Теперь СЧ за парой 6ГД-2 точно не угнаться. Но сие не страшно, если пустить НЧ полосу первым порядком и делить на 800 Гц, отдачи от СЧ не очень потребуется. Вч отдачи должнО хватить, впритирку. Кстати, СЧ+ВЧ не требуют столь широкого щита, на будущее. И сей щит полезно будет отодвинуть назад относительно передней панели НЧ щита, для выравнивания положений АЦ НЧ/СЧ динамиков. Тем более, что купол СЧ торчит впереди паровоза. Наклоном верхнего щита при необходимости можно подкорректировать стыковку СЧ/ВЧ пары.
Ожидаемо, в закрытом ящике НЧ не оказалось.
100%, для двух 6ГД-2 он слишком мал.
Пришлось снять заднюю крышку. Стало намного лучше.
Хм... В ближнем поле - конечно, а в дальнем 50/50, в зависимости от глубины ОЯ, ибо передница по площади не ахти, и АС висит, а не стоИт на полу. И, кроме того, сама АС размещена далеко от стен, учтите!
Сзади динамики прикрыты "матрасом" из синтепона.
+
Вот что намерил. без фильтра. Лажа какая то!
Да, не похоже на правду ни разу. Возможно, поперечный резонанс внутри ОЯ гадит, он сейчас наружу вылез. Пробуйте измерять дальше от передницы, на пол бросьте плед волнами в несколько слоёв, по ходу луча АС-микрофон.
Вижу ожидаемый провал на СЧ от неудачных номиналов 240 мкГн+10 мкФ.
*****
Если психовать по-взрослому, то НЧ и СЧ динамики следует включить
в фазе, и отодвигать верхний щит назад, пока не наступит консенсус (выставляется по максимальному провалу АЧХ на стыке при "нефазе"
Настройка фазовой согласованности полос по критерию максимального провала на АЧХ, уточняется по виду ПХ, если есть возможность). ПХ потеряет одну лишнюю волну, СЧ и НЧ станут неразличимы. Глубина смещения, правда, для 800 Гц получится большая, сантиметров под 20 (для ФНЧ-1 + ФВЧ-2, приблизительно).