Виниловый проигрыватель. Как родился новый проект.

В рабочие будни мы часто с коллегами обсуждаем разные темы технической наклонности. Вспомнили про винил. Оказалось у Гены пылиться старушка. "Тебе надо?" - спросил он. Привози, говорю ему. Привез.
Книжка, схема, штамп ОТК, запах тех лет. Пару дохлых тараканов... Даренному коню в зубы не смотрят.
А Андрей Борисович говорит.
- Брось ты эту дешмань! Купи себе такой, - и присылает ссылку...

После долгой беседы про точенный и балансированный диск на заводе знакомым токарем. Про вставку рубинов в тонарм. Про то что надо выкинуть все внутренности из этой "старушки", соглашается, что тонарм можно оставить ))
В обед я прошел по статейкам в инете, почитал комментарии...
А почему бы не сделать проект... И понеслось...
Внимание упало на вал. Втулки сухие, а износ в сторону двигателя не оставил им шансов. Заказал развертки, втулки. Снял опорную пластину

Остатки масла, разбитое место посадки.

Мотор надо осмотреть. Пассик менять. Головка смотрит налево... Полный набор болячек повидавшего виды аппарата. Потому пора принять водные процедуры. Крышка немного посветлела. Отмыл шасси, привод, Обслужил двигатель.

Опору вала решено модернизировать. А пока снимаю копию. Из Al пластины старого радиатора. На опору клею пробку, а сверху пластину из твердосплава (кусок дорогого лезвия от концелярского ножа). Отбалансировал субдиск.

Конденсаторы в блоке питания никто не трогал, зато навесным монтажом напаяли стабилизаторы на входах платы управления... Снимаю колхоз.

Меняю армянские на китайские, включаю.
Не включается... Выключатель родной отсутствует. Вместо него

Родной есть на озоне, но пластик говорят не тот.
Поэтому привожу в порядок П2К. Включаю.
Слушаю стетоскопом шум. Только двигатель слышно, металлическое шасси же... Задумался.
"Блин плывет минимально", - подсказывает А. Б.
А я недоволен. Проверяю отклонение в плоскости обычным маркером закрепленным на штативе.

В качестве временного шунта малярный скотч. Ставлю блин... Красота...
Обороты немного качает. Меняю лампочку на светодиод.

Если напаять на каждую ножку по 1.5к то корпус держателя можно не трогать. Подточил немного сам светодиод. Встал на место как родной.
Обороты продолжают плавать.
Меняю конденсаторы, проверяю. Метки стоят. На 33 скорости жестко, на 45 немного плывут. Не хватает точности подстройки. Заказываю многооборотный резистор на 2.2к
Основная проблема это металлическое шасси. Опорный подшипник и двигатель закреплены на листе стали. Возникла мысль перенести тонарм на более подходящее место. Один из подписчиков на ютубе показал свою работу и я загорелся... вот какой стол подойдет. Нет резонанса, композит...

Нашел даже походящий слипмат 🤗
На одной из старших моделей нашел крепление для двигателя с амортизаторами. Но не найти. В наличии нет. Идем к товарищу с 3D принтером.

Звукосниматель на время эксперимента взял простенький

Китайский AT3600L. На игле видны радиальные следы заточки.
Появилось время разобрать тонарм.

Раковины на поверхности опорного подшипника тонарма убираются микрошлифовалкой.
Все шарики сухие в рассыпную, ближний горизонтальный не работал вовсе, заклинен.

Вес головки компенсирую винтами с нержавейки.




-- продолжение следует

 

[jpatay]

В движке моего Дюала не регулировались в стабилизаторе обороты, видно подстроечники посыпались от старости, нашёл в Китае ему замену за два бакса. Жду, скоро посылка должна прийти. Движок рассчитан на 33, 45, 78 оборотов.

EG530SD-3F DC5-12V 3-Speed 33/45/78 Metalen Draaitafels Motor Voor Platenspeler - AliExpress 44

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

 

[ABart]

В движке моего Дюала не регулировались в стабилизаторе обороты, видно подстроечники посыпались от старости, нашёл в Китае ему замену за два бакса. Жду, скоро посылка должна прийти. Движок рассчитан на 33, 45, 78 оборотов.

