"Bulava Neo" - 5" автомобильный СЧ динамик.

[Meshin]

Как обычно, с "барского плеча", мне была подарена пара динамиков.

Про эти динамики знаю, что они СЧ. Так их охарактеризовали. Нашёл про них: https://autosound66.ru/catalog/ural-ural-asbv130-bulava-neo.html
Один из пары заклинен.
Измеритель иммитанса на 1000 /100 Герцах показал.
Исправный №1:
R=3.75 Ohm, L=136 uH, Q=0.228 / R=17.8 Ohm, L=20.3 mH Re=3.3 Ohm.
Офигеть! Настоящий СЧ динамик! Как этого добились? Он же на 100 Герцах настоящий молчун в отличие от частоты в 1000 Герц!
Неисправный №2:
R=3.83 Ohm, L=195 uH, Q=0.319 / R=3.50 Ohm, L=0.23 mH Re=3.4 Ohm
С этим понятно. Катушка неподвижна.
Корзина, как видно из первых фото - штамповка.
Диффузор - Штамповка.

С замятым колпаком - неисправный.
Волосатые. Как диффузор так и колпак.

Диффузор тонкий, но достаточно жёсткий. Видимо горячее прессование в сетчатой форме

Когда динамик замолчал, в диффузор тыкали пытаясь понять почему динамик молчит. Помяли колпак и диффузор не минула доля сия.

Колпак приклеен на каркас катушки и не имеет контакта с диффузором

Подвес тканевый, V-образной формы с лёгкой пропиткой

На ощупь жестковат, но ход подвижки лёгкий и на 1,5-вольтовую батарейку отзывчивый. Я бы даже сказал с очень вкусным откликом. Бархатистый (изумрудного цвета) с шелковистым (светлым) послезвучием. Думаю, что не потеряю время зря занявшись ими.
Магнитная система - 100% имеет такую же конструкцию как у этого динамика: https://ldsound.club/threads/ground-zero-8-3-oma.1636/page-2 #31
Сама штукенция, в которой находится МС алюминиевая

Попытки заглянуть в душу МС через сквозное отверстие не увенчались успехом. Как у одного

так и у другого

Отличий не узрел. Но понятно, что малейшего смещения достаточно для заклинивания катушки.
Сначала думаю разобрать исправный и глянуть, что там и как. Исходя из увиденного, а я предвижу, что предвижу...
Неисправный динамик расклею и каким-либо стерженьком подходящего диаметра через отверстие в МС качну её и попробую достать катушку с подвижкой.
Но это так. Пока "Фантазии Фарятьева".

 

[Segun]

Надежды мало, они все "эстрадники"

 

[Meshin]

Надежды мало, они все "эстрадники"

А я всё же попробую. Всё разобрано. Завтра с фото.

 

[Сергей Жариков]

А вы можете индукцию в зазоре померить, ширину зазора, диаметр и толщину магнита?

 

[Meshin]

Сначала думаю разобрать исправный и глянуть, что там и как. Исходя из увиденного, а я предвижу, что предвижу...

Всё разобрано.

Неисправный динамик расклею и каким-либо стерженьком подходящего диаметра через отверстие в МС качну её и попробую достать катушку с подвижкой.

Разобрать динамики, а в частности отклеить достаточно быстро подвес от корзины, удалось только с помощью фена паяльной станции. При + 300 (потом снизил до +280) прогревается участок корзины с расположенным на нём воротником подвеса и узким, тонким жалом плоской отвёртки, воротник отделяется от корзины. Никакого насилия над организмом и воротником подвеса. Спирт, его смесь с ацетоном и чистый ацетон такого прогресса в разборке не дали. У этих динамиков точно!

Уплотнительные кольца отделились очень легко при подаче спирта в клеевой шов

Пластину с зажимами подводящего провода тоже снял

А вот с наружным воротником ЦШ пришлось повозится. Только чистый ацетон и полиэтиленовый мешочек.

Предстоит очистка воротников подвесов и ЦШ
МС представляет из себя набор из магнитов и "железной" круглой пластины между ними в виде керна.

Проникнуть во внутренности ни взором, ни объективом не удалось.
После того как подвижка второго, неисправного динамика была отклеена, предстояло вытащить подвижку из "тисков" зазора.
Сквозное отверстие во всех элементах МС имеет диаметр 6,0 мм. Но так как все детали чуть смещены относительно друг друга, через все отверстия прошло только сверло диаметром 5,2 мм

И вот вставив сверло с обратной стороны МС и выставив его на всю длину "керна" ориентируясь по колпачку, когда чуть нажимая, а когда чрезмерно на хвостовик сверла в противоположную сторону от зажатой части катушки, покачивая то подвижку, то сверло ( не хватало как минимум ещё пары рук), удалось раздобыть подвижку в целости и сохранности

Ни одного задира и никакой деформации катушки вместе с каркасом не случилось, как не случилось и эллипсности.
Крепёжные болты выкрутил

Лезвием ножа

Отделил МС от корзины

И понял, что указанная выше ссылка на якобы похожую МС, никакого отношения к данной МС не имеет. Ясно стало когда неодимовый "керн" выковырнул из железа вставив в его отверстие латунный стержень.

