она проста и тем оптимальна, остальные труднее в расчётах и исполнениигде-то было упоминание о такой формообразующей, как самой оптимальной для рупора, но только не помню для каких случаев.
она проста и тем оптимальна, остальные труднее в расчётах и исполнениигде-то было упоминание о такой формообразующей, как самой оптимальной для рупора, но только не помню для каких случаев.
Что такое х?При каком х?
И в световом. На это нужно обратить особое внимание.Получилось почти абсолютно чёрное тело в дозвуковом и звуковом диапазоне частот!
Я попробую заимствовать Вашу конструкцию: на динамик BG-20 пристрою такой же широкогорлый рупор вместо штатного куцего рупорка.
TS параметры динамика, и посчитать что с ним можно получить.вы прямо монстр какойты, научите полку от 30 с кинапами ?![]()
Получилось почти абсолютно чёрное тело в дозвуковом и звуковом диапазоне частот!
Я попробую заимствовать Вашу конструкцию: на динамик BG-20 пристрою такой же широкогорлый рупор вместо штатного куцего рупорка.
Fs: 25,90 26,30 32,10 31,60 28,98 25,20 31,50 28,35TS параметры динамика, и посчитать что с ним можно получить.
он не умеет совсем, у него чё не делай ширик получается, это мах его возможностейИли к Рутковскому обратиться, он умеет от 20 Гц получать 100 дБ на 1 Вт в 3 литрах.
Это такой коэффициент, который Вы использовали чтобы получить по выше чувствительность.Что такое х?
Дима 500 хватит?Это такой коэффициент, который Вы использовали чтобы получить по выше чувствительность.
Что мешает его не использовать - не понятно.
Хотя немного понятно. Если все вместе откажутся завышать параметры, тогда большинство споров на форумах прекратятся. Но всегда найдутся участники, которые считают это неприемлемым.
Это коэффициент Рутковского Хэ. Может быть любым по значению и по знаку.Что такое х?
каким образом ?Влад М, Qts низкий, нужно от лишнего BL избавляться.
Самый простой способ включить резистор последовательно с динамиком. Кстати Рутковский математик, он формулу подкинет для расчёта добротности от выходного сопротивления усилителя. Я не помню.каким образом ?
Тоже помогает. Но только на ЮНДК, на феррита бесполезно.Вдарить молотком по МС самое простое!
по конструкции дина что можно изменить для поднятия Qts ?Самый простой способ включить резистор последовательно с динамиком. Кстати Рутковский математик, он формулу подкинет для расчёта добротности от выходного сопротивления усилителя. Я не помню.
доп. резистор - выше добротность, если снаружи резистора нет, а добротность всё равно высокая, значит он где-то внутри. Разницу в звучании динамика с резистором и без нужно оценивать тоже чем раньше, тем лучше.Рутковский математик, он формулу подкинет для расчёта добротности от выходного сопротивления усилителя. Я не помню.
Чтобы АЧХ будущей АС была оптимальной, мотор должен соответствовать массе подвижки. Значит- увеличивать массу подвижки в соответствии с мотором, или уменьшать мощность мотора в соответствии с массой, о чем покажет оптимальная Qts. На басах при увеличении массы до оптимизации параметров ТS в чувствительности и в "скорости" не потеряете.по конструкции дина что можно изменить для поднятия Qts ?
с ДРДБ как с козла молока
самбухер предлагаете сделать ?Значит- увеличивать массу подвижки в соответствии с мотором, или уменьшать мощность мотора в соответствии с массой, о чем покажет оптимальная Qts. На басах при увеличении массы до оптимизации параметров ТS в чувствительности и в "скорости" не потеряете.
Это от Вас зависит. Например я бы чуть увеличил массу -на 8 -10 гр, механическая добротность 0,84 - похоже проводящий каркас катушки без разреза - валит общую до 0,2. А иначе никак - легкий с мощным мотором только в рупор, или басы от 60-70 Гц в ФИ.самбухер предлагаете сделать ?
Катушку на непроводящем каркасе, ширину намотки увеличить.по конструкции дина что можно изменить для поднятия Qts ?
с ДРДБ как с козла молока
стандартный каркас кинапов люминькаЭто от Вас зависит. Например я бы чуть увеличил массу -на 8 -10 гр, механическая добротность 0,84 - похоже проводящий каркас катушки без разреза - валит общую до 0,2. А иначе никак - легкий с мощным мотором только в рупор, или басы от 60-70 Гц в ФИ.
