Трещины на шпоне

[LDS]

25АС-109-2. Шпон толщиной 0.5 мм наклеен на фанеру. На одной стороне есть вот такие вздутия или как правильно сказать. Это можно починить?

 

[alexsan]

Слегка шлифануть и покрыть.

 

[AMS]

Слегка шлифануть и покрыть.

Это можно сделать только при двух важных условиях.
1.Если толщина шпона больше вздутия на трещине.
2. Если клей надёжно держит окружающую трещину поверхность.

Тогда да - шлифануть и покрыть лаком заново. Иначе можно протереть шпон до дыр. Или же например шлифануть успешно, не протерев до дыр. Но от вибрации шпон начнёт отслаиваться дальше.
Важно понять каким клеем это приклеено. Если ПВА или контактник, то он обратим. И можно прогреть феном эти участки и в горячем виде прикатать заново бойком молотка.
Если это карбамидная смола, то я иногда делаю так. Развожу пожиже клей ПУР501 или другой полиуретановый реактивный. Развожу растворителями 646, 647 или Р4. Набираю в шприц. Шприцем протыкаю вздутие и впрыскиваю внутрь вздутия клей. Затем прижимаю деталь струбцинами к какой нибудь ровной прочной поверхности через полиэтиленовую плёнку, чтобы деталь не приклеилась на выдавившийся клей. У Вас конечно там много трещин и этот способ будет трудоёмким.

 

[Владимир]

Это можно починить?

вероятно можно , если вещь особо ценная . Разрезать тонким лезвием вдоль волокон , "подпускать" тайбонд шприцом , прессовать утюгом . Возможно потребуется предварительно "отволожить" ( увлажнить ) , смотреть нужно в каждом случае , реставрация процесс творческий и единого рецепта нет , хоть можно и так :

Слегка шлифануть

до дырочек ))

и покрыть.

матом ))

Проще перешпонировать , повторюсь, зависит от значимости веши

 

[AMS]

Шпон толщиной 0.5 мм наклеен на фанеру.

Бывает ещё, что отслоение идёт не по шпону, а по слоям фанеры.
Причина таких трещин чаще всего сырость.

 

[Владимир]

то я иногда делаю так.

и так можно , не видя вживую трудно что то подсказать , много вариантов

 

[alexsan]

тайбонд шприцом , прессовать утюгом

так получше а потом маленько шлиф

 

[AMS]

подпускать" тайбонд шприцом

Ну вот и не только я так думаю. Способ рабочий! Конечно и ПВА можно запускать шприцем, но ПУР лучше тем, что он при застывании расширяется в обьеме и проникает в самые дальние и скрытые отклеенные места, куда шприц не дотянулся.

Проще перешпонировать , повторюсь, зависит от значимости веши

Да, всё так. Зависит от значимости вещи. Если обычная массовая вещь, то и вправду лучше переклеить шпон на новый.
А бывает антиквариат, и тогда нужно до последнего бороться за сохранение родного исторического шпона сколько времени и сил это не заняло бы.

 

[Владимир]

Это можно сделать только при двух важных условиях.
1.Если толщина шпона больше вздутия на трещине.
2. Если клей надёжно держит окружающую трещину поверхность.

если шпон отслоился так делать нельзя ! нужно обязательно проклеить

но ПУР лучше тем, ч

нельзя сказать однозначно что лучше , каждый клей хорош для своих условий

 

[LDS]

Бывает ещё, что отслоение идёт не по шпону, а по слоям фанеры.

волокна шпона паралельны волокнам верхнего слоя фанера, что под шпоном.
клей здесь заводской, какой не знаю, но точно не пва

 

[AMS]

если шпон отслоился так делать нельзя ! нужно обязательно проклеить

Если пузырь большой, то нельзя. А бывает т. н. посечёнка. То есть слегка рельефные трещины без большого отслоения. Их можно перешлифовать. При лакировке заливается лаком и всё отлично держится. Это нужно видеть и тогда уже можно точно определить можно или нельзя.

волокна шпона паралельны волокнам верхнего слоя фанера, что под шпоном.
клей здесь заводской, какой не знаю, но точно не пва

Если заводской, то это карбамид.

 

[Владимир]

Это нужно видеть и тогда уже можно точно определить можно или нельзя.

а я что говорю?

не видя вживую трудно что то подсказать