Интересно какая там индукция в зазоре.
Попадутся на глаза в удобный момент, обязательно измерю!
Сегодня с самого утра взялся за них.
Указан провод. Медь 0,14 / 0,16 /1,1 ом.м
катушка в обоих типа средниках намотана в четыре слоя 14+13+12+11 витков.

Сразу оговорюсь, что ни диаметра каркаса, ни Re, ни L, ни Q не измерял. Цель была измерить индукцию зазора в обеих МС
Ничего устанавливать с проставками не требуется. Есть опорные штыри на которые всё и усаживается.

Подвижка чуть приглушена поролоновым вставышем
Вырезанным по профилю кривой формы подвижки

Магнитная система состоит из точёных верхнего фланца, нижнего фланца с запрессованным в него керном и кольца из редкоземельных металлов до какой-то степени намагниченного.
Привалочные поверхности сопрягаемых деталей в идеальном состоянии. Все они стянуты между собой видимо лужёными медными или латунными болтами. Следов клея не обнаружил.
Зазор кривой по ширине. С одной стороны пластик толщиной в 1,2 мм входит в зазор без особого сопротивления, а спротивоположной стороны в зазор не влазит. Из чего можно сделать вывод, что средняя ширина зазора примерно равна 1,0 мм.
Измерения делал для ориентира напротив отверстий. Т.е. четыре точки измерения. В режиме "Hold".

Соответственно, где зазор шире, там и показания меньше
Не блестяще скажем так.
И уж коли система не керновая, лепим противомагнит на задний фланец.

Показания с ним соответственно

Прирост имеется. Ну и чтобы не вставать и далеко не ходить, лепим второй магнит

И нетерпеливо делаем ещё один проход по тем же точкам. Имеем

Складываем в подобие таблицы. Без доп магнита /с одним магнитом / с двумя магнитами
912,0 / 814,5 / 702,5 / 759,3 Без магнита сзади
964,9 / 866,8 / 739,4 / 808,3 С одним противомагнитом
1018,3 / 905,7 / 781,0 / 840,4 с двумя противомагнитами
Этот "СЧ" собираем, другой "СЧ" разбираем...