25ГДН-3-4 катушка в три провода.

  • Автор темы Автор темы Meshin
  • Дата начала Дата начала
Я только помню, для диагональной намотки, были восторженные отзывы при воспроизведении вокала, также видео было сравнения с обычной катушкой в ютубе.
Да.. Ты чтоооо...
Я вообще об этом впервые слышу. Верней читаю!
Заинтересовал ты меня. smile_29
 
Да.. Ты чтоооо...
Я вообще об этом впервые слышу. Верней читаю!
Заинтересовал ты меня. smile_29
Если ничего не напутал:

здесь остались огрызки темы:
Но опять же нужно проверять, давно это было, помню что обсуждалась именно такая намотка как у тебя выше.

А что будет при диагональной?
С одной стороны ничего хорошего не должно получиться, а с другой стороны не вижу ничего плохого в том, чтобы попробовать и удовлетворить собственное любопытство.
 
Любопытство двигатель технического прогресса, лень - двигатель регресса.
Так что "одобрям" любой кипиш.
 
Вчера добрался до вновь приобретённой пары пар 25ГДН-3-4
IMG_20260410_190559.jpg IMG_20260410_190640.jpg IMG_20260410_190642.jpg IMG_20260410_190657.jpg IMG_20260410_190702.jpg
Пара Бердского завода
IMG_20260410_190740.jpg
И пара с таким значком
IMG_20260410_190706.jpg
Знаком до боли, а вспомнить не могу.
Пара обычных, без всяких воздействий
IMG_20260410_190846.jpg IMG_20260410_190850.jpg IMG_20260410_190855.jpg
И пара "сучек крашеных", причём от души...
IMG_20260410_190841.jpg IMG_20260410_190858.jpg IMG_20260410_190901.jpg
И ЦШ, и подвесы у всех четырёх в разной сиепени жёсткости/эластичности/мягкости/податливости.
Но так как основная цель "нахапать" как можно больше магнитных систем, то подвижки - это вторично. На данный момент так даже очень точно.
Все четыре динамика были разобраны
IMG_20260410_192250.jpg IMG_20260410_192620.jpg IMG_20260410_192356.jpg IMG_20260410_193426.jpg
У одной из подвижек пошёл подвес
IMG_20260410_192717.jpg
Все четыре будут подвергнуты обрезанию - снятию ЦШ.
IMG_20260410_194223.jpg
Всё железо будет измерено на предмет величины индукции в зазорах.
Пока, все восемь "моторов" на стоянке
IMG_20260410_194458.jpg
Подвижки пока в сторону.
P.S. Надо поискать в округе пескоструйку. Уж такая это пакостина приводить в порядок корзины.
 
P.S. Надо поискать в округе пескоструйку. Уж такая это пакостина приводить в порядок корзины.
Есть средства для снятия краски, но не знаю как оно с клеем будет.
 
Есть средства для снятия краски, но не знаю как оно с клеем будет.
У меня где-то в гараже, где чёрт ногу сломит, есть "Р5". Сколько в объёме не помню. Прогнал через тесламетр все восемь зазоров. Сделал фото каждого замера. Приведу первый с каждого зазора
IMG_20260411_132128.jpg IMG_20260411_132431.jpg IMG_20260411_132645.jpg IMG_20260411_132854.jpg IMG_20260411_133248.jpg IMG_20260411_133441.jpg IMG_20260411_133644.jpg IMG_20260411_133925.jpg
Сведено в кучку и выведена средняя по зазорам.
IMG_20260411_135420.jpg
В пары пока не сбивал и с противомагнитом не проверял.
 
По индукции четко распределяются и по парам, и по квартетам, если надо будет по квартетам.
 
Не. Только пары.
Две в три провода на четыре ома и две в три провода на восемь ом.
Остальное до поры до времени.
На пионеровскую катушку приглядел две 12" ШП. Но это всё потом.

Перебрал на сто раз все восемь подвижек
IMG_20260412_103248.jpg
Задолбался на ощупь подбирать пары по эластичности и отклику на деформацию подвесов подвижек. Но.... Когда начинаешь "мусолить" в руках подвижки одну за другой подкладывая их друг к дружке. Опять проверяя каждую из пар и опять перекладывая их парами... В финале, всё же подобрались две пары с достаточно мягкими подвесами. Пара с чуть более жёсткими и пара с самыми жесткими. Две пары забираю на работу. Крашеные ( который как будто в бочку с краской окунали) и пару с самыми мягкими подвесами
IMG_20260412_111323.jpg
"Сучки крашены" будут по возможности очищены от краски.
Вторая пара с мягкими подвесами будет перемотана в три провода сразу на восемь ом. На одной из них порван каркас катушки. Скорей всего менять не буду. Он всего лишь порван. Под катушкой будет как новый!
Все ЦШ снял
IMG_20260412_111255.jpg
Очистка, промывка, правка, подбор в пары. Две вообще как тряпки безвольные. Их можно к жёстким подвесам присовокупить.
Три МС со стороны заднего фланца имеют следы коррозии
IMG_20260412_121625.jpg
IMG_20260412_121633.jpg IMG_20260412_121635.jpg IMG_20260412_121638.jpg
Мазал я их преобразователем ржавчины
IMG_20260412_122812.jpg
С просушкой раз несколько. Результат не фонтан
IMG_20260412_201424.jpg
Это в при прямом освещении
IMG_20260412_201432.jpg IMG_20260412_201436.jpg IMG_20260412_201441.jpg
Глаз видит некоторое улучшение ситуации.
Преобразователь без ортофосфорной кислоты. Поэтому не особо проявился эфект удаления и поверхность слегка липкая.
Если завтра удасться прикупить преобразователь с ортофосфорной - буду мыть места обработки и всё по новой. Потом брызну "тройчаткой" - Преобразователь/Грунт/Краска в одном. Но только на фланец.
Есть ещё мысля просверлить скозное отверстие в керне. Диаметром 5,0....6,0 мм.
Может чуть поднимется индукция... Да чего там - обязательно поднимется.
Корзины жидковаты, дополнительные магниты хоть и благо, но вес. Неодима на все не наберёшься. Для другого дела сгодятся.
 
Сначала по мягкости подвесы подбираю сам, меняя их местами, потом подключаю супругу.
Она выносит окончательный вердикт.
Дамская чуйка тоньше.

Интересно будет узнать про поднятие индукции при сверлении керна.
 
Интересно будет узнать про поднятие индукции при сверлении керна.
Это уверенное предположение.
Сверление керна 25ГД-26Б диаметром 9,0 мм подняло индукцию почти на чуть больше чем 100mT.
Вот я по аналогии и уверен.
10ГД-35 тоже, как-то раз попадали под такое усовершенствование. И даже МС от автосигнализации с катушкой в 20,0 мм
В общем я без тени сомнения.
 
Будем посмотреть. В этом деле важен набор статистики.
И то останется тень сомнения, что не всегда это может сработать.
Диаметр керна, диаметр отверстия, длина керна, его материал геометрия.
 
Это уверенное предположение.
Сверление керна 25ГД-26Б диаметром 9,0 мм подняло индукцию почти на чуть больше чем 100mT.
Вот я по аналогии и уверен.
10ГД-35 тоже, как-то раз попадали под такое усовершенствование. И даже МС от автосигнализации с катушкой в 20,0 мм
В общем я без тени сомнения.
У 25гд-26 керн не насыщен, а у этих очень даже. Может, для начала засверлить сверху миллиметров на 5-7? Видел где-то то такое решение, позиционировалось как для увеличения равномерности поля в зазоре/уменьшении рассеяния
 
Может, для начала засверлить сверху миллиметров на 5-7?
У одной из обрабатываемых, отверстие не менее 5,0 мм диаметром и глубиной на половину керна на первый взгляд не повредило. С него и начну.
У 25гд-26 керн не насыщен, а у этих очень даже.
Но дополнительный магнит, причём не слабый. От микроволновки, поднимает индукцию в зазоре. #108 этой темы
""На одной из МС (попала под руку под № III) проверил изменение индукции от прилагаемого в противофазе магнита.
IMG_20260201_131637.jpg IMG_20260201_131837.jpg
Получилось неплохо. Для примера одно из показаний
IMG_20260201_131832.jpg
Измерялось с одним, двумя и тремя магнитами. Отображено на фото.
IMG_20260201_131847.jpg
Зелёным - всегда точка измерения. Показания под цифрами 0, 1, 2, 3 - прибавление магнитов.""
Если уж три магнита, между двумя которыми может жамкнуть палец, добавляют, то почему бы и отверстию в керне не добавить?
Время покажет.
 
Как может повыситься индукция в зазоре, если сверлением увеличивают сопротивление для магнитного потока? Вот закон Ома: I=U/R, никто же не сомневается, что при увеличении сопротивления проводов ток будет уменьшаться. А вот закон Ома для магнитных цепей: Ф=BS=F/Rm, Магнитодвижущая сила F - это аналог ЭДС или напряжения в эл. цепи, Rm - сопротивление магнитной цепи. Объём магнита не изменился, значит F осталась такая же, а Rm увеличилось,т.к. сечение стального проводника уменьшилось. Как магнитный поток Ф не уменьшится? Тогда и индукция В=Ф/S или останется той же, если цепь не была насыщена, или уменьшится, если керн уже был в насыщении, а ему ещё уменьшили сечение.
Если бы так просто можно было повысить индукцию - все керны были бы с отверстиями.
1776058711682.png
 
Если бы так просто можно было повысить индукцию - все керны были бы с отверстиями.
И с раздемпфированными подвижками. Заводское сверления ведь не для поднятия индукции в зазоре. В том же 75ГДН-3-4.

