"Заняла положение" - у нас не сервопривод с ШД, невозможно, движение продолжается. Пока есть ток и магнитное поле - действует сила Лоренца. В допущении - катушка хоть частично в зазоре и не упёрлась в возможности демпфера механически, то есть - штатная работа головки.
"Стоит, как прибитая" - смотри п1. Силы дожны быть уравновешены для этого, F=-F, если просто.
Да что вы такое говорите? Да неужели так? Андрей, вспомните физику, школьный курс. Вроде динамика называлась. Я конечно смутно, но что-то помню...
Смотрите... на катушку в динамике действует много разных сил. Перечислю основные. Сила незабвенного Лоренса, ну как бы главная наша сила. Сила упругости пружины подвеса - тоже главнейшая. Без нее динамик бы не работал. Ну и две силы второстепенные, сила трения подвеса и сила, вызванная током противоЭДС.
_______________________________________
Когда все силы (главные силы) уравновешены, катушка стоит на месте, не шелохнется. Если какая-то сила преобладает, катушка начинает двигаться и двигается до тех пор, пока силы опять не уравновесятся. Причем положения равновесия катушки относительно зазора будут разные, в зависимости от соотношения основных сил.
______________________________________
Приведу простейший пример. Пока с основными силами. До подачи сигнала катушка занимает свое исходное положение вблизи нуля. Все силы уравновешены, поскольку они все равны 0. Подадим на катушку сигнал, допустим в виде трапеции. В катушке начинает течь ток, появляется сила Лоренса. Катушка начала отклоняться. Одновременно с ее отклонением появляется сила упругости подвесов, которая, как известно подчиняется закону Гука, который гласит, что сила упругости прямо пропорциональна расстоянию отклонения и направлена противоположна воздействию.
Итак, ток растет по линейному закону, катушка перемещается, сила упругости компенсирует силу Лоренса в каждой отдельно взятой точке на наклонной прямой возрастания тока. Именно сила упругости не дает катушке двигаться как попало. Расстояние перемещения строго пропорционально току в катушке, протекающему в данный момент времени.
Далее ток рос-рос и вышел на горизонтальный участок. Ток продолжает течь, но рост его прекратился. Сила Лоренса зафиксировалась на какой-то величине. Движение катушки тоже прекракратилось в тот момент, когда сила упругости сравнялась с силой Лоренса. Ток течет, катушка заняла свое равновесное состояние и стоит на месте.
Горизонтальная часть сигнала кончилась. Ток начал падать, а с ним и сила Лоренса. Сила упругости больше силы Лоренса. Силы стремятся уравнять друг друга. Катушка начала свое возвращение назад к своему начальному положению. Причем здесь роли сил поменялись, сила упругости доминирует, сила Лоренса сдерживает. Вот так как то работает динамик. Даже, если бы не было второстепенных сил, динамик все равно бы работал, и расстояние отклонения катушки было бы пропорционально току, через нее протекающему. Причем любой, абсолютно без разницы высокодобротный или низкодобротный. Пофигу. Так что строгому следованию катушки за сигналом мы обязаны в первую очередь СИЛЕ ЛОРЕНСА и СИЛЕ УПРУГОСТИ и их противоборству. Да здравствуют закон Гука.
Но как всегда, появлятся что-то, что норовит обосрать такую прекрасную идилию.
Попозже поговорим о т. н. демпфирующих силах. Как бы по теме.