Victor Zero 5 Fine

operator · Понедельник в 11:51

Ну вот пример: https://www.avito.ru/taganrog/audio...tzOjE2OiJ5SXBiZ1BOS1hmdmhJMTBWIjt9yLdIkz8AAAA
Висит больше года, а сколько точно, хрен знает. При том цена за 320 mk II с тонармом TP 90, который у Тора один из лучших своей разработки, просто смешная. Но - крашен, хотя и профессионально. Оригиналы в шпоне уходят дороже в 1,5 раза и быстрее

Ёж 65 · Понедельник в 12:05

operator написал(а):
Ну вот пример:

жуть! Я б и за 4 рубля не купил. Цвет - вырви глаз. Только для особого дома с мягкими стенами. Там купят, если санитары позволят.

operator · Понедельник в 12:11

Ну, цвет они пытались подобрать под оригинал. Покрашено то профессионально. Были в таком красном исполнении, но не 320-е :https://www.avito.ru/chelyabinsk/au...tzOjE2OiIzYVBBcjRER20xMHlIYndXIjt9CgK5RT8AAAA

Ёж 65 написал(а):
Я б и за 4 рубля не купил

Вот в целом и я о том. Шпон все же красивше смотрится любой краски

Ёж 65 · Понедельник в 12:19

operator написал(а):
Ну, цвет они пытались подобрать под оригинал.

Вполне прилично. Цвета благородного красного дерева махогон. А не такого кислотного колеру, как у художника от слова "худо" .
Вот, кстати, Ригонда за сотку ушла. Когда всё сделано аккуратно и на профессиональном уровне. И глаз и ухо рады.

https://www.avito.ru/moskva/audio_i_video/radiola_8122887942?slocation=621540&context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiIyZVhJSXRmWk9Ic3dKQUhJIjt9waw4cj8AAAA

Meshin · Понедельник в 12:59

Дождик закончился!
Сейчас еду на дачу посмотреть что там у нас с ягодой. Нынче даже очень неплохой урожай клубники (виктории), заодно гляну как там корпуса. Хотел пропитать торцы боковин с задней стороны, да видно сегодня не получится.

alexsan · Понедельник в 13:00

Я корпуса покрывал матовым паркетным лаком крепкий лак .

Meshin · Понедельник в 13:01

Если шпон или хотя бы выведенная в норму фанера.
Голое ДСП, хоть и японское - в моём случае только покраска.

alexsan · Понедельник в 19:44

Meshin написал(а):
в моём случае только покраска.

Игорь
а после краски чем еще будешь покрывать?

Meshin · Вторник в 03:40

alexsan написал(а):
Игорь
а после краски чем еще будешь покрывать?

Да ничем.
Оно того не стОит, да и протереть можно влажной тряпкой без последствий.
Ничего зазорного в покрашенных корпусах АС не вижу. Попадалась и наша, и импортная акустика под краской. Даже по шпону - нормально смотрелось.
Буду красить!

Meshin · Среда в 06:17

Был вчера на даче, сделал осмотр корпусов - эпичненько. Может и удастся что-то с ними сделать до конца недели. Гости понаехали....
Лак делает своё дело. Пусть ещё постоят корпуса. При шлифовке, чтобы не забивало наждачку. Места для ещё одной пропитки уверен выявятся.
А вот расслаивающуюся заднюю часть (торцы) боковых панелей видимо придётся сточить-спилить-срезать. По самую плоскость задней стенки.
Поставлю корпуса перед собой, буду пить кофеёк и ощупывать "нужные" места взглядом и пальцами. Решение будет принято!

alexsan · Среда в 06:39

Да под кофеек и хорошую музыку решение придет главное не спешить.

Meshin · Пятница в 06:26

Вытащил на свет божий корпуса. Ндааа - лак, это сила. Словно камень даже в щелях!
Торцы боковин, которые чутка выступают за плоскость задней стенки, как я их не пропитывал разведённой эпоксидкой, так и остались рыхлыми и отваливаются кусками

Сохранять им форму уже не вижу смысла. Видимо завтра размечу и установив в электролобзик широкую и с мелким зубом пилку, просто спилю эти выступающие части. Попробую вывести их вровень с задней стенкой и под яхтный лак. Если сделаю это с самого утра да на солнышко, то думаю, что ближе к вечеру уже будет можно пускать заднюю сторону корпусов под шлифмашинку.
Сами корпуса прошёл по плоскостям и краям корпуса длинным и ровным бруском в наждачке

Видны белёсые участки (выступы) и на их фоне тёмные пятнышки (впадинки). Местами шлифанул аж в саму структуру панелей.
Кстати, забивающуюся наждачку - достаточно крупное зерно на ткани, с успехом чищу металлической щёткой.
Второй корпус таким же образом

Ну и конечно прошёл лаком все "потёртые" места. На всю плоскость не полез.

