Тоже самое происходит при выдвижении керна над фланцем.Да видно же по рисунку - удлиняется путь силовых линий, с расширением ихнего веера.
Так что не прокатывает в качестве доказательства.
Тоже самое происходит при выдвижении керна над фланцем.Да видно же по рисунку - удлиняется путь силовых линий, с расширением ихнего веера.
Это обычное дело для большинства динамиков. Хорошие динамики имеют уровень искажений -45÷50 дБ, лучшие до -55 дБ.Обратите внимание, что в среднем диапазоне составляющие искажений примерно на 40-45 дБ ниже основных.
При Т-образном тоже не удлиняется.Путь силовой линии к зазору не удлиняется при удлиненном керне.
Ваши к лучшим не имеют отношения.Это обычное дело для большинства динамиков. Хорошие динамики имеют уровень искажений -45÷50 дБ, лучшие до -55 дБ.
Тогда это типичный сабсабвуферный динамик из той же колонки!!!?Это не СЧ, это типичный сабвуферный динамик - посмотрите на высоту намотки катушки.
Кобальт изначально был керновым!Причина не в индукции, но зачем ее зря снижать?
"Кобальт" очень долго был не керновым, а кольцевым.
"Керновый кобальт" тоже не всегда ступенчатый, как пример, МС от ВК 138.
А имеет ли смысл говорить о воображаемых линиях и их путях?удлиняется путь силовых линий, с расширением ихнего веера.
Ну да, при уровне звукового давления 60дБ/мХорошие динамики имеют уровень искажений -45÷50 дБ, лучшие до -55 дБ
Ну и где там кобальт, в цепи чисто на подмагничивании?