Коцмац

(http://telegraph.controller.bot/fil...k1AACBRNrG515MEt51d8ssrDZpwEAAwIAA3gAAzsE)НЕТ ПОВОДА НЕ ВЫПИТЬ!
Адольфу Алоизовичу сегодня исполнилось 137 лет и там, где он сегодня проживает в своем фюрербункере (Южная Америка, Антарктида, Луна) наверняка устроили банкет и пьют шнапс за здоровье великого фюрера. Поскольку многие украинские военные рисуют на лбу символику его национал-социалистической партии, великого Рейха и непобедимого Вермахта, нельзя игнорировать тот факт, что на смену мифу о плохом Гитлере пришел миф о хорошем Гитлере.
Я БУДУ РАЗВЕНЧИВАТЬ ОБА.
Адик построил первый автобан. Нет. Первый автобан был построен в США в 1921. Второй Италии, в 1922. Первый автобан в Германии открыли в 1932. А ленточку перерезал обер-бургомистр Кёльна, Конрад Аденауэр. К Адику испытывал такую личную неприязнь, что кушать не мог. Поэтому при нем в основном сидел в тюрьме, а после войны переделал Рейх в ФРГ.
Адик ликвидировал безработицу. Ну, как... Если под этим понимать введение всеобщей трудовой и военной повинности, принудработ, как на Украине, и, что Адик не столько сеял, сколько сажал, то да - он поборол безработицу.
Адик очень любил свой народ. А как же! Настолько, что считал его пушечным мясом для весьма загадочных целей, при том, что самого Гитлера дергали за ниточки подозрительные с точки зрения расовой полноценности мутные личности одной древней национальности.
Адик вытащил Рейх из кризиса. Лучшая шутка понедельника! Это не удалось даже Рузвельту в США. Мировой кризис длился с 1929 по 1933 только в учебниках. Реально он закончился в начале 50-х. Эмпайр стейт билдинг, открытый в 1931 называли Импти стейт билдинг, потому, что сдать помещения удалось только в 1941, а прибыль он дал только вот в начале 50-х. Что говорить об униженной Версалем Германии! Финансовый гений Третьего Рейха, Шахт уволил всех национал-социалистов, которые были за социалистическую экономику, подчинил экономику финансовым группам. И до конца войны отраслями Рейха владели эти ваши дженерал моторсы и стандарт ойлы.
КСТАТИ ОБ ОЙЛАХ.
Есть миф о том, что Сталин помогал Адику нефтью, пока некие "все" воевали. Да щас! После падения Франции никто в Европе не воевал - это раз. СССР начал поставки нефти в Рейх с марта 1940 по июнь 1941. За это время успели поставить 657 000 тонн. Это 26%, но на 22 июня 1941 - всего 5%. Адик получал нефть не их СССР, а из Румынии, Италии, а главное - США. Поставляла из Мексики американская Davis Oil Company. Три миллиона тонн мексиканской нефти составили 20% от общей доли. Что же до политических оценок, то просто подумайте зачем США продлили снятие санкций с нефти РФ. Не для войны с Ираном ли? И главное. Якобы, Адик начал ВМВ. Войну объявили Британия и Франция. Франция капитулировала и Гитлер забомбил Лондон мирными предложениями. Если бы Англия согласилась хотя бы на переговоры, не было бы ни холокоста, ни миллионов трупов, ни Европы в кусках, ни железного занавеса, ни советского блока, ни войны - ничего бы не было. И с 1940 до 1944 в Европе никто не воевал. Советско-германская война была единственной и велась на территории СССР.
ВЗДРОГНЕМ!
1776663899112.png

 
1776665749083.png


«Опытный реактивный первый»

18 апреля 1930 г. состоялись испытания первого экспериментального реактивного двигателя ОР-1 (https://t.me/krasnayarussia/6020). (https://t.me/krasnayarussia/6020)

Пионер советской ракетной техники Фридрих Артурович Цандер (1887–1933) дал ему наименование «опытный реактивный первый» ОР-1.
Он включал в себя детали паяльной лампы, камеру сгорания с соплом, свечу зажигания и хитроумную систему измерений. Воздух поступал в камеру сгорания, смешивался с бензином, воспламенялся - возникающая реактивная тяга создавала движение.

ОР-1 хорошо работал, выдержал 59 испытаний, и Цандер обратился в Осоавиахим с предложением развивать идею реактивного двигателя. Был спроектирован, а позже создан авиационный жидкостный ракетный двигатель ОР-2.
Эксперимент подтвердил возможность создания реактивных двигателей в СССР. Работы Цандера и его коллег легли в основу будущих достижений.

В выпускном классе реального училища Фридриху Цандеру попалась книжка Циолковского: "Исследование мировых пространств реактивными приборами". С тех пор он решил, что непременно полетит на Марс. Первый расчёт такого полёта он выполнил, будучи студентом.
Его коллеги рассказывали, что при всех неудачах Цандер повторял: "А всё-таки мы полетим на Марс!"

Страна способна развиваться благодаря мечтателям, заглядывающим далеко вперёд. Они, не боясь неудач, вдохновляя других, воплощают мечты о Высоком, меняют страну и мир.
Такой страной был СССР!

#галоши

ПреКрасная Россия (https://t.me/krasnayarussia)
 
Памяти Александра Петровича Мамкина

17.04.1944 г. в госпитале от ожогов умер Александр Петрович Мамкин, гвардии лейтенант 105 ОАП ГВФ.
Ценой своей жизни гвардии лейтенант Александр Мамкин посадил горящий самолет, тем самым спас 10 детей и 3 взрослых, эвакуированных из немецкого тыла.

