Медь

[Виктор Я]

Если медную проволоку или трубку нагреть докрасна (600°) на огне и затем быстро погрузить в воду, то медь станет очень мягкой. После придания нужной формы изделие вновь можно нагреть на огне до 400° С и дать ему остыть на воздухе. Проволока или трубка после этого станет твердой.

Спасибо, помогло
Разогрел на конфорке єлектроплитьі, температурьі хватило
Теперь мягкая и ровная

 

[Russ]

Ну если тонкая медь нужна, то продается тонкая фольга с клеевым слоем, навроде изоленты, я ей разное экранирую, хорошо отожжена, мягкая и гнется куда хочешь, держится прилично, паяется прекрасно.

 

[NiCobalt]

Если там ток течет - то как? (вдоль или поперек)

ток в противоположную сторону как и магнитное поле и электрическое поле =)
а вот как что куда направлено в самой катушке пускай кто то др. расскажет )))

вам бы не о токе выдумывать мысли а о магнитном поле ...
смотрю советуют трубку в керн вставить но тогда направление будет вдоль керна - к потерям ...
также вижу что уже предлагают фольгу с слоем диэлектрика но тогда работа на вч будет неизвестно на каких частотах и нагрев фольги в + - это тоже к потерям ...
намекнули на алюминий вижу но - к потерям

---

обратите внимание на сообщения 7 и 10

---

или есть иной подход более кардинальный по отношению к форуму это найти ответ толщиН меди в фемм если есть желание =)

 

[Дмитрий Б.]

Спасибо, помогло
Разогрел на конфорке єлектроплитьі, температурьі хватило
Теперь мягкая и ровная
Посмотреть вложение 121715

Post in thread 'Project Ryu - DIY Field Coil Loudspeaker'
https://www.diyaudio.com/community/...iy-field-coil-loudspeaker.212953/post-3133960

 

[Дмитрий Рутковский]

Задача сделать медное кольцо на керн (или фланец)

Запасаюсь попкорном.

Как ленту можно накатать на керн?

Уже запасся.

У Сонидо медь на керн полоской накладывают и паяют. Получается кольцо с накаткой на край торца керна.

Они спиливают окружность на плоскость, фаска получается около 8 мм шириной, индукция в самом широком месте выходит почти в 2 раза меньше. В этом месте паяют медь внахлёст.

Они не гнушаются медь на керне паять в стык, а нам почему должно быть зазорно?

Не в стык, а внахлёст. А зазорно должно быть потому что это не работает. Пайка не работает, это не электрическое соединение.
В качестве эксперимента каждый желающий может поступить гораздо проще: просто сделать пропил вертикально по керну, завернуть в него фольгу, забить медной проволокой, при желании пропаять. Это работает ещё хуже нахлёста, т.е. вообще никак.
Гораздо эффективнее медный диск на керне. Эффективнее потому что он цельный.

у зазора нчего не крадётся.

Когда нчего не крадётся, то нчего и не добавляется. Аксиома, однако.

самое время спросить каким образом работает КЗВ и получить ответ

Спросить-то можно,

но спрашивать без уважения бесполезно. Без уважения можно только забанить или минусов наставить. А как же ответ? А никак: нет уважения - нет ответа.
Есть свежая фото, как раз сейчас в работе. Везде КЗ витки и все медные.

 

[Дмитрий Б.]

Какой же он тупой!

 

[Дмитрий Рутковский]

нагрев фольги в + - это тоже к потерям ...

Нагрев он такой. Чтобы что-то нагреть - нужна энергия, взять её можно только у полезного сигнала, соответственно это потери.
Кто-то недавно (не будем показывать пальцем) рассказывал как медные каркасы катушек понижают добротность. Интересно они при этом нагреваются или охлаждаются? Больше потерь при этом или меньше - кто бы рассказал. Почему тогда давление растёт?
В последнее время постоянно носят проф. басовики на замену катушек и все (кто в курсе) просят заменить на медную с медным каркасом. Это потому что они уже имели возможность сравнить оригинальные басовики, басовики бывшие в ремонте с заменой катушек на какие-то готовые (их полно в продаже) и их же, но с медными каркасами. С медными как минимум не горят, потому что греются гораздо меньше. Так ещё долбят заметно больше, т.е. без меди тормозят. Тормоза = потери. Больше потерь - меньше потерь. Разницу слышно невооружённым слухом.

Какой же он тупой!

Почему такие случаи участились только в последнее время? Потому что народ ведётся на фантазии распространяемые в интернете, нужны годы и даже десятилетия, чтобы до обывателя дошло как есть на самом деле. Теперь несут сначала неисправный динамик, потом другой, который вполне себе рабочий, только не выдержал сравнения с отремонтированным. Наш специалист по замене катушек теперь умный. Если катушку не сохранить, то в большинстве случаев вместо перемотки она меняется на новую. После чего с большой долей вероятности принесут ещё динамик. Учитывая что это профессионалы, то принесут не 1, а гораздо больше.

 

[NiCobalt]

Спросить-то можно, но спрашивать без уважения бесполезно.

согласен, надо себя уважать !
понять как работает медь в зазоре и больше никогда не задавать вопросы на форумах !

 

[Читатель]

Нагрев он такой. Чтобы что-то нагреть - нужна энергия, взять её можно только у полезного сигнала, соответственно это потери.
Кто-то недавно (не будем показывать пальцем) рассказывал как медные каркасы катушек понижают добротность. Интересно они при этом нагреваются или охлаждаются? Больше потерь при этом или меньше - кто бы рассказал. Почему тогда давление растёт?

Ну ка, ответь сам на свои же вопросы. Мы поржем, нам не сложно.

Так ещё долбят заметно больше, т.е. без меди тормозят. Тормоза = потери. Больше потерь - меньше потерь. Разницу слышно невооружённым слухом.

Шиномонтаж из головы никуда не делся. ДРДБ.

Почему такие случаи участились только в последнее время?

Капитан очевидность. Импорт подорожал.

 

[Aleph]

Почему не сделать наоборот? Выточить кольцо на фланец. Мне кажется это проще и возможно даже в дрели.
Можно попробовать отожжённую фольгу вырезать кольцом меньше отверстия в фланце, наклеить (закрепить) на фланце с одной стороны и постепенно выдавить внутрь.

Как вариант взять МС от 10гдш, выдавить сам керн из нижнего фланца и впрессовать в другой нижний фланец потолще. Верхний так же применить более толстый с подходящим внутренним отверстием. Место для магнита по высоте уменьшится поэтому применить не родного размера феррит, а неодимовые магниты. Вот чтоб магнитное поле неодима использовать максимально я написал что использовать фланцы потолще.

 

[NiCobalt]

Почему не сделать наоборот?

решение рабочее в случае когда проницаемость достаточно высокая т.е. поле будет стремится в области мс где проницаемость наибольшая но в сл. ШП\сч с полями даже более 1 тл этого недостаточно потому эффективность решения кольца в фланце в идеальном случае (моделирование) в сравнении с колпачком дай бог за 25% перевалит = /
в сл. когда поле катушки выходит за границы длины полюса фланца применяют достаточно массивные кольца выше и ниже полюса .

---

я бы посоветовал установить массивное кольцо на керн и шайбу на торец керна если нету возможности выполнить нормальный кзв \ будет лучше чем вариант с фланцем .

 

[Дмитрий Рутковский]

Мне кажется

Когда кажется надо креститься. Чтобы чего-то достичь - нужно не креститься, а работать.
Почему-то в большинстве тем, затрагивающих различные моменты конструирования одни и те же участники делятся своими задумками, которые ещё не вышли из стадии идеи. А если что-то и делают, то это первый опытный образец. Не трудно догадаться что мешает сделать вторую пару - первую некуда девать, т.е. она нафиг никому не нужна.

понять как работает медь в зазоре и больше никогда не задавать вопросы на форумах !

То же самое можно посоветовать по многим другим вопросам. Например как сделать КЗ виток.

Ну ка, ответь сам на свои же вопросы. Мы поржем, нам не сложно.

Вариант: заказать выточить у токаря никто не предложил. Видимо такой способ получения КЗ витков для секты за гранью понимания.

если нету возможности выполнить нормальный кзв

Как это нету? Пошёл, заказал, получил. Что не так? Не можешь ходить, глухонемой? Написал письмо по электронке, по ней же отправил чертёж, заказал доставку готовых изделий. Кому нужен результат - ищет возможности, кому нет - придумывает отмазки.

 

[NiCobalt]

Как это нету? Пошёл, заказал, получил. Что не так? Не можешь ходить, глухонемой? Написал письмо по электронке, по ней же отправил чертёж, заказал доставку готовых изделий. Кому нужен результат - ищет возможности, кому нет - придумывает отмазки.

вот бы с мозгами так можно было но ... =)

если кзв надо делать ПОСЛЕ того как уже реализовалась мс тогда - мозги
если кзв надо делать в эл.магн. сист. - мозги 2 раза ! ...

нет смысла воскрешать мертвое даже если оно работает )))

 

[Дмитрий Рутковский]

вот бы с мозгами так можно было

С мозгами только так и бывает. Вообще без исключений.
Родился человек (от рождения, напомню на всякий случай, все равны) - ничего не знает и не понимает, потом пошёл в ясли, в детский сад, научился некоторой коммуникации с внешним миром, потом школа, различные знания, дальше более или менее разумная жизнь. Потом бац: 30-40-50 лет и вопрос: а как же сделать КЗ виток. Только одни их давно делают, другие только что задумались и перебирают варианты. И ладно бы искали способ лучше чем просто оттокарить, но нет: они думают как наколхозить. Как же так, ведь изначально все были равны, откуда взялась огромная разница. Всё просто: пока одни изучали динамики, другие рассказывали как им хватило 2 года чтобы их изучить.
Поэтому одни делают динамики, другие не хотят, но отмечаются в каждой теме. Более того реагируют на каждый, ещё раз: на каждый мой пост про динамики. До такой степени не хотят что плохо спят и много кушают (нервничают сильно).

 

[Meshin]

Так ещё долбят заметно больше

Очень профессиональный термин. Очень.
Ты на привозе что ли?!

...для секты...

(-)!

 

[Meshin]

самое время спросить каким образом работает КЗВ и получить ответ

Судя по "голосу" Вам ответ известен. Вот возьмите да расскажите.

 

[Читатель]

Секта во всей красе, один другого затмевает. Ни слова по делу, одна вода.
Медь не тормозит. Это мозги в башке тормозят, чтобы выдумать такое.
ДБ(с) Лавров.

 

[Читатель]

Вариант: заказать выточить у токаря никто не предложил. Видимо такой способ получения КЗ витков для секты за гранью понимания.

Камаз!
Как ещё может ответить шиномонтажник на вопросы. Только мимо кассы! Лишь бы не отвечать.
Про космос напомнить?

 

[Meshin]

Камаз!

Меня "тоже умиляет "заказ у токаря" медных нахлобучек на керн МС где борьба за соты доли мм ширины зазора. А потом добавлять меди в катушку чтобы прикрыть дыру в BL заодно увеличивая вес подвижной системы.
Как делали в артели динамики из говна и палок получая в итоге только говно, так и продолжают. А чего ещё поделать.... Когда в доступности только упомянутые выше компоненты.

 

[Читатель]

Более того реагируют на каждый, ещё раз: на каждый мой пост про динамики.

Когда перестанешь делать гнусавые поделки под звук и отмечаться бредом сивой кобылы по любому поводу, возможно тогда заслужишь покой. Вечный.
Хотя есть ещё один надёжный рабочий способ, примененный к тебе на других форумах - выписать заслуженный пожизненный педаль на выход.

 

[Ky3ne4ik]

Почему не сделать наоборот? Выточить кольцо на фланец. Мне кажется это проще и возможно даже в дрели.
Можно попробовать отожжённую фольгу вырезать кольцом меньше отверстия в фланце, наклеить (закрепить) на фланце с одной стороны и постепенно выдавить внутрь.

Так вы зазор увеличите.

 

[Виктор Я]

если кзв надо делать ПОСЛЕ того как уже реализовалась мс тогда - мозги
если кзв надо делать в эл.магн. сист. - мозги 2 раза ! ...

Николай, не нужно умничать
Знаешь, как работает КЗВ - расскажи, не знаешь - не надувайся
Тьі наблюдал, как я делал ЄМС, задача бьіла посмотреть, что получится по минимуму
Теперь сделаю КЗВ (два варианта)
Умньіе советьі я принимаю с благодарностью, а тьі все стремишься в пиз**больі (ДР уже там, его не воспринимаю)