EG530SD-3F DC5-12V 3-Speed 33/45/78 Metalen Draaitafels Motor Voor Platenspeler - AliExpress 44

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

Посмотреть вложение 172807Посмотреть вложение 172808

Тоже их видел, только не понятно, на какой диаметр субдиска они рассчитаны.
Вот что про них написано:
При 33 скоростях скорость двигателя составляет: 1130 ± 2%.
При 45 скоростях скорость двигателя составляет: 1520 ± 2%.
При скорости 78 скорость двигателя составляет: 2600 ± 2%.

Унитровский двигатель вращается со скоростью что-то около ±1000 об/мин.

Мудохаться врукопашную- слишком вежливое слово для этого проекта.
Кто мешает ЭПУ оставить как есть, поменять тонарм.

Да кирзовый ролик немного смущает, хотя сам стол не выслушывал на предмет рокота, нужно проверить.

 

[jpatay]

Тоже их видел, только не понятно, на какой диаметр субдиска они рассчитаны.

У китайцев движки есть на разные диаметры шкивов. Читал на немецком сайте, что немцы немного спиливают диаметр этих шкивов для Дюалов, если подстроечниками не удаётся установить необходимые скорости.

 

[R2DQL]

Может кому пригодится.В тему: https://www.avito.ru/schekino/audio...lQRm5IRm5ldk5gTli8b0FkoJJ1LSAAAP__kKCOR0YAAAA

давно в закладках)

 

[Samodelkin]

давно в закладках)

Давно пора! (Это я про наших мастеров)
А то я у поляков брал десяток, выкинул почти все.
Кривые, оставил себе пару. Потом на Э...бэ...Ё покупал,
чистА Англия. Вот они - неплохие.
Это всё для народного G600\602.
У этого товарища увидел замену "сопливого" для Радиотехники 001.
Интересно, какая у него мера "сопливости" и не ухудшаются ли параметры по детонации.

 

[Александр Бокарёв]

Тоже их видел, только не понятно, на какой диаметр субдиска они рассчитаны.
Вот что про них написано:
При 33 скоростях скорость двигателя составляет: 1130 ± 2%.
При 45 скоростях скорость двигателя составляет: 1520 ± 2%.
При скорости 78 скорость двигателя составляет: 2600 ± 2%.

Унитровский двигатель вращается со скоростью что-то около ±1000 об/мин.


Да кирзовый ролик немного смущает, хотя сам стол не выслушывал на предмет рокота, нужно проверить.

На нашем ящике ролики утраханные шлифовали на станке , жидким азотом резину замораживали. После шлифовки- суперски все. Биения мерили, там ребята вундеры были. Был бы умнее, сфоткал бы все магнитофоны, трехмоторные, сделанные за несчастные лет 5, сейчас бы хрен поверили, что это можно сделать с нуля - и без готовых узлов.

 

[ABart]

На нашем ящике ролики утраханные шлифовали на станке , жидким азотом резину замораживали. После шлифовки- суперски все. Биения мерили, там ребята вундеры были. Был бы умнее, сфоткал бы все магнитофоны, трехмоторные, сделанные за несчастные лет 5, сейчас бы хрен поверили, что это можно сделать с нуля - и без готовых узлов.

Когда-то и у меня был доступ к жидкому азоту и станкам всевозможным, но нету того времени, и станков вместе з заводом. Сейчас есть только станок "наколенке".
Александр Сергеевич, Вы считаете, что 52-й стол достоен большего внимания, чем 602-й?

 

[Александр Бокарёв]

Когда-то и у меня был доступ к жидкому азоту и станкам всевозможным, но нету того времени, и станков вместе з заводом. Сейчас есть только станок "наколенке".
Александр Сергеевич, Вы считаете, что 52-й стол достоен большего внимания, чем 602-й?

ЭПУ-52с , ежели ролик не замят балдой хозяином, забывшим выключить механику на Пуске, вполне рабочая неубиваемая тачка. Смазать оси и спиртом диск изнутри промыть. Удивляюсь надежности этого устройства. Много лет безупречно служила, со студенческих лет, потом дети слушали , выросли рядом с этой вертушкой. Так и выкинул в идеальном состоянии))))

 

[ABart]

Так и выкинул в идеальном состоянии))))

Это очень мотивирует ею позаниматься.

