А я не против: где диффуры эффекта?
И почему я такой влюбленный в торы ручной намотки, самой плотной, виток к витку.
Тор силовой от одной известной московской фирмы фонил чудовищно, срал в выходники фоном, победить который смог лишь стаканом из 1-мм пермаллоя. Позже тор благополучно сгорел и проблема вместе с ним. Зато ему на замену получил я из золотых с алмазным напылением рук великого дяди Карты пару ториков, Анод+Накал, равных которым ни до ни после нет и не будет. И усилитель уехал к счастливому владельцу усилителя. А мне лишний повод поклониться дяденьке Василию за его марсианский разум.
Дяденька Святослав! Кабы только недомотан...Но там , когда его по витку размотал, чуть не поседел заново. На метр провода- скрутка и спайка, с бумажкой сверху. А в том месте, которое причина аварии, просто рядом идущие проводки сварились дугой накоротко. Ужас во мраке ночи. И самое противное в другом . Когда отправил фото аварии по причине хамства от намотчиков , а в ответ типа: Ухты, ну я им , мать их за ногу, насую трындюлей.
Вот только в высококачественные измерительные приборы, в которых нолей после запятой....и где действительно и реально блох вылавливают, заведомо ставят трансформаторы с повышенной индуктивностью рассеяния. Делая их с разнесенными катушками для этого.
Но и требуют больше меди, т. есть получаются дороже как бы. Зазор сформировать минимальный стоит не дёшево. Плюс жесткая штампованная обичайка нужна, это не копеечный блин. Главное их достоинство -высокая технологичность намотки самих катушек и скорость.
3 и 2,5 ампера , гнезда 2 , диодов тоже 2 .
Меня интересует , будут они греться и насколько сильно при вольтаже 54,6 и силе тока в 2,5 и 3 Ампера ?
Вопрос слишком ни о чем. Без понятия, в какой цепи работают эти диоды,на какой частоте, 50 Гц или 40 -100 килогерц , ответ дать не получится. Там скорее всего импульсник, ШИМ, диоды нужны шустрые и мощные . 213-е из этой серии. Но они неудобные по креплению.
Это не проблема для меня , крепления сделаю .
Есть такого же вида. звать их 2Д2997, рыжие блямбы с черным ободком . Тоже гут.
Вухты решение! Опасно конечно, в плане получить от сети. Но в плане затрат- нет слов.
Есть для 213 специальный фланец для крепления к радиатору ,применял такой в том столетие на игольчатый радиатор для зарядки автомобильного АКБ . При токе в 10А 213 грелся , спасал радиатор. 213 жив по сей день.
Конечно опасно ,но он сделал "закрытый тракт" .Т.е. голых клемм нет,всё в силиконе и клеммы аккума в виде силиконовых стаканчиков -мам ,контакт на донышке стакана.
Перевел, хоть и криво но всё же не олбанский
А для чего такие телодвижения?