то есть облегчать каркас ? почему не на меди 0,05 мм ?Катушку на непроводящем каркасе, ширину намотки увеличить.
Русским по белому написано 89 дБ, 1 Вт, 1 м. Измерено Clio Pocket. Завтра не поленюсь, дойду до цеха, специально измерю. В качестве опорного уровня будет AЧХ Faital HF108.КПД гудения? А как насчёт музыки? Не все же синусы слушают - хочется ещё и музыку. Покажете КПД вашей АС на музыке в НЧ диапазоне?
Проводящий каркас создает тормозящее усилие, которое уменьшает Qts. В вашем случае предпочтительнее уменьшить толщину переднего фланца до 8 мм.то есть облегчать каркас ? почему не на меди 0,05 мм ?
ширина намотки 18 при 12 фланце, до скольки нужно увеличивать ?
на кобальте проблематично проточить без разбора, а намагничивалки в округе нетПроводящий каркас создает тормозящее усилие, которое уменьшает Qts. В вашем случае предпочтительнее уменьшить толщину переднего фланца до 8 мм.
Когда мотор соответствует - КПД бывает хотя бы 0.5%. Тут вообще писали про 2-4%. А когда КПД 0.05 - это 100% несоответствие, либо мотор дохлый, либо масса завышена.
Да не нужно портить хороший динамик, разберитесь с Qm, и в ФИ просимулируйте его, будет отличная АС.на кобальте проблематично проточить без разбора, а намагничивалки в округе нет
ППУ супротив клеёнки или нужно резину искать?Я об этом говорю, я бы чуть жесткость подвески увеличил, резонанс в район 30-32 Гц бы ушёл, добротность также к 0,33-0,35 поднялась, и уж если бы этого не хватило для оптимума, ещё бы чуть утяжелил подвижку. И тогда в ФИ будет отличная АС.
Или от лампового усилителя без ООС пользовать. Повышенное выходное сопротивление усилителя повысит Qts.Посмотреть вложение 120766
Я об этом говорю, я бы чуть жесткость подвески увеличил, резонанс в район 30-32 Гц бы ушёл, добротность также к 0,33-0,35 поднялась, и уж если бы этого не хватило для оптимума, ещё бы чуть утяжелил подвижку. И тогда в ФИ будет отличная АС.
Да не нужно портить хороший динамик, разберитесь с Qm, и в ФИ просимулируйте его, будет отличная АС.
центрирующую шайбу сделать другую поможет ?Я об этом говорю, я бы чуть жесткость подвески увеличил
это пока заготовка, параметры ТС из партии таких заводскихДа не нужно портить хороший динамик, разберитесь с Qm, и в ФИ просимулируйте его, будет отличная АС.
только транзюки, лампы не предвидитсяИли от лампового усилителя без ООС пользовать.
А какой динамик? Если 2А12 то его ТС параметры закладывались в расчете на использованием с ламповым усилителем с высоким выходным сопротивлением.это пока заготовка, параметры ТС из партии таких заводских
А какой динамик? Если 2А12 то его ТС параметры закладывались в расчете на использованием с ламповым усилителем с высоким выходным сопротивлением.
получается что каркас тормозит и потому добротность уменьшается? ошибки тут точно нет?Проводящий каркас создает тормозящее усилие, которое уменьшает Qts.
Проводящий каркас образует короткозамкнутый виток. Предложу провести экперимент. Возьми катушку опусти в зазор с разомкнутыми выводами. Замкни выводы и опусти в зазор. Наблюдай разницу в скорости перемещения. Проводящий каркас это аналог короткозамкнутой катушки.пункт 1 - уменьшает бл
пункт 2 - с 12 фланца сделать 8
оч. интересно
получается что каркас тормозит и потому добротность уменьшается? ошибки тут точно нет?
Да неужели. Это у автобухтеров КПД ниже плинтуса, им чтобы создать более-менее давление нужно ввалить киловатты.У меня динамики не для соревнований на автозвуке, кто громче пернет
Ага. Ещё можно закоротить через резистор и оценить влияние его сопротивления на торможение.Наблюдай разницу в скорости перемещения. Проводящий каркас это аналог короткозамкнутой катушки.