А у нас рукодельников так - "рукоблудство", при неудаче которого можно в "дыру" просто забить болт!
При всех негативных отзывах и откликах на моё желание просверлить "дырку" в керне "перенасыщенного" железа МС 25ГДН-3-4, я всё же эту "дырку" просверлю!
 
Как может повыситься индукция в зазоре, если сверлением увеличивают сопротивление для магнитного потока?
А очень просто. Плотность потока оттесняется ближе к зазору, отверстие остается без него, и не излучает поле в пространство над керном.
К тому же линия участка насыщения пологая, а не горизонтальная.
Даже пересыщенный керн может дать прирост индукции от отверстия.
Если бы так просто можно было повысить индукцию - все керны были бы с отверстиями.
Современных полно с отверстиями.
 
И с раздемпфированными подвижками. Заводское сверления ведь не для поднятия индукции в зазоре. В том же 75ГДН-3-4.

А у нас рукодельников так - "рукоблудство", при неудаче которого можно в "дыру" просто забить болт!
При всех негативных отзывах и откликах на моё желание просверлить "дырку" в керне "перенасыщенного" железа МС 25ГДН-3-4, я всё же эту "дырку" просверлю!
Конечно, практика - лучшее подтверждение теории. Но у меня в 35 ГДН индукция не повысилась. Правда косвенно, при измерениях, т.к. тесламетра нет.
 
Но у меня в 35 ГДН индукция не повысилась. Правда косвенно,
Я не представляю как можно выявить прибавку в 80....100 mT без прибора.
Например в теме: https://ldsound.club/threads/dinamiki-kenwood-ls-97.3794/#post-484363 прирост от дополнительного магнита составил в 90 mT. При тесламетре.
Показания динамиков при измерениях на частотах 1000/100 Герц фактически не поменялись, однако пристраивание допмагнита на лету на слух ощущались как незначительное, но увеличение отдачи. В частности на частоте в 1000 Герц..
Психологический момент скорей всего.
 
Я не представляю как можно выявить прибавку в 80....100 mT без прибора.
Например в теме: https://ldsound.club/threads/dinamiki-kenwood-ls-97.3794/#post-484363 прирост от дополнительного магнита составил в 90 mT. При тесламетре.
Показания динамиков при измерениях на частотах 1000/100 Герц фактически не поменялись, однако пристраивание допмагнита на лету на слух ощущались как незначительное, но увеличение отдачи. В частности на частоте в 1000 Герц..
Психологический момент скорей всего.
Элементарно, лимп показывает прибавку в 0,05 Тл от установки противомагнита на задний фланец 75 ГДН кольца от 10ГД-34. Также как и уменьшение при установке этого-же кольца "на притяжение."
 
При всех негативных отзывах и откликах на моё желание просверлить "дырку" в керне "перенасыщенного" железа МС 25ГДН-3-4, я всё же эту "дырку" просверлю!
Игорь очень жду.
Давно хотел это сделать.
6 или 8 мм планируешь?

А очень просто. Плотность потока оттесняется ближе к зазору, отверстие остается без него, и не излучает поле в пространство над керном.
К тому же линия участка насыщения пологая, а не горизонтальная.
Даже пересыщенный керн может дать прирост индукции от отверстия.

В своей практике не встречал увеличения индукции от сверления, возможно не акцентировал внимание на точности показаний.
 
6 или 8 мм планируешь?
Максимум 6,0 мм. 8,0 считаю, что перебор!
Как удачный опыт (такая МС попалась), в керне 25ГД-26Б отверстие в 9,0 мм. Всё срослось удачно. То и в керне на 25 мм ну никак не дОлжно быть более 6,0 мм
В выходной постараюсь просверлить.
На данный же момент, эта МС с "дыркой" диаметром как раз 6,0 мм и глубиной 15,5 мм (сверлить ещё 14,5 мм до выхода на торец керна), имеет в зазоре: 1021,2 / 1063,1 / 1102,4 / 1057,0 mT.
Уменьшится индукция - забью болт на шесть!
 
В своей практике не встречал увеличения индукции от сверления, возможно не акцентировал внимание на показаниях.
Будем набирать статистику. Тут и измерять надо будет точнее. В 4 фиксированных точках, с последующим усреднением.
 
Наклею на щуп пару слоёв изоленты. Чтобы шуп входил в зазор не хлябая.
По глубине и так ограничение из-за трубки на щупе выше датчика.
 
Наверное, такой стандарт и надо вводить, обматывать датчик, чтобы он был строго по одному месту зазора. Естественно, обматывать без фанатизма, чтобы не сломать впихивая в зазор.
 
Гори оно всё огнём! Может быть даже синим.
Сверла наточены. Шуроповёрт заряжен. Тесламетр исправен. Магнитная система ждёт в нетерпении.
Обратной дороги нет! Керн будет просверлен!
 

Статистика форума

Темы
3,295
Сообщения
262,019
Пользователи
2,545
Новый пользователь
vlad'mir
Назад
Сверху Снизу