 

[Александр Бокарёв]

Это очень мотивирует ею позаниматься.

Сразу делайте скидку на примитивную механику , слабую развязку от гула мотора , не было в той вертушке сверхнизкого низа, проблемы гула - за бортом. И пьеза бошка низ слабо озвучивала. Для колонок тех времен ее хватало.
Но был случай, один знакомый , человек состоятельный, вертушка Трансротор на трех слоновьих ногах, два тонарма. А для души слушает диски на механике роликовой Торенс, даже без корпуса. И звучит та 200-долларовая шняга на диво живо и радостно.

 

[ABart]

Сразу делайте скидку на примитивную механику , слабую развязку от гула мотора , не было в той вертушке сверхнизкого низа, проблемы гула - за бортом. И пьеза бошка низ слабо озвучивала. Для колонок тех времен ее хватало.
Но был случай, один знакомый , человек состоятельный, вертушка Трансротор на трех слоновьих ногах, два тонарма. А для души слушает диски на механике роликовой Торенс, даже без корпуса. И звучит та 200-долларовая шняга на диво живо и радостно.

Я расматриваю 52-й на предмет установки тонарма от 602-й. Руки чешутся, но стол на даче, а туда сейчас не добраться, засыпало снегом.
Александр Сергеевич, Вы слушали этот ЭПУ в идеальном состоянии, там действительно рокот пролазит в колонки?

 

[Александр Бокарёв]

Я расматриваю 52-й на предмет установки тонарма от 602-й. Руки чешутся, но стол на даче, а туда сейчас не добраться, засыпало снегом.
Александр Сергеевич, Вы слушали этот ЭПУ в идеальном состоянии, там действительно рокот пролазит в колонки?

Тогда не обращал внимания на эти вещи, гул небольшой всегда есть, движок сам под 60 оборотов в секунду типает валом, малейший эксцентрик и понеслась. Лови гуделку.
Но слушать старые пластинки , не страдая за бесценную иголку и без брачных танцев с настройкой тонарма - свое удовольствие.

 

[Samodelkin]

Я расматриваю 52-й на предмет установки тонарма от 602-й.

Тогда уж можно поискать G600 настоящую, роликовую.
С прямым тонармом.
В 52-ой всё таки диск\маховик простенький.
Я вот не великий фанат роликовых ЭПУ, но однажды попался G600
в составе Вега 002, настроил его схемно, и как мог - по механике.
Послушал - что то в роликах есть, луше классического пассика G602.
Звук "мясистее".
Скорее всего, ролик "модулирует" звук. (?)

 

[Распони Туринский]

Тогда уж можно поискать G600 настоящую, роликовую.
С прямым тонармом.
В 52-ой всё таки диск\маховик простенький.
Я вот не великий фанат роликовых ЭПУ, но однажды попался G600
в составе Вега 002, настроил его схемно, и как мог - по механике.
Послушал - что то в роликах есть, луше классического пассика G602.
Звук "мясистее".
Скорее всего, ролик "модулирует" звук. (?)

Если ролик слегка эллиптический.

 

[Александр Бокарёв]

Предположу страшное.Любая вертушка,доведенная до нормы,порадует звуком.

 

[R2DQL]

Делюсь наработками. Исходники тоже.
1. case_for_motor_vega110 - Корзина под мабуши 24.5мм диаметром. Виброшумозащита требует отдельного пояснения.*
2. subdisk_with_tacho - Замена родного 145 субдиска только с окнами под датчик.
3. tachodisk - шайба или юбка как не назови, приклеивается снизу субдиска. Ставь датчик и поехали.
4. Vega110_strobe - для клуглой корпусни под плату с smd светодиодом и кнопкой. Пару сантиметров текстолита и...
* Для чего круглые? Наполняются на 50% по высоте свинцовыми дробинами. Остальное пространство, а это уровень корпуса по высоте, силиконом. В пряугольные тоже силикон. Форма перехода от малого диаметра к большему важна. Там волна.