Meshin
1 ранг
- Регистрация
- 16 Июл 2020
- Сообщения
- 5,499
- Реакции
- 7,120
- Репутация
- 246
- Страна
- Россия
- Имя
- Игорь
Привезли мне тут намедни три головки от "EVM". Все в обрыве. Хотели отремонтировать 6 штук.
Так как товарища знаю давно и периодически ему что-то да ремонтирую, то немного скинул ему в ценнике. Он этого не понял и занудил типа я тебе опт предоставляю, а ты мне скидочку даже не делаешь.
Ему было предложено сходить на пару в магазин. Где я, вместо двух пачек гречки (условно) куплю шесть, а он пусть попробует выторговать скидку за мелкий "опт".
На этом и расстались. Видимо он пошукал по округе ценник ремонтов и глянул что стоит один ремкомплект....
Вот так он и привёз вместо шести три. Пока.
Разобрал то я их все три и сразу.
Первая с большей МС.
С неё и начнём
Размеры фланца образующего зазор:
Диаметр = 117,5 мм. Толщина = 4,0 мм. Отверстие измерить не удалось. Полюс "N"
Фланец с керном: Диаметр = 117,5 мм. Толщина = 8,0 мм. Керн диаметром = 50,5 мм.
Магнит диаметром 136,5 мм и толщиной 17,2 мм.
Индукция измерена в четырёх точках . Без "Hold" и с "Hold"
1771.9 / 1772.2
1772.2 / 1773.0
1777.1 / 1775.2
1773.0 / 1784.0 в мТ. Соответственно
Наружный диаметр каркаса = 51,0 мм. Длина витка = 0,16 м. Высота намотки = 2,0 мм.
Катушка медной лентой на ребро с сопротивлением 1,76 ом/м. 21 виток. Re = 5,9...6,0 расчётных.
Перемотана медным круглым с чуть большим сечением. 0,125 / 0,14 / 1,36 ом.м.
Вошло в указанные размеры 14 + 12 витков с Re = 5.6 ома.
Катушка на воздухе, при частоте измерения в 1000 Герц:
R = 5.9 Ohm, L = 90 uH, Q = 0.096. В сборе не измерял
С выпуклости
Со стороны катушки
Так как товарища знаю давно и периодически ему что-то да ремонтирую, то немного скинул ему в ценнике. Он этого не понял и занудил типа я тебе опт предоставляю, а ты мне скидочку даже не делаешь.
Ему было предложено сходить на пару в магазин. Где я, вместо двух пачек гречки (условно) куплю шесть, а он пусть попробует выторговать скидку за мелкий "опт".
На этом и расстались. Видимо он пошукал по округе ценник ремонтов и глянул что стоит один ремкомплект....
Вот так он и привёз вместо шести три. Пока.
Разобрал то я их все три и сразу.
Первая с большей МС.
С неё и начнём
Размеры фланца образующего зазор:
Диаметр = 117,5 мм. Толщина = 4,0 мм. Отверстие измерить не удалось. Полюс "N"
Фланец с керном: Диаметр = 117,5 мм. Толщина = 8,0 мм. Керн диаметром = 50,5 мм.
Магнит диаметром 136,5 мм и толщиной 17,2 мм.
Индукция измерена в четырёх точках . Без "Hold" и с "Hold"
1771.9 / 1772.2
1772.2 / 1773.0
1777.1 / 1775.2
1773.0 / 1784.0 в мТ. Соответственно
Наружный диаметр каркаса = 51,0 мм. Длина витка = 0,16 м. Высота намотки = 2,0 мм.
Катушка медной лентой на ребро с сопротивлением 1,76 ом/м. 21 виток. Re = 5,9...6,0 расчётных.
Перемотана медным круглым с чуть большим сечением. 0,125 / 0,14 / 1,36 ом.м.
Вошло в указанные размеры 14 + 12 витков с Re = 5.6 ома.
Катушка на воздухе, при частоте измерения в 1000 Герц:
R = 5.9 Ohm, L = 90 uH, Q = 0.096. В сборе не измерял
С выпуклости
Со стороны катушки
Последнее редактирование: