Марков Николай
1 ранг
- Регистрация
- 23 Июл 2019
- Сообщения
- 7,015
- Реакции
- 5,858
- Баллы
- 219
- Страна
- Украина
Сосед принёс на ремонт Prology ATB-1000, 2008 год. Подвес растрескался, подвижку клинило, усилитель коротнуло, выбило предохранитель в машине. Особо впрягаться нет смысла, делаю просто диагностику. Провисшая ЦШ, из зазора тянет горелым. Место приклейки ЦШ залито твёрдой массой, плывущей под жалом разогретого паяльника, пока что не смог разобрать.
Схема есть тут
Нестабилизированный преобразователь на TL494 & IRFZ44 работает, 0,5 Ампера на холостом ходу, на выходе усилителя 36 Вольт. Снятие прижимных клипс - квест повышенной сложности, никто его не собирался ремонтировать. Инверсный каскад на транзисторе с ОЭ, а потом по ходу сигнала совершенно лишний буфер на ОУ - это феерично. ФНЧ третьего порядка... с регулировкой частоты среза таким образом, что его АЧХ просто не может быть нормальной в диапазоне регулировки, разве что на частотах посередине или с одного края. Китайский враг делал однако.
Усилитель запущен. Ничего ему не было, просто я в собранном виде неаккуратно подавал управление Remote, и он не включался, а в разобранном виде я коротнул два вывода резисторам, и его перекосило на 36 Вольт на выходе (без нагрузки). Коротнул же потому, что снимал прижимы, выколачивая их в пазу в сторону... Всё позади, исправил, собрал. Гудит ))) Нет Худа без Джона: посмотрел режимы усилительных каскадов. Выходной: Uбэ=0 Вольт. Предвыходной: Uбэ=0,2 Вольта. Предпредвыходной: Uбэ=0,62 Вольта. При любой мощности в динамике, воспроизводящем до 8 кГц, слышно зудение на килогерцах от ступеньки, несильно. Из багажника слышно не будет!
Передняя панель вместе с радиатором... не была заземлена, при касании давала фон. Соединил с массой.
Динамик разобран. Взору предстало "душераздирающее зрелище" (С)
(Ну и смердит же оно)
С гибких подводов звонится 0,3 Ома: межслойное замыкание. Изначально ЗК была намотана ровно, есть следы.
Параметры ЗК: 101 виток провода 0,30 мм по эмали, высота намотки 15 мм, диаметр алюминиевого каркаса 38 мм. Типа советский 50ГДН, а в инструкции - 100 Вт ном, 200 Вт макс. Шютники. А вот у усилителя 100 Вт есть.
Нет, слабее, чем 50ГДН! У того диаметр ЗК 50 мм! Значит, этот динамик ближе к 35ГДН-1.
Труба ФИ имеет длину 26 см и диаметр 6 см. Заканчивается за 3 см от стенок, в углу. Стенки обложены прозрачным синтепоном, от которого ноль толку. Вообще-то толк есть: он утепляет радиатор усилителя
Схема в нормальном качестве. Саб пока лежит.
Схема есть тут
ATB-1000 PCB Schematic Diagram | PDF
но требует введения номера карточки. В плохом качестве:Нестабилизированный преобразователь на TL494 & IRFZ44 работает, 0,5 Ампера на холостом ходу, на выходе усилителя 36 Вольт. Снятие прижимных клипс - квест повышенной сложности, никто его не собирался ремонтировать. Инверсный каскад на транзисторе с ОЭ, а потом по ходу сигнала совершенно лишний буфер на ОУ - это феерично. ФНЧ третьего порядка... с регулировкой частоты среза таким образом, что его АЧХ просто не может быть нормальной в диапазоне регулировки, разве что на частотах посередине или с одного края. Китайский враг делал однако.
Усилитель запущен. Ничего ему не было, просто я в собранном виде неаккуратно подавал управление Remote, и он не включался, а в разобранном виде я коротнул два вывода резисторам, и его перекосило на 36 Вольт на выходе (без нагрузки). Коротнул же потому, что снимал прижимы, выколачивая их в пазу в сторону... Всё позади, исправил, собрал. Гудит ))) Нет Худа без Джона: посмотрел режимы усилительных каскадов. Выходной: Uбэ=0 Вольт. Предвыходной: Uбэ=0,2 Вольта. Предпредвыходной: Uбэ=0,62 Вольта. При любой мощности в динамике, воспроизводящем до 8 кГц, слышно зудение на килогерцах от ступеньки, несильно. Из багажника слышно не будет!
Передняя панель вместе с радиатором... не была заземлена, при касании давала фон. Соединил с массой.Динамик разобран. Взору предстало "душераздирающее зрелище" (С)
(Ну и смердит же оно)
С гибких подводов звонится 0,3 Ома: межслойное замыкание. Изначально ЗК была намотана ровно, есть следы.
Параметры ЗК: 101 виток провода 0,30 мм по эмали, высота намотки 15 мм, диаметр алюминиевого каркаса 38 мм. Типа советский 50ГДН, а в инструкции - 100 Вт ном, 200 Вт макс. Шютники. А вот у усилителя 100 Вт есть.
Нет, слабее, чем 50ГДН! У того диаметр ЗК 50 мм! Значит, этот динамик ближе к 35ГДН-1.
Труба ФИ имеет длину 26 см и диаметр 6 см. Заканчивается за 3 см от стенок, в углу. Стенки обложены прозрачным синтепоном, от которого ноль толку. Вообще-то толк есть: он утепляет радиатор усилителя
Схема в нормальном качестве. Саб пока лежит.
Последнее редактирование модератором:
), внутренний объём мизерный, в планах закрыть ФИ => жёсткость подвеса не будет иметь значения. Тут о стабильности речь не идёт, хоть бы работало.
