Классный звук на базе S-90

Да он вообще не знает, что ему делать.
То ли перематывать, то ли нет, толи купить какое-то автомобильное барахло, но неизвестно как перестраивать фильтр, и вообще все неизвестно и непонятно, но руки чешутся.
 
Да он вообще не знает, что ему делать.
То ли перематывать, то ли нет, толи купить какое-то автомобильное барахло, но неизвестно как перестраивать фильтр, и вообще все неизвестно и непонятно, но руки чешутся.

Ну насчет автомобильного барахла вы неправы. Это автомобильное барахло вряд-ли хуже 20ГДС.
Проблема только в том что оно 4 Ом. Перестраивать фильтры в целом понятно как, только не хочется этого делать, лень.
Восстанавливать до состояния как было 20ГДС не хочется потому что вторая исправная колонка звучит так себе, в сравнение с 50АС-022.

От сюда вижу следующие путя:
1) Перемотать 20ГДС и переклеить подвес на ППУ в надежде что оно будет хоть немного лучше чем было.
2) Найти 8-ми омный автомобильный средник посадочного размера 130мм, подкорректировать громкость резистором, в этом пункте важно попасть в бюджет.
3) Купить 4-х омный средник за 2к рублей, хрен с ним поправить фильтры.
 
Никита
Игорь как раз вроде писал будет заниматься этими динамиками для корветов вроде вот и смотри что он сделает и что получится.
 
Сделал бы новые звуковые катушки, и устранил бы основной минус чашеобразных диффузоров.
При этом проверено - АЧХ продлевается примерно до 7 кГц, и исчезает горб на краю диапазона.
Как делать, показано на эскизе. Каркас катушки продлевается до купола.
Но если загрызла лень, то останется только трындеть, и нихрена не делать.

СЧ_на базі_4ГД-6_.jpg
 
Никита
Игорь как раз вроде писал будет заниматься этими динамиками для корветов вроде вот и смотри что он сделает и что получится.
А можно ссылочку на тему почитать где он собирается?
Спасибо)
 
Сделал бы новые звуковые катушки, и устранил бы основной минус чашеобразных диффузоров.
При этом проверено - АЧХ продлевается примерно до 7 кГц, и исчезает горб на краю диапазона.
Как делать, показано на эскизе. Каркас катушки продлевается до купола.
Но если загрызла лень, то останется только трындеть, и нихрена не делать.

Ну нет, уважаемый. Я предпочту сначала потрындеть с людьми которые больше меня знают и видали.
А дальше уже что-то делать определившись с тем -- чего)

По эскизу не совсем понял что делать. Купол это пылезащитный колпачок? Типа нужно каркас катушки сделать чтобы он по длине упирался в него? И все?
 
Ну нет, уважаемый. Я предпочту сначала потрындеть с людьми которые больше меня знают и видали
Ну вот я из этого числа. Но попусту трындеть не люблю.
По эскизу не совсем понял что делать. Купол это пылезащитный колпачок? Типа нужно каркас катушки сделать чтобы он по длине упирался в него? И все?
Притом упирался намертво, жестко. Колпачек не просто вклеивается.
Он вклеивается с приклеенным к нему цилиндриком, из бумаги, с развальцованным внешним краем.
Развальцовка для спокойного одевания на выступающий край каркаса.
Клеем смазывается не только бортик купола, но и край цилиндрика.
Перед приклейкой все проверяется на сухую.
 
Трехполоска на Советских динамиках во всей своей красе.В самом начале спрашивали хоть малость приблизиться к Японской технике.Мой ответ был как минимум переиграть.
 
Притом упирался намертво, жестко. Колпачек не просто вклеивается.
Он вклеивается с приклеенным к нему цилиндриком, из бумаги, с развальцованным внешним краем.
Развальцовка для спокойного одевания на выступающий край каркаса.
Клеем смазывается не только бортик купола, но и край цилиндрика.
Перед приклейкой все проверяется на сухую.
Можно-ли данную технологию упростить до:
- вклеить катушку в диффузор чтобы со стороны колпачка выступала на 5-7 мм
- немного сделать со стороны колпачка надрезы ~2 мм чтобы лишнее загнулось во внутрь каркаса катушки
- на получившийся загиб сверху нанести клей и приклеить на это пылезащитный колпачок

Если не стоит так делать, то по какой причине?



Судя по всему так (
 
Всем доброго дня.
В общем ТЗ за исходный бюджет максимум 5-8к рублей вернуть к жизни вторую колонку со звучанием ну хотя бы немного лучше чем сток.
Вариант покупки 20ГДС
У меня полтора года назад на покупку ВЧ(автопищ. филлипс) и ШП, на замену родных динамиков потрачено было 2т.р. на две колонки, по нынешним ценам до 3-4т.р. и все есть в Красноярске.
20ГДС пару отдам просто так на опыты,если есть желание.
 
