Стиральные машины

[Сергей Русаков]

Провёл ревизию контактов. Есть пара вопросов шестиренки и кулочки мазать. При вскрытии следов смазки не было. Такой же вопрос по контактам мазать или нет. Контакты серебро от времени почернели, возможно эта была основная причина высокого сопротивления.

я б смазал..(силиконовой пшикнуть)

 

[Ёж 65]

как это реализовано? Цистерна в землю закопана?

Три скважины по 50 метров. Теплоноситель в геоконтуре - антифриз. Система отопления - водяными тёплыми полами во всех помещениях.

 

[ginalex]

Beurer LW110. Там червяк через гибкую передачу соединен с осью двигателя, на нем самые максимальные обороты - изнашивается в первую очередь. На фото редуктор посередине, из него выходят 2 обрезиненных ролика, (они крутят барабан). Посмотреть вложение 183381

Какой ужас!!! Эта конструкция сама по себе МЕРТВОРОЖДЕННАЯ. Они сэкономили деньги на один тихоходный двигатель, который в нормальных конструкциях например типа BONECO используется для вращения кассеты в ванне. На таких оборотах червяки не предназначены работать по определению.Правда их всё равно ставят, например в домашних вентиляторах для поворота его туда-сюда,но этот механизм и в нем долго не живёт. Это пример запрограммированой одноразовости современных вещей,но с низкой ниже плинтуса себестоимостью.

 

[ginalex]

Три скважины по 50 метров. Теплоноситель в геоконтуре - антифриз. Система отопления - водяными тёплыми полами во всех помещениях.

Хорошая ещё тема: сделать рядом с домом пиролизную котельную на отработаных авто шинах.Бесплатного сырья валом,а металлокорд ещё в металлолом сдать можно. На Ютьюбе видео есть .Выхлопа у пиролизного котла нет как и у газового (вернее он прозрачен).

 

[Lyuber]

Вода- Вода (Воздух), хорошая тема, но!
Недостатки:
1. дорого, без поддержки финансовой (да, хоть кредит, под %2). Относительно чего? Тех же "Воздух- воздух"
2. тех. обслуживание, в условиях, когда вода "ни какая", содержит примеси и прочее, железо в растворенной двухвалентной форме (не убирается ни чем, вообще, ни чем, только озонатором)
В ужасе представил, во "сколько попаду" через пол года, год.

Прежде, чем туда "копать",
воду на анализ сдать.

 

[Григорий]

Три скважины по 50 метров. Теплоноситель в геоконтуре - антифриз. Система отопления - водяными тёплыми полами во всех помещениях.

ещё немного - 2950 м и пойдёт почти кипяток

 

[Lyuber]

ещё немного - 2950 м и пойдёт почти кипяток

не смешно,
это жильё и там нет права на ошибку.
Человек сделал огромную работу, денег вложил очень много, времени.
И, заметьте, на свой страх и риск.

 

[Григорий]

не смешно,
это жильё и там нет права на ошибку.

это эксперимент , а не серийная система , рекомендованная к применению

 

[Lyuber]

это эксперимент

без права на ошибку.

эдакая херня размером с коробок спичек .

прессостат, п.25
может и помпа "глючить", шланги забитые до и после.

 

[г-н ПэЖэ]

если кто надумает, то ищите с компрессором с двухступенчатым сжатием фреона (Тошиба).

для справки тошиба давно продадась китайской MDV , именно там сейчас стоят компрессора от тошибы , опознать просто - он с тремя выпуклыми рожками на корпусе

 

[Lyuber]

для справки тошиба давно продадась китайской MDV ,

Эпл, давно собирают в Китае,
а ДВС недавно для Мерсов делать начали.

 

[г-н ПэЖэ]

тошибу не просто собирают , ее продали китайцам с потрохами теперь это называется GMCC,
а Эпл собирают на амерских заводах расположенных в китае , это как бы разные вещи

 

[Lyuber]

тошибу не просто собирают , ее продали китайцам с потрохами теперь это называется GMCC,
а Эпл собирают на амерских заводах расположенных в китае , это как бы разные вещи

Вы меня не удивили, то же самое произошло и с Европейскими компаниями и брендами.

