Последние Корветы 068 уже были на сдвоенных КТ8101(02) и уже без класса C. Звучали лучше предыдущих на КТ864-865 с классом ABC. Более прозрачно и утончённо на ВЧ.Но удешевление уже коснулось регуляторов громкости и др..Вот такими операми был набит Корвет068, года примерно 86-87, выходники были 864/865
Всё верно: Акай 746 , S90D (8 Омные!), Корвет 068. Только было это 30 лет назад!!! И тогда это было круто.Или нет?Это просто 3.14здец. Особенно на с90 с проводами от торшера, как их тогда и слушали, от утончённости на вч просто коленки тряслись.
Тогда если и было что то круто, то это было недосягаемо даже в фантазиях. Было никак, или или чуть лучше. Спасало то, что не было с чем сравнить. с90 это мрак, любые. Но об утончённости вч на подобных дровах, мысли ни разу не приходили. Вч либо есть, либо нет, нужно чинить\менять писчи.Всё верно: Акай 746 , S90D (8 Омные!), Корвет 068. Только было это 30 лет назад!!! И тогда это было круто.Или нет?
Ты просто застрял во времени, лет так на 30. Вернее на 40.Да ладно....
S90 кого то НЕустраивают....
???????
Вроде как НОРМ
Если ПАСом фазоинвертер заклеить - натянутой бархоткой.
И если в СЧ - ПАСы наклеить прямо на окна корзины и сдвинуть ватный тампон поглубже, но не до конца.
И, если ВЧшники перемотанные на 8 Ом.
А то ленЬтяи слуХаютЬ "кака было" и ругаютЬ оные агрегаты....
Жёлтые лучше, чем прозрачные, но это меняет всё глобально незначительно. Для начала, в них нужно заменить весь корпус. Ну а после всё остальное. Катушки можно оставить, если их индуктивность можно будет адаптировать. Остальное всё в трешь.УточняЮ - СЧ в ДЛИИИИНОМ стакане, а не в коротком, как у 35АС.
И если ВЧшники не прозрачные, а жОлтенькие - с "шОлковым" звуком.
Странно.Меня не устраивает, что это тухлый оу, которому в серьёзном аудио не место.
лаб. БП. Для аудио для чего этот мусор вообще упоминать?
Моторола. 80-Й ГОД
оригинал
Купи пару транзисторных старинных радиоприёмников типа "альпинист" , в них ХЕРманиевые унч да ещё и с трансформаторами как Тигра любит и наслаждайся по полной программеПосоветуйте как можно проще схемку ум для ушей и для шириков чтобы ознакомится так сказать с этим самым Ge. Мощность не нужна, 1-ого честного ватта последним хватит.
Критерии такие чтобы все детали не составило труда и затрат достать просто через поисковик, чтобы заводился с полпинка как сто ватт на коленке и чтобы сам ум имел как можно меньше шума на выходе. Полоса внизу\сверху на такой мощности думаю не проблема. p.s. или проблема?
достать просто через поисковик, чтобы заводился с полпинка
Информации выше крыши, чтобы у новичка всё сразу заработало.повторитель на ГТ308 и П605...или Худ\АБ![]()
Спробуйте цейПосоветуйте как можно проще схемку ум для ушей и для шириков чтобы ознакомится так сказать с этим самым Ge. Мощность не нужна, 1-ого честного ватта последним хватит.
Критерии такие чтобы все детали не составило труда и затрат достать просто через поисковик, чтобы заводился с полпинка как сто ватт на коленке и чтобы сам ум имел как можно меньше шума на выходе. Полоса внизу\сверху на такой мощности думаю не проблема. p.s. или проблема?
Щас тебе проктологи-херманщики насуют схем как полну жопу огурцовповторитель на ГТ308 и П605...или Худ\АБ![]()
Q103 впаян вверх тормашкамиТестирование транзисторов DTG 110 в консоли Airline показало, что они протекают и шумят, но замена четырех из них обойдется слишком дорого для этой переделки. Необходимо было найти кремниевый PNP-транзистор в корпусе TO-3.Посмотреть вложение 127247
Р. Г. Кин, специалист по восстановлению твердотельных усилителей Vox, в которых также используется DTG 110, написал превосходное руководство по замене германиевых силовых транзисторов, которое оказалось очень полезным.
В нем он рекомендует кремниевый PNP-транзистор MJ15016 в качестве подходящей PNP-замены для DTG 110. Он может выдерживать гораздо более высокие напряжения и токи, чем может выдавать этот усилитель, а также имеет то преимущество, что может выдерживать гораздо более высокие диапазоны температур, чем германиевый, который более чувствителен к изменениям температуры.
В своих инструкциях Кин отмечает, что при замене германиевых силовых транзисторов на кремниевые необходимо повторно сместить цепь.
Германиевые транзисторы имеют прямое смещение напряжения 0,3 В, в то время как кремниевые транзисторы имеют прямое смещение напряжения 0,6 В. Это означает, что замена выходных транзисторов потребует небольшого повторного смещения. Если оставить схему как есть, это приведет к искажению кроссовера , так как кремниевые транзисторы не «включатся», пока уровень аудиосигнала не достигнет определенного уровня.Итак, оглядываясь назад на нашу выходную цепь, мы можем либо уменьшить значение наших резисторов сопротивлением 270 Ом (R18 и R20), либо увеличить значение наших резисторов сопротивлением 2,2 Ом (R19 и R21).
После замены этих резисторов в обоих каналах и установки новых выходных транзисторов, эта выходная схема зазвучала намного лучше! Гораздо чище, яснее и тише по сравнению с дырявыми и шумными германиевыми транзисторами. Гул также исчез.
![]()
Repair: Airline GA 2940 Console (Part 2 of 2) - Tubes and Transistors: A Vintage Audio Blog
Follow along during part two of an electrical repair and rebuild of a vintage 1966 Airline 2940 console sold by Montgomery Wards.www.tubesandtransistors.com
да действительно,но все равно не айс,тк лучше иметь ОК на выходе драйвера,шире полоса транса,лучше шунтирование резонансов,меньше искаженийQ103 впаян вверх тормашкам
В смысле, намазывается хорошо?Гэ,но в лучшем смысле этого слова.
Измерили утечки, и напугались. А страх был неуместным, с такой-то схемой, с обмотками транса в базах.И последнее замечание, в данной схеме базовый переход германия закорочен вторичкой управляющего трансформатора, там омы,протекать и шуметь - нужен особый талант.Мощный германий,конечно ,Гэ,но в лучшем смысле этого слова.
Именно так. детский сад какой-то и куриные выводы. У всех работает мощник , кроме впечатлительного автора переделки .Измерили утечки, и напугались. А страх был неуместным, с такой-то схемой, с обмотками транса в базах.
И что-то не слышал претензий к шуму выходного каскада, собранных на чем угодно.