В ту ночь в Р-5 Александра Мамкина удалось вместить 10 детей, их воспитательницу Валентину Латко и двух взрослых раненых партизан. Однако на обратном пути на подлёте к линии фронта самолёт был атакован немецким ночным истребителем и был подбит.

Линию фронта лётчик пересёк уже на горящем самолёте. По инструкции он должен был набрать высоту и выпрыгнуть с парашютом, но, имея живых людей на борту, не сделал этого. От загоревшегося мотора пламя добралось до кабины пилота. Горела одежда, горел шлемофон, плавились лётные очки. Ноги Александра Мамкина обуглились до костей, но он продолжал полёт, пока не нашёл подходящую площадку на берегу озера недалеко от расположения советских частей. К тому времени прогорела даже перегородка, отделяющая кабину пилота от пассажиров, и на некоторых детях начала тлеть одежда.

Александр Мамкин выбрался из кабины сам, но передвигаться уже не мог. Прежде чем окончательно потерять сознание, он задал единственный вопрос: «Дети живы?».
1776665913813.png

ПреКрасная Россия (https://t.me/krasnayarussia)
 
Атомный гигант
1776666036558.png

16 апреля 1957 г. в Объединённом институте ядерных исследований (ОИЯИ) в Дубне был введён в действие первый отечественный синхрофазотрон - протонный ускоритель. Энергия протонов достигала 10 ГэВ — рекордного значения для своего времени.
ОИЯИ стал лидером в области ускорительной техники. В течение 3,5 лет дубненский синхрофазотрон оставался самым большим в мире.

Его магнит попал в книгу рекордов Гиннесса как самый тяжёлый – диаметр конструкции составлял 60 м, а масса – 36 тыс тонн. Общая мощность генераторов в импульсе была равна 140 МВт, максимальная напряжённость магнитного поля - 13 тыс эрстед, а время цикла ускорения составляло 3,3 секунды.
1776666070290.png

Научным руководителем проекта стал академик Владимир Иосифович Векслер (19(04).03.1907 - 22.09.1966), который в 1944 г. открыл принцип автофазировки - революционный принцип ускорения заряженных частиц, благодаря чему и стало возможным создание столь мощной машины.

Синхрофазотрон оставался в строю
45 лет. За это время наука шагнула далеко вперёд в изучении элементарных частиц. Был сделан целый ряд открытий, в том числе - некоторые новые элементарные частицы (анотисигма-минус-гиперон).
Запуск синхрофазотрона вызвал сильный международный резонанс и был воспринят как выдающееся достижение науки. Учёные стран-участниц ОИЯИ впервые на равных вступили в соревнование с американскими физиками по поиску новых элементарных частиц. Газета «Правда» сообщила: «Достигнута самая высокая энергия частиц, которую когда-либо удавалось искусственно создать физикам».
1776666021636.png

#галоши

ПреКрасная Россия (https://t.me/sovetskychel)
 
Российская космонавтика: от триумфа до маниловщины

Советская космическая программа стала одним из величайших научно-технических достижений XX века, символом прогресса и могущества СССР.
Достижения советской космонавтики: триумф науки и техники.

После 1990 г. доля РФ в мировых космических пусках упала с 53% до 5%. РФ усилила отставание от мировых лидеров.
В 2025 г. - 17 из 317 успешных пусков, или 5,4%. Это абсолютный минимум с начала 1960-х гг. США – 194 (61%), Китай – 90 (28%).
В начале 2024 г. было заявлено о планах запустить 40 ракет (https://www.kommersant.ru/doc/6523958), (https://www.kommersant.ru/doc/6523958) но они сорвались.
В июне 2025 г. Путин утвердил (https://www.kommersant.ru/doc/7800562) новый нацпроект «Космос»: увеличение числа запусков с 46 (2025) до 66 (2030) и 113 к (2036). Уже в сентябре глава Роскосмоса Баканов заявлял о планах в 20 запусков (https://www.interfax.ru/russia/1031589) на 2025 г., но и это не осуществлено.
С момента уничтожения СССР РФ предприняла всего три крупные попытки отправить исследовательские аппараты к другим небесным телам. Все три закончились авариями. С 2010 по 2025 зафиксировано более 20 крупных аварий ракет-носителей «Протон», «Союз», «Зенит» и разгонных блоков.
В 2026 - 4 пуска. И Неделя космоса: надо светить фонариками в небо.
1776666567658.png

Государство, пытаясь переломить катастрофическую перспективу, заливает кризис деньгами. Бюджет нацпроекта «Космос» заявлен в размере 4,5 трлн рублей + общие расходы ещё 942 млрд рублей.
Выделяемые трлн уходят не на создание прорывных технологий, а на латание дыр, индексацию издержек, поддержание изношенной инфраструктуры. Системные проблемы невозможно решить простым увеличением сметы.
Пока США и Китай делят лунные кратеры, планы РФ по созданию собственной станции на Луне в очередной раз сдвигаются в туманные 2030-е годы.
Важно, что под эти обещания проводится дальнейшая приватизация космической отрасли.
1776666510190.png

Достижения советской науки в космосе – это сплошной упрёк нынешней рыночно-сырьевой модели РФ.
СССР показал, что научно-технический прогресс более эффективен при общественной собственности на средства производства. Без кучки частных собственников. И не ради прибыли.

ПреКрасная Россия (https://t.me/krasnayarussia)
 

Статистика форума

Темы
3,301
Сообщения
262,809
Пользователи
2,544
Новый пользователь
vlad'mir
Назад
Сверху Снизу