По второму, "мимо":

Да, это утверждение в целом верно, хотя требует уточнения. Основная масса продукции Apple (около 90% iPhone) действительно собирается на заводах в Китае. Однако это не американские заводы в прямом смысле (не принадлежащие Apple напрямую), а контрактные производства, принадлежащие тайваньским или китайским компаниям.
Хабр +2
Вот ключевые факты:

• Контрактные производители: Крупнейшим партнером Apple является Foxconn (Hon Hai Precision Industry), у которой гигантские заводы в Китае (наиболее известный — в Чжэнчжоу). Также сборкой занимаются компании Pegatron и Wistron.
• Почему Китай? Apple производит устройства в Китае не только из-за рабочей силы, а из-за развитой инфраструктуры, логистики и высокой концентрации квалифицированных рабочих, способных обеспечить огромные объемы производства.
• Designed by Apple in California: На корпусе написано «Разработано Apple в Калифорнии, собрано в Китае», что подчеркивает, что разработка — американская, а сборка — азиатская.
• Диверсификация: В последнее время Apple активно переносит часть производства в Индию и Вьетнам, чтобы снизить зависимость от Китая.
  Хабр +5

Таким образом, продукция Apple — это американские товары, произведенные на китайских заводах американскими (и тайваньскими) подрядчиками

 

[ginalex]

Немного уточню."Тошибовские" китайские GMCC компрессора не самые лучшие,есть и чуть надёжней,но там цена в 2 раза выше. Они самые лучшие по соотношению цена/качество ,причём с большим отрывом по данному показателю от остальных.

 

[г-н ПэЖэ]

,

Вы меня не удивили, то же самое произошло и с Европейскими компаниями и брендами.

особенно радует Электролюкс , теперь это не компания , а дизайнерское бюро в котором работает около 20 человек )))

 

[Lyuber]

особенно радует Электролюкс ,

да, там уже ни чего не радует,.. если Мерс ДВС из Китая ставит (Гели, не Ваген)

 

[Ёж 65]

1. дорого, без поддержки финансовой (да, хоть кредит, под %2). Относительно чего? Тех же "Воздух- воздух"

Изготовил и собрал ТН без кредитов. На одну зарплату.

2. тех. обслуживание, в условиях, когда вода "ни какая", содержит примеси и прочее, железо в растворенной

Да, тех.обслуживание требуется. Но, когда всё отлажено и грамотно настроено, то нужна только доливка фреона. Доливаю 100-150 гр. R-22 1 раз в год.
Хим.состав грунтовых вод абсолютно никак на влияет на работу и долговечность ТН. Кто это придумал?

В ужасе представил, во "сколько попаду" через пол года, год.

Куда Вы попадёте?

это жильё и там нет права на ошибку.
Человек сделал огромную работу, денег вложил очень много, времени.
И, заметьте, на свой страх и риск.

Это верно. Ошибка в тех.проекте ТН, подборе комплектующих, в изготовлении и монтаже будет стоить очень дорого. Да, риск был. Система очень сложная и дорогая. Вложить огромный труд и средства и на выходе получить пшик. Но, звёзды расположились благополучно. Тему теплового насоса "поднял с нуля". До этого было только смутное представление о возможностях Второго Начала термодинамики. 24 октября 2012 включил интернет на сайте Форум-Хауз в теме "тепловые насосы", а 24 октября 2013 нажал кнопку "пуск". Впрочем, за теплообменниками пришлось прокатиться в Любек. Здешние торговцы заломили такой ценник, что этих денег хватило на поездку в Германию вдвоём с дражайшей половиной., неделю прожить в гостинице и привезти оттуда теплообменники.

это эксперимент , а не серийная система , рекомендованная к применению

Да, индивидуальный проект именно под свой дом. ТН потому и так сложен и дорог, что поточным методом его не освоить. Учитывать приходится очень много факторов: геологию, теплоизоляцию дома, застройку и планировку участка. Хорошо, когда это для нового, строящегося дома. А когда дом уже построен, участок распланирован, то многое уже не сделать так , как должно быть по грамотному проекту.