Теперь, после удаления выступающих частей со стороны задней стенки - корпуса под шлифмашинку, шпатлёвку, шлифмашинку. Только это и удастся за выходные и на той неделе. Может ещё под грунт получится. А вот с 20.07. я в отпуске, вот тогда и доведу корпуса до конца.
В один из них надо вклеить полуцилиндр с ребром жёсткости и опорную планку платы фильтра. Их я безжалостно оторвал при разборке.

apalych · Пятница в 06:37

Meshin написал(а):
Попробую вывести их вровень с задней стенкой

Фрезером –> подрезной (кромочной) фрезой с упорным подшипником

Meshin · Пятница в 06:55

Вложение не увеличивается. Не разглядеть в деталях, но принцип понятен.

janikol · Пятница в 08:28

для высыхания, лаку нужна как минимум неделя
под покраску ДСП, шпатлевку лучше не применять, для заполнения пустот, густой смесью мелких опилок и ПВА, и пока сырое сильно вдавливать шпателем, можно даже легонько простучать молотком, дать полностью высохнуть а потом лак
из моего опыта красить либо "гравитексом", либо под "рояльный лак", всё что "по середине" будет выглядеть не очень
из за этого, имея под рукой всё оборудование и автомалярный цех, я всё же предпочитаю качественную винил-самоклейку

apalych · Пятница в 08:49

Игорь, осмелюсь напомнить о ПВА + мука.
Несколько лет тому говорил об этом зелье. Эта мазюка после высыхания становится твёрдой, аки кость, и нормально обрабатывается

Rufraider · Пятница в 08:57

Я обычно материал на распухших углах варварским методом сошлифовыаю до углубления болгаркой. И для пропитки этой трухи потом применяю полиэфирную смолу, она отлично пропитывает и быстро сохнет за 20-30 минут. Если труха на углах - совсем труха, тогда добавляю в полиэфирную смолу Аэросил, до консистенции простокваши. Прохожу вторым слоем. И через 25-30 минут можно спокойно наносить на эти места полиэфирную автомобильную шпаклевку со стекловлокном. Т.к. оба материала полиэфирные, у них отличная химическая адгезия к друг другу.
Углы получаются бронированные. А если применить эпоксидную шпаклевку - так вообще будет камень. Преимущество 2к материалов - быстрое время отверждения, вот эту всю работу что описана выше по шлифовке и пропитке + шпаклевание можно было бы в 1 вечер уложить.
Также по грунтованию, после шпаклевания прохожу все корпуса 240 наждаком, в автомагазине опять же покупаю акриловый грунт наполнитель 2К, обычно беру OTRIX, он очень легко шкурится после высыхания. И электрическим пульвелизатором строительным грунтую. После чего бруском с наждаком градацией 400 шлифую шагрень грунта. Получается как вот тут #1.
После 400 наждачки корпуса готовы к любому оклеиванию, любыми материалами, шпон, пленка.
Для покраски - риску после 400 шкурки перешкуриваю наждачкой на поролоновой основе "Super fine"
И корпуса получаются ровные как яичко.

Это я так, никому не навязываю, просто делюсь опытом.
Около 4 лет своей жизни посвятил автомалярному искусству, поэтому нашел применение материалам и методам из этой стези в восстановлении акустики)

Meshin · Пятница в 09:03

apalych написал(а):
Игорь, осмелюсь напомнить о ПВА + мука.

janikol написал(а):
для заполнения пустот, густой смесью мелких опилок и ПВА,

Да. Я делал так. С прошлого года даже баночка с такой, древесной мукой осталась.

janikol написал(а):
можно даже легонько простучать молотком,

Про молоток - интересно...

Rufraider написал(а):
Это я так, никому не навязываю, просто делюсь опытом.
Около 4 лет своей жизни посвятил автомалярному искусству, поэтому нашел применение материалам и методам из этой стези в восстановлении акустики)

Взял на заметку! smile_29