LDS
1 paнг
- Регистрация
- 5 Июл 2019
- Сообщения
- 4,603
- Реакции
- 2,744
- Репутация
- 129
- Возраст
- 37
- Страна
- Украина
- Город
- Сумская обл.
- Имя
- Дмитрий
Технические характеристики:
2-х полосная АС с фазоинвертором
Диапазон рабочих частот: 30 – 24000 Гц
Чувствительность: 86 дБ/2,83 В/м
Номинальный импеданс: 4 Ом
Минимальное значение импеданса: 3,4 Ом (на 33 Гц)
Габаритные размеры (ВхШхГ): 450х360х450 мм
Масса одной АС: 22 кг
Описание:
Корпус – ящик с трапециевидным сечением, немного напоминающий пирамиду, из фанеры толщиной 21 мм позволил уменьшить количество внутренних параллельных плоскостей, сведя их фактически к двум – передней и задней стенкам. При такой форме значительно снижается образование внутренних стоячих волн и облегчается борьба с ними, что благоприятно сказывается на звуковом почерке. Сужающаяся кверху форма передней панели способствует сохранению широкой дисперсии твитера и снижению паразитного влияния дифракции на кромках передней панели.
Внутри корпуса вертикально размещены цельные по периметру ребра жесткости с шагом 100 мм. Дополнительно, в критических местах на стенках при помощи специального демпфирующего материала толщиной 0,2-0,4 мм закреплены полосы фанеры для эффективного поглощения вибраций стенок. Передняя панель ступенчатой формы с переменной толщиной от 25 до 50 мм служит для согласования откликов динамиков во времени. В результате получился прочный и инертный корпус с очень глухим откликом на простукивание. Особое внимание было уделено выбору диаметра трубы порта фазоинвертора и его размещению в корпусе, а также выбору типа, количеству и месту расположения внутреннего звукопоглощающего материала.
Так как частота раздела достаточно критичная для твитера, то ни о каких первых порядках (здесь и далее имеются в виду акустические порядки, не электрические) речи и быть не могло. Второй порядок тоже не получилось реализовать. А вот 3 и 4 порядки, Баттерворта и Линквица-Райли оказались вполне реализуемы. Было опробовано несколько вариантов кроссовера с частотами раздела от 1,3 кГц до 2 кГц, 3 и 4 акустических порядков, симметричными и асимметричными склонами АЧХ. Нужно сказать, что это как раз тот случай, когда все они звучали сильно по-разному. Все же было принято решение остановиться на первоначально запланированной частоте раздела между 1,3 и 1,4 кГц и немного асимметричными спадами АЧХ в полосах заграждения, так как такой вариант дает наиболее тонально сбалансированное, прозрачное и детальное звучание, а также лучшие внеосевые характеристики. Преимущества довольно непростой формы передней панели и широкой дисперсии твитера не дались бесплатно – дифракционные горбы на АЧХ все же проявились, но они были аккуратно обработаны в кроссовере и удалось обойтись всего одной режекторной цепочкой.
Последнее редактирование:
