Электроника ЭП-017

Это подборка по индуктивности для головки,чтоб получить нормальные вч и не было возбуда
Возбуд ни причём. Там делают колебательный LRC контур для компенсации снижения чувствительности на ВЧ за счёт механики.

Сужается простор для смены головок, скажем, ММ - на МС.
ЭП-017, несмотря на высший класс по советской классификации, не особо рассчитывался под МС головки :) Да и как 500мкВ передавать без преда на выход.

надо подбирать к каждой голове индуктивность.
В смысле ёмкость. В идеале да, так.
 
Последнее редактирование:
Возбуд ни причём. Там делают колебательный LRC контур для компенсации снижения чувствительности ВЧ за счёт механики.


ЭП-017, несмотря на высший класс по советской классификации, не особо рассчитывался под МС головки :) Да и как 500мкВ передавать без преда на выход.
Как передать 500мкф на выход? Запросто. И своя МС-20 Ортофон с ее 100 микровольтами спокойно работает с повышающим 1 на 30 трансформатором, который у входа корректора находится.
 
вот непонятно почему так , вроде все сделано правильно , магнит сидит с толстенном стальном стакане , и наводки должны гаситься ,
есть подозрение , что наводки создает плата управления что лежит как раз под расположением головки , может приклеивая жестяной диск мы убрали наводку именно от нее , всетаки там стоит очень шумная логика , а на блокировочных конденсаторах наэкономили .
но мне уже не проверить , вертак в другом городе живет
90% фона дает та релюха когда играется пластинка, когда выключено и релюха закорочена, то фона нет и вроде все хорошо. Выковыривал ее и конденсаторы, соединял провода с тонарма напрямую на выход, фон в рабочем режиме сильно уменьшался, но в нерабочем оставался тоже.
 
Выковыривал ее и конденсаторы, соединял провода с тонарма напрямую на выход, фон в рабочем режиме сильно уменьшался
Поэтому и нужен пред прямо у тонарма, а не вести длинный кабель прямо с головки ХЗ куда до усилителя.
 
Возбуд ни причём. Там делают колебательный LRC контур для компенсации снижения чувствительности ВЧ за счёт механики.
А емкость кабеля кто будет учитывать?
 
А емкость кабеля кто будет учитывать?
Тот, кто влезает внутрь со своими очумелыми ручками. :cool: Если есть соответствующие приборы.
Опять-таки, наличие преда около тонарма снимает проблему неоднозначности ёмкости кабеля.
 
В своей 017-й обнаружил такое явление: если на диске антискейта точно выставить значение прижима иглы, то тонарм при опускании на пластинку начинает смещатся в сторону. Особенно это заметно, когда он находится ближе к центру. И более-менее ровно опускается, если выставлять примерно на единицу меньше, чем есть на самом деле. Как сделать правильно?
 
Ключевое слово "слегка"... А иногда такой дрифт получается, как серпом по ... киндерсюрпризам.
В 017 -й это легко исправить.У ней анискейтинг электромагнитной системы.Нужно просто изменить схему,чтобы на катушки смещения подавалось напряжение с задержкой в 4 секунды,после нажатия нопки опускания тонарма.Но можно сделать ещё проще.Кнопку опускания переделать так ,чтобы добавить ещё одну пару контактов,нормальнозамкнутую .Эта пара врезается в цепь эл.катушки смещения. Вы нажимаете на кнопку опускания иглы и держите её пока игла не коснётся канавки.Потом отпускаете её и через добавленные замкнутые контакты начинает течь ток смещения антискейтига.
 
такое впечатление что критерием служила розничная цена - сказали вот 300р и не дороже . а автовозврат тонарма после автостопа , это уже лишние 30 коп на доп.микросхему и лишняя работа монтажнице .
и сделали в итоге перкошенного технически урода , где 20 процентов стоимости корпус выточенный из куска дюраля
 
ага , щяс .с началом перестройки их уже не клеили , клей 88 , как и все разновидности БФов шел на добывание из него спирта путем насыпания в него соли и заряжания емкости с раствором на сверлильный станок .


это если руки из жопы растут то все всегда будет и шататься и болтаться .
жестяной диск клеился на сам диск , потом на него клеился мат .сверху ставилась вверх ногами табуретка и на нее гиря в 16 кг взятая из бочки с капустой . диск клеем момент клеился и ровно и насмерть.
Один головняк.Я купил прямоход Кенвуд сначала и там с завода ничего делать не надо.
 
,
Один головняк.Я купил прямоход Кенвуд сначала и там с завода ничего делать не надо.
ну видимо ты из тех людей , которые сразу покупают нормальную вещь и не трахаются с её доработкой , да так , чтобы вложить почти полную стоимость в апгрейд , ремонт и улучшения , а потом продать в половину цены от первоначальной покупки , когда прийдет понимание что это бесполезно .
если хочется поизголяться то хотя бы ШЕРВУД 9805 (он же daewoo ) купить , который хоть и весит полкило , но иметт адекватную механику и тонарм .
вот там места для полета мысли ну просто завались . такое впечатление , что для самодельщиков его делали .
 
,

ну видимо ты из тех людей , которые сразу покупают нормальную вещь и не трахаются с её доработкой , да так , чтобы вложить почти полную стоимость в апгрейд , ремонт и улучшения , а потом продать в половину цены от первоначальной покупки , когда прийдет понимание что это бесполезно .
если хочется поизголяться то хотя бы ШЕРВУД 9805 (он же САМСУНГ ) купить , который хоть и весит полкило , но иметт адекватную механику и тонарм .
вот там места для полета мысли ну просто завались . такое впечатление , что для самодельщиков его делали .
Просто я довольно долго игрался с нашