JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Святослав_, post: 218991, member: 1280"] Изначально в ТЗ неправильно определен импульсный ток ВК. От плеча питания отминусовано 4 В неиспользуемого напряжения, а остаток 32 В просто поделен на номинал нагрузки 32/4=8 А. Хотя хорошо известно, что это так не работает. И этот ток следует увеличить минимум втрое. Как испытывались самолеты? Их ломали в воздухе на перегрузках, определяя слабые места. Сухов свой четырехомный ВВ нагружал на 1 Ом. В данном случае тоже есть смысл нагрузить на 1 Ом, на 16 Ом и посмотреть все, в том числе клиппинг. Это хоть какое-то приближение к испытаниям на реальной нагрузке. Кабель к АС тоже желательно использовать подлиннее. Емкостишек навешать на выход, ну и так далее. Мы же с глубокоооосником имеем дело, а у них динамическая стабильность при разных разностях в нагрузке запросто может хромать на обе ноги. Если расписанную вдоль и поперек красавицу побрить наголо, снять с нее все украшения и слои штукатурки, откачать весь силикон, вытащить сиськоимпланты, и она после этого останется красавицей, значит она действительно красавица. [/QUOTE]