Эта МС обычная, полноценная, железная. Керновая. Как собственно и многие другие устроенные так же.

Эта лишь усилена дополнительным магнитом

Толстый магнит - основание, тонкий магнит сверху - дополнительный.
Катушка на каптоне. Её размеры сняты "Колумбиком":

Намотана в два слоя. Медь. Количество витков и диаметр провода не знаю. И узнавать смысла не вижу. Подвижки на весы ещё не кидал. Да собственно это нужно так, для фортецелы. Остатки клея и припоя хоть и немного, но картину искажать будут.
Краску внутри железа и клей (видимо эпоксидка) зачистил, а имеющуюся ржавчину, которая вероятно и послужила "катализатором" смещения неодимового керна относительно железа, удалил преобразователем ржавчины.

Исправную МС отнёс домой и измерил индукцию зазора (ширина 1,3 мм) в четырёх точках. Режим "Hold" и нииб*т!

В ближайшее время нужно собрать вторую МС и если индукция будет близкой к исправной, то вероятно сборка будет именно на этих МС. Как резерв, есть пара ферритовых. Один в один с такими, которые были применены в: https://ldsound.club/threads/vch-go...vyj-konstruktiv-vch-dlja-pioneer-cs-655.1897/
И в: https://ldsound.club/threads/vch-golovki-remont-i-apgrejd-vch-dinamik-s-izluchatelem-iz-sljudy.1672/
Пока занимаюсь размышлениями о тяжести бытия ремонтника динамиков...

 

[Meshin]

Магнитную систему решил собирать на БФ-2.
Для установки "керна" в железо, отрезал три полоски толщиной в 1,0 мм
С торца основного магнита аккуратно соскоблил остатки клея-компаунда-эпоксидки

Сырой резиной собрал всяческие металлические опилки и разнообразную пыль как с "железа", так и с "магнита"

Начисто протёр спиртом поверхности

Ливнул душевно БФ-2 на обе поверхности

и латунным стержнем установленным плотно в магнит, направил его (магнит" в железо МС.
Установленные заранее полоски не дали магниту наглухо сомкнуться с железом МС

А затем в зазор были установлены по кругу прставочные полоски из паранит толщиной в 1,2 мм. Своей шириной они компенсировали недостаток толщины в 0,1 мм

После схватывания клея, внутрь МС будет залита на некоторый уровень эпоксидная смола или если не смола, то в отверстие с обратной стороны МС будет вставлен фиксирующий стержень длиной в толщину железа 5,0 мм и половину магнита 4,0 мм, дабы уберечь от смещения (мало ли) магнит.
Кстати вот это:

На ощупь жестковат, но ход подвижки лёгкий и на 1,5-вольтовую батарейку отзывчивый. Я бы даже сказал с очень вкусным откликом. Бархатистый (изумрудного цвета) с шелковистым (светлым) послезвучием.

Исправный динамик выдавал установленным на стол диффузором вверх. При поднятии над столом, в отклике динамика появлялась некоторая гулкость. Так что думаю всё будет хорошо.

 

[A-1]

Он точно 5"
У булавы разве есть 5"?
165 я серия есть
6"

 

[A-1]

Ага это Ural AS-BV130 BULAVA NEO

 

[Meshin]

Он точно 5"
У булавы разве есть 5"?
165 я серия есть
6"

По ссылке в первом сообщении о нём пишут, что: ".....Тип Мидрейндж. Размер 5,25 дюйма (13 см)"
У меня меньше получается. 130 / 25,4 = 5,1"

Ага это Ural AS-BV130 BULAVA NEO

Ну вот!

 

[Meshin]

Как резерв, есть пара ферритовых. Один в один с такими

Гхм!
Такие, да не такие. С морды как бы и да.

Разбирал уже несколько таких. А вот сзади.... Полный неодим.