Автопищала Филипс на порядок лучше линейки уродских пищалок , отрыжки Радиопрома. Со средниками ситуация уже ровнее, даже самый дешманский и поруганный 15ГД-11 можно выбрать из кучи, можно фильтром облагородить. А уже 30ГДС-1 совсем достойно звучит.
ПС. Если что-то было достойного из пищалок. то это однозначно Хейлы советские, на закате советской власти созданные. Это действительно роскошные динамики.
Долго лежали в лавке по динамикам по цене 3000р штука, безумные по тем временам деньги. А позже измерил их у знакомого , порадовались отменному качеству , ровной АЧХ и легкому полетному звуку.
 
Есть еще в пользовании Амфитон 50ас-022(вч тоже заменена на филлипс),собрал фильтр по вашей схеме для амфитона,вот честно из всех вариантов(а их собирал разных много)ваш самый по звуку лучший,но из-за родного сч слушать не возможно, корвет208 даже с кривоватым фильтром(вместо 15гд-11 сейчас авто ШП)играет намного лучше.
 
Автопищала Филипс на порядок лучше линейки уродских пищалок , отрыжки Радиопрома. Со средниками ситуация уже ровнее, даже самый дешманский и поруганный 15ГД-11 можно выбрать из кучи, можно фильтром облагородить. А уже 30ГДС-1 совсем достойно звучит.
ПС. Если что-то было достойного из пищалок. то это однозначно Хейлы советские, на закате советской власти созданные. Это действительно роскошные динамики.
Долго лежали в лавке по динамикам по цене 3000р штука, безумные по тем временам деньги. А позже измерил их у знакомого , порадовались отменному качеству , ровной АЧХ и легкому полетному звуку.
Готовьте оборудование совместно с настроением .Мы послушаем ,что такое Советские ВЧ в исполнении 6гдв4.Равных в отдаче тарелочек ,звона колокольчиков ,треугольничков нет .Шелковый Китай даже приблизиться не может со своей мягкостью напоминающую размазню.А если у кого не получилось вытащить звук ,скорее всего не смогли приготовить как положено .Слух для этого нужен , а в помощь микрофоны.И поют они от 6000-7000 Гц.
 
Последнее редактирование:
Есть еще в пользовании Амфитон 50ас-022(вч тоже заменена на филлипс),собрал фильтр по вашей схеме для амфитона,вот честно из всех вариантов(а их собирал разных много)ваш самый по звуку лучший,но из-за родного сч слушать не возможно, корвет208 даже с кривоватым фильтром(вместо 15гд-11 сейчас авто ШП)играет намного лучше.
У меня тоже есть 50АС-022 и я честно говоря не понимаю что там менять и зачем.
На пару с Электроникой ЭФ-017 + DVD плеер Pioneer и носитель CD звучат просто божественно)
 
Есть еще в пользовании Амфитон 50ас-022(вч тоже заменена на филлипс),собрал фильтр по вашей схеме для амфитона,вот честно из всех вариантов(а их собирал разных много)ваш самый по звуку лучший,но из-за родного сч слушать не возможно, корвет208 даже с кривоватым фильтром(вместо 15гд-11 сейчас авто ШП)играет намного лучше.
Вчера выкладывал ссыль на китайский купольник, кальку с Динаудио, -Мелодэвид. Бомба а не средник. https://aliexpress.ru/item/10050093...&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core

Готовьте оборудование совместно с настроением .Мы послушаем ,что такое Советские ВЧ в исполнении 6гдв4.Равных в отдаче тарелочек ,звона колокольчиков ,треугольничков нет .Шелковый Китай даже приблизиться не может со своей мягкостью напоминающую размазню.А если у кого не получилось вытащить звук ,скорее всего не смогли приготовить как положено .Слух для этого нужен , а в помощь микрофоны.И поют они от 6000-7000 Гц.
Живой пример, что такое Радиопром. Две пищалы новые в коробках непаянные, взял на рынке на предмет знакомства и изучения, 6ГД-11 по памяти. Одна идеально ровная, вторая редкий кошмар. Вот и весь выбор, найти ведро динамиков. отобрать одинаковую пару, и один в запас. Остальное на свалку. Или импорт взять с гарантией, что два динамика это пара, без подлянок.
Что касаемо размазни- то неудачный звук чаще результат неважной настройки, чем беда самого динамика. Да и выбор нужной полосы динамику дело непростое.
А высокий стык СЧ-ВЧ подкидывает неприятных сюпризов куда больше, чем давно сложившаяся цифра 2000-2500Гц.
 
Последнее редактирование:
Долго занимался автоприблудами (противоугонные системы,люки, музыка) нет автодинов на 8 ом . В 2005 подарили от Майбаха - 12 ом (!) 6,5 дюймов и 4 , стояли в дверях в параллель. Больше никогда не видел ничего подобного. В 2000 -м Ауди А8 приезжал , какой то "заказной", там были 2 ома в дверях и тылы ,искали спецификации на них -хрен , потом оказалось музыку делали в Германии по спецзаказу, как и динамики. Вот такие дела .Можно японце от музцентров поискать , 6-ти омных.
 
