JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: [QUOTE="Meshin, post: 440948, member: 598"] Разобрать динамики, а в частности отклеить достаточно быстро подвес от корзины, удалось только с помощью фена паяльной станции. При + 300 (потом снизил до +280) прогревается участок корзины с расположенным на нём воротником подвеса и узким, тонким жалом плоской отвёртки, воротник отделяется от корзины. Никакого насилия над организмом и воротником подвеса. Спирт, его смесь с ацетоном и чистый ацетон такого прогресса в разборке не дали. У этих динамиков точно! [ATTACH alt="IMG_20251118_094840.jpg"]159587[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20251118_103655.jpg"]159588[/ATTACH] Уплотнительные кольца отделились очень легко при подаче спирта в клеевой шов [ATTACH alt="IMG_20251118_094443.jpg"]159589[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20251118_094753.jpg"]159590[/ATTACH] Пластину с зажимами подводящего провода тоже снял [ATTACH alt="IMG_20251118_093954.jpg"]159591[/ATTACH] А вот с наружным воротником ЦШ пришлось повозится. Только чистый ацетон и полиэтиленовый мешочек. [ATTACH alt="IMG_20251118_110108.jpg"]159592[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20251118_110053.jpg"]159593[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20251118_110112.jpg"]159594[/ATTACH] Предстоит очистка воротников подвесов и ЦШ МС представляет из себя набор из магнитов и "железной" круглой пластины между ними в виде керна. [ATTACH alt="IMG_20251118_110119.jpg"]159596[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20251118_110131.jpg"]159597[/ATTACH] Проникнуть во внутренности ни взором, ни объективом не удалось. После того как подвижка второго, неисправного динамика была отклеена, предстояло вытащить подвижку из "тисков" зазора. Сквозное отверстие во всех элементах МС имеет диаметр 6,0 мм. Но так как все детали чуть смещены относительно друг друга, через все отверстия прошло только сверло диаметром 5,2 мм [ATTACH alt="IMG_20251118_131833.jpg"]159595[/ATTACH] И вот вставив сверло с обратной стороны МС и выставив его на всю длину "керна" ориентируясь по колпачку, когда чуть нажимая, а когда чрезмерно на хвостовик сверла в противоположную сторону от зажатой части катушки, покачивая то подвижку, то сверло ( не хватало как минимум ещё пары рук), удалось раздобыть подвижку в целости и сохранности [ATTACH alt="IMG_20251118_131849.jpg"]159598[/ATTACH] Ни одного задира и никакой деформации катушки вместе с каркасом не случилось, как не случилось и эллипсности. Крепёжные болты выкрутил [ATTACH alt="IMG_20251118_131904.jpg"]159599[/ATTACH] Лезвием ножа [ATTACH alt="IMG_20251118_132427.jpg"]159600[/ATTACH] Отделил МС от корзины [ATTACH alt="IMG_20251118_132440.jpg"]159601[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20251118_132707.jpg"]159602[/ATTACH] И понял, что указанная выше ссылка на якобы похожую МС, никакого отношения к данной МС не имеет. Ясно стало когда неодимовый "керн" выковырнул из железа вставив в его отверстие латунный стержень. [ATTACH alt="IMG_20251118_133430.jpg"]159604[/ATTACH] Эта МС обычная, полноценная, железная. Керновая. Как собственно и многие другие устроенные так же. [ATTACH alt="IMG_20251118_133355.jpg"]159603[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20251118_135318.jpg"]159605[/ATTACH] Эта лишь усилена дополнительным магнитом [ATTACH alt="IMG_20251118_133449.jpg"]159615[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20251118_135323.jpg"]159607[/ATTACH] Толстый магнит - основание, тонкий магнит сверху - дополнительный. Катушка на каптоне. Её размеры сняты "Колумбиком": [ATTACH alt="IMG_20251118_140448.jpg"]159608[/ATTACH] Намотана в два слоя. Медь. Количество витков и диаметр провода не знаю. И узнавать смысла не вижу. Подвижки на весы ещё не кидал. Да собственно это нужно так, для фортецелы. Остатки клея и припоя хоть и немного, но картину искажать будут. Краску внутри железа и клей (видимо эпоксидка) зачистил, а имеющуюся ржавчину, которая вероятно и послужила "катализатором" смещения неодимового керна относительно железа, удалил преобразователем ржавчины. [ATTACH alt="IMG_20251118_145636.jpg"]159609[/ATTACH] Исправную МС отнёс домой и измерил индукцию зазора (ширина 1,3 мм) в четырёх точках. Режим "Hold" и нииб*т! [ATTACH alt="IMG_20251118_201046.jpg"]159610[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20251118_201129.jpg"]159611[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20251118_201204.jpg"]159612[/ATTACH] [ATTACH alt="IMG_20251118_201227.jpg"]159613[/ATTACH] [ATTACH]159614[/ATTACH] В ближайшее время нужно собрать вторую МС и если индукция будет близкой к исправной, то вероятно сборка будет именно на этих МС. Как резерв, есть пара ферритовых. Один в один с такими, которые были применены в: [URL]https://ldsound.club/threads/vch-golovki-remont-apgrejd-novyj-konstruktiv-vch-dlja-pioneer-cs-655.1897/[/URL] И в: [URL]https://ldsound.club/threads/vch-golovki-remont-i-apgrejd-vch-dinamik-s-izluchatelem-iz-sljudy.1672/[/URL] Пока занимаюсь размышлениями о тяжести бытия ремонтника динамиков... [/QUOTE]