Разобрал. Подвижки, 6", прибрал в коробочку

МС

принёс на работу. Предварительно снял "показания" с зазоров на предмет их индукции.
Первая

И вторая

Значения конечно не выдающиеся. Подобные индукции ферритовых МС по ссылкам.
Однако эти МС отменно работали в связке с более тяжёлыми 6" подвижками. С данными же, от "Булавы" 5" должно быть ещё лучше. Но это так пристрелка к действительности.
Родные МС пролил по внутренностям (отверстие сквозное) суперклеем. Пока. Ищу латунные болты на Мх6. Например резьба тиристоров Т122 хорошо проходит в отверстие МС. Длина достаточная. После отпиливания от корпуса как раз 10,0 мм останется.

 

[Meshin]

Вторую МС, которую переклеивал принёс домой и измерил индукцию в зазоре. Ну штошь... Всё таки удаление слоя краски, ржавчины и более тонкий слой клея дело своё делают.
Индукция чуть выше и ровней в отличие от первой. Целой.
Хотел напихать в отверстие немного холодной сварки для фиксации (невозможности смещения в дальнейшем) основного магнита относительно железа - не могу найти. Придётся латунным болтом в каждой обойтись.
Колпак замятый, выправил намочив его с обеих сторон обычной водой. Чуть поддавил с обратной стороны округлым торцом отвёртки, и как тут и было.

 

[Meshin]

Колпак замятый, выправил намочив его с обеих сторон обычной водой. Чуть поддавил с обратной стороны округлым торцом отвёртки, и как тут и было.

Утром глянул на выправленный колпак- абгемахтно!

Если в диффузор не вглядываться, то и увидеть особо нечего

Весы показали

На котором больше остатков неудаляемого клея

И

У которого клея на элементах подвижки чуть меньше

А вообще, 7 соток, это такое себе...
На следующей неделе соберу.

 

[Meshin]

Вчера купил "холодную Сварку".

Сегодня выполнил задуманное. Предварительно подобрал сверло. Как раз для относительно плотной посадки подошло диаметром в 5,5 мм. От торца отмерил 13,0 мм и прикинул как силит в МС

Надёжно. Торец хвостовика как раз посерёдке основного магнита.

Отрезал и размял кусок "сварки"

Как только Х.С. начала нагреваться и начала липнуть к пальцам, небольшой кусочек размером с горошину вставил в отверстие с обратной стороны МС и утрамбовал затуплёным торцом рукоятки кисточки. Естетственно предварительно смоченным. Потом ещё кусочек. Потом ещё. До тех пор утрамбовывал, пока сверло не начало смещаться вон из МС. На этом всё. Затем вторую МС таким же образом.

Теперь магнит защищен от смещения. Маловероятного конечно, но всё же. В одном динамике, как не крути, а смещение произошло.
Всё лишнее (Х.С.) было удалено обильно смоченной в воде тряпочкой.

 

[Meshin]

Убрал с корзин весь остаток клея. Простучал на основании большого сверлильного станка дно корзины и крепёжные ушки. Кое где подправил обычными плосками. Ободрал по ржавчине краску и саму ржавчину обработал преобразователем

и покрасил. Сначала с внутренней стороны и подсушил на батарее.

Затем тыльную сторону

Завтра начну собирать. Нужно ещё установить клеммную колодку с обычными контактами папа".

 

[Meshin]

В замкнутое пространство керна вставил почти без натяга крупнопористый поролон

Вырезал пыжики на торец керна из такого же поролона

Приклею перед установкой подвижки.
Для полного фэншуя нашлась пара картонных прокладок толщиной 0,4 мм
Очень подходящая по внутреннему диаметру к данным головкам.
Картонки были размечены по отверстиям крепления корзины к МС

отверстия последовательно проколоты и последовательно развальцованы до отверстия диметром 4,0 мм

Все хахаряшки обрезаны в плоскость прокладки

Размечен наружный диаметр и по нему лишнее срезано

Примерено на посадочные места

Нанесён Момент-1 в трёх точках

И МС через данные прокладки прикручены к корзинам


Собрал.
И тут выяснилось, что подвес одной из головок чуть жёстче. Погоняю. Послушаю.
Так как предполагаемая частота раздела 800 Герц, но вполне возможна и чуть ниже. Скажем 500 Герц, то и разность в жёсткости подвесов не так и заметна станет.
Кстати разница заметна только при пальпации и тыканье батарейкой. Измеритель иммитанса показывает не очень большую разницу.
Принесу завтра димексид.

 

[Meshin]

Динамики собрал через бумажные ленточки с внешней стороны катушки.

ЦШ на Момент-1, подвес на Марс.

Вместо пружинных зажимов установил обычную, картонную планку с папами

В соответствии с полярностью катушки. (+) - широкая. (-) узкая.
Планку закрепил коротким болтиком М3 с шайбой и гайкой с дополнительной фиксацией на Момент. Поводки припаял. Динамики вылёживаются.
И нужны ли они мне...