 

[ginalex]

да, там уже ни чего не радует,.. если Мерс ДВС из Китая ставит (Гели, не Ваген)

BMW движки тоже в Китае делают. Я слышал,что на весь Китай 5 заводов которые делают ДВС.Но они настолько огромны и автоматизированы,что себестоимость настолько низка выходит,что конкурентов им в мире нет и быть не может. 1автоматизация.2.недорогая раб.сила.3.самые низкие цены у них на металл и редкозёмы 4.Очень дешёвая энергия и газ.5.кредиты для производства 2%. 6.Если продукция сложного передела идёт на экспорт,то государство производителю даёт до 25% дотации,чтобы на эту сумму экспортёр снизил продажную цену (для захвата рынков). Как с этим конкурировать???? Это может только плановая экономика.

 

[Lyuber]

Изготовил и собрал ТН без кредитов. На одну зарплату.

Ага, подход верный, на порядки дешевле, а по качеству сборки, однозначно, лучше получиться может. На Авито есть "кулибины", но, тоже просят много (относительно себестоимости)

Теплообменник можно на Авито купить, чтоб не ездить (за ним специально) и не только его.

 

[Ёж 65]

Теплообменник можно на Авито купить, чтоб не ездить (за ним специально) и не только его.

Да, для охлаждения пива может и сгодится. Для фреона конструкция и надёжность совсем другая. ТН делается не на год-два, а на десятилетия.

 

[ginalex]

"Да, тех.обслуживание требуется. Но, когда всё отлажено и грамотно настроено, то нужна только доливка фреона. Доливаю 100-150 гр. R-22 1 раз в год."
А сколько киллограм всего фреона в системе?
Газа рядом(по улице) нет?

 

[Ёж 65]

Газа рядом(по улице) нет?

Газ есть. Труба рядом с воротами. За ихнюю цену проекта и техн. подключения он даром не нужен.

А сколько киллограм всего фреона в системе?

6кг

 

[г-н ПэЖэ]

Доливаю 100-150 гр. R-22 1 раз в год."

что за расход такой дикий ?где то травит ? 22 фреон "тяжелый" , залит в старые холодильники , которые не требуют заправки десятилетиями

 

[Григорий]

Газ есть. Труба рядом с воротами. За ихнюю цену проекта и техн. подключения он даром не нужен.

6кг

главные расходы - бурение скважин , покупка и установка в них труб?

 

[Ёж 65]

что за расход такой дикий ?где то травит ? 22 фреон "тяжелый" , залит в старые холодильники , которые не требуют заправки десятилетиями

Утечки. В холодильнике две трубки и 100 грамм фреона, в ТН - их двадцать две и 6 кг фреона. Система разборная на гайках - они и травят. Можно, конечно, всё запаять, как в холодильнике. Но, тогда при любом мелком ремонте - минус 6 кг фреона на воздух. Видно, что Вы не общались с промышленным холодом. А там всё на гайках и на доливе фреона. Хотя, Дюпон уже подсуетился и новомодные экологические фреоны доливку не допускают, поскольку состоят из разных фракций. Только полная замена во всём контуре. А в промышленных камерах фреона по 4-8 тонн. И стоит не как R-12. Бизнес - ничего личного.

 

[г-н ПэЖэ]

Видно, что Вы не общались с промышленным холодом. А там всё на гайках и на доливе фреона.

это видимо вы не общались ,
все соединения на гайках при качественной развальцовке и при использовании спец уплотнителя которым смазывают соединения перед соединением держат не хуже пайки , а зачастую лучше , если паять не умеешь.
а вот если куплены дешманские тонкостенные трубки , то тогда травить будет прям через них .это я как бывший представитель в ЮФО от MHI говорю.
по поводу двухкомпонентного фреона , а речь видимо о 410 фреоне , то тут вы сильно ошибаетесь, он доливается и доливается очень легко , если есть желание , весы и таблицы , но ремонтникам гораждо проще выпустить разбалансированный фреон на улицу , и содрать за полную новую заливку чем заморачиваться .
если бы вы были владельцем офисного 16 этажного здания оборудованного системой VRF ,позволили бы слить 300 литров фреона ?

А в промышленных камерах фреона по 4-8 тонн

там в основном R600 , 32 и 134а и они тоже прекрасно доливаются , было бы желание . да любой буржуй удавится или по судам затаскает за вымогательство , если нельзя будет доливать ! получится скрытое вымогательство .
там деньги считать умеют