается и восстанавливается контакт бегунка с дорожкой. И одновременно смазывается.
Если регулятор дискретный, то эта штука и для переключателей помогает. Продаётся на радиорынке.

 

[Александр Бокарёв]

Добрый день!

Много лет пользуюсь парой 078+088, почти всем доволен, кроме того, как работает регулятор громкости в предварительном усилителе.
Почти с самого начала (с ~1990 года) заметил, что контакт бегунка с ламелями нечёткий. Время от времени он ухудшается, чтобы восстановить характер звучания, регулятор необходимо чуть-чуть стронуть с места. Это воздействие помогает на ~час~полчаса, после чего звук снова меняется.
Неполадка проявляется в снижении уровня низкочастотных составляющих, как будто добавлено ВЧ в темброблоке.
Но регулировка тембра у меня отключена (кнопка отжата).

Спиртом мыть ламели пробовал, не влияет.
Думаю, наоборот, следует нанести слой защитной смазки.
Какой?

Буду благодарен за совет.

Заранее - спасибо!

Я что только ни делал с регулятором на щелкунчике, и мазал циатимом и силиконом и вообще убирал смазку долой. Все равно рано или поздно начинались хрюки. И контакты брал позолоченные, пофигу. С тех пор не делаю регулятор на контактах. А городить на герконах лень , когда есть нормальные Альпсы.

 

[Корвет 200УМ-088С]

Спасибо за советы!
Регулятор - на основе четырёх галет на двадцать четыре положения, без кожуха.
Ещё одна (неприятная) особенность, - неодновременность переключения в левом и правом канале. Из-за люфта (как я полагаю) в одном канале бегунок уже зашёл на очередную ламель, а в другом он может быть ещё между ламелями. Приходится крутить дальше, а потом - возвращаться.

Хорошо бы найти проволочный резистор, но где взять, чтобы с правильными отводами для тонкомпенсации?

 

[Drakonian]

Я что только ни делал с регулятором на щелкунчике, и мазал циатимом и силиконом и вообще убирал смазку долой. Все равно рано или поздно начинались хрюки. И контакты брал позолоченные, пофигу. С тех пор не делаю регулятор на контактах. А городить на герконах лень , когда есть нормальные Альпсы.

Там дорожки от ламелей протираются,появляются царапины,из за этого неравномерный контакт. На альпсах,тоже со временем протираются почуть.У меня на пионере ,есть небольшие щелчки в самых используемых положениях.Но тихие совсем. Я уже такие слышал,когда полностью вычистил и смазал регуляторы Брига,а вот эти звуки от контактов остались в протёртых местах.Их визуально видно,и ничего не сделаешь.

Или без разбора брызнуть туда контактолом и покрутить туда сюда. Очищается и восстанавливается контакт бегунка с дорожкой. И одновременно смазывается.
Если регулятор дискретный, то эта штука и для переключателей помогает. Продаётся на радиорынке.

Очистители летучие,мой так вообще испаряется очень быстро даже из пузырька с притёртой крышкой.Смазывающей доли ,там очень мало.Примерно как от бензина остаток маслнй,почти не видно.
Так что лучше пройтись вазелином потом.Он не даёт окисляться контактам,им даже клеммы на аккумуляторах в машинах смазывают.

Спасибо за советы!
Регулятор - на основе четырёх галет на двадцать четыре положения, без кожуха.
Ещё одна (неприятная) особенность, - неодновременность переключения в левом и правом канале. Из-за люфта (как я полагаю) в одном канале бегунок уже зашёл на очередную ламель, а в другом он может быть ещё между ламелями. Приходится крутить дальше, а потом - возвращаться.

Выясните в каком положении( вперёд,назад двигая рукоятку по оси,не влево вправо крутя) люфт,может есть возможность подложить шайбу мягкую под регулятор,чтобы немного придавило,оттянуло.И потом в нужном положении уже закреплять ручку,если есть фиксирующий болтик.

 

[Корвет 200УМ-088С]

Я думаю, люфт возникает в пазу между плоским поводком, идущим от рукоятки, и тарелками бегунков. Туда надо вставить некие клинья, чтобы вращение рукоятки передавалось на все бегунки строго одинаково.

 

[Vik]

Для восстановления контактов пользуюсь химией из ЧиД.