Приехала пара динов от BMW , широкополосы, делала Венгрия. Получится промерить- выложу. А пока валяюсь с дикой простудой, сил нет ни на что, кроме тюкать в кнопки

Долго занимался автоприблудами (противоугонные системы,люки, музыка) нет автодинов на 8 ом . В 2005 подарили от Майбаха - 12 ом (!) 6,5 дюймов и 4 , стояли в дверях в параллель. Больше никогда не видел ничего подобного. В 2000 -м Ауди А8 приезжал , какой то "заказной", там были 2 ома в дверях и тылы ,искали спецификации на них -хрен , потом оказалось музыку делали в Германии по спецзаказу, как и динамики. Вот такие дела .Можно японце от музцентров поискать , 6-ти омных.
В начале 2000-х прокатили в миниавтобусе Мерседес, там внутри в салоне в дверях были дины с таким звуком- не было сил выйти.
 
Такой можно на СЧ.
Он как ширик работал . Сейчас , после больницы буду их мерить . А один 6,5 надо "править" , видимо машину били в дверь , магнит сдвинут и подвес чуть надорван.((
 
В начале 2000-х прокатили в миниавтобусе Мерседес, там внутри в салоне в дверях были дины с таким звуком- не было сил выйти.
Да-да! И автомобиль за Вами приедет с музыкой .Они у меня соперничают авто с домашкой .В авто D класс немного звуки к синтетическому ,надуманному окрасу смещены.Но детализация запредельная .
 
В начале 2000-х прокатили в миниавтобусе Мерседес, там внутри в салоне в дверях были дины с таким звуком- не было сил выйти.
Уже работая автоэлектриком ,обслуживал маршрутки .После газелей хозяева купили Мерины 515 , там в дверях стояли 6,5 ширики (на пластмассе) а под торпедой ,на стекло работали маленькие пищалки .По форме как от телевизоров , размер 2х4 см .Хорошо звучало. Пищики на даче лежат а ширики не помню((( .Толи выкинул , то ли на даче загашниках .Сезон начнётся - поищу. Саша , сочувствую тебе . Сам знаю , что это такое (у меня хронический полисинусит).Поправляйся) А с Газелей кучу 5гдш поимел, тоже на даче.
 
Приехала пара динов от BMW , широкополосы, делала Венгрия. Получится промерить- выложу. А пока валяюсь с дикой простудой, сил нет ни на что, кроме тюкать в кнопки
В хорошем смысле слова пузырь Мишина с настойкой минералки Вам в помощь!
 
Можно-ли данную технологию упростить до:
- вклеить катушку в диффузор чтобы со стороны колпачка выступала на 5-7 мм
Єто нужно будет точно угадать размеры до сотых долей миллиметра.

- немного сделать со стороны колпачка надрезы ~2 мм чтобы лишнее загнулось во внутрь каркаса катушки
Ухудшит и внешний вид, и свойства подвижки, ее конструктивную жесткость.
 
По лучше чем S90.
 

Вложения

  • акустика1.jpg
    акустика1.jpg
    287.9 KB · Просмотры: 0
Єто нужно будет точно угадать размеры до сотых долей миллиметра.


Ухудшит и внешний вид, и свойства подвижки, ее конструктивную жесткость.
Тогда у меня еще, с позволения, пара вопросов.
Не уверен что до конца понимаю ваше предложение.

1. А колпачек остается родной? Там ведь от края каркаса катушки (если она вровень с диффузором) до внутренней стороны колпачка всего 2-4 мм. Не понятно как на таком расстоянии разместится то что у вас на эскизе изображено.

2. Почему подрезание "лепестками" и загиб их внутрь в верхней части каркаса катушки ухудшит конструктивную жесткость если после надрезов через те самые 2-3мм будет диффузор, в который вклеивается каркас катушки? Разве то, что корпус катушки вклеивается по всему периметру окружности на толщину примерно 5мм не распределяет на себя равномерно нагрузку?


Верно-же я понимаю что итоговая задача в том чтобы каркас катушки динамика был склеен с колпачком напрямую чтобы добавить ему (колпачку) жесткости?
 
1. Коплачек беру побольше, чтобы он крепился на коническом участке, за пределами дна "чашки".
2. Не совсем понял - нарисуйте эскиз

Все правильно понимаете - задача намертво приклеить и каркас катушки к колпачку, и колпачек к диффузору. Для этой склейки использую эпоксидный компаунд - смесь клея с наполнителем, например, со строительным мелом.
 

Статистика форума

Темы
3,196
Сообщения
248,065
Пользователи
2,455
Новый пользователь
Станислав В..
Назад
Сверху Снизу