А я бы взял такую в работу.
Ремонтировал сотовые автомобильные японские динамики с прямоугольной мембраной.
В белокаменной не нашлось того, кто бы за них взялся, отправили мне. Замена подвеса. Но хитрая работа.
Так просто снять подвижку не получилось - вторую ЦШ капосные ибенцы извернулись, и засобачили в полость МС. Поставили ее "ниже ватерлинии", ниже зазора.
Почесал репку вечерком, а наутро было решение, как их отремонтировать.
С чем благополучно и справился.
Так что есть в дикой природе такой вариант установки ЦШ, подтверждаю опытом.
Мой вариант купольного с нормальной, человеческой установкой одной ЦШ вполне собираем, и не сложен в сборке-разборке. Все доступно, все видно.
Еще добавлю, что использование ЦШ позволяет поставить мягчайший верхний подвес.
Да и сама шайба не нужна дубовая. Лучший донор - сеточка с 10 ГД-30.
В итоге можно понизить Fs, по сравнению с вариантом без центрирующей шайбы.
Сложности не слишком добавляется, а плюсов куча целая.
В диатонах, что в сообщении 164 показаны некоторые особенности. Это мочалка в полости МС, под звуковой катушкой, и липкая нашлепка изнутри купола, примерно посередине, а в жизни скорее всего она будет прицеплена асимметрично. Гасилка особо противных паразитных резонансов купола.
Выводы выведены асимметрично, на одну сторону, что не есть гуд.
Материал звукопоглотителя-мочалки в стакане двухкомпонентный. Это хорошо.
Но сверху над ним зачем-то оставили много пустого места. Хотя бы синтепона туда добавили.
Был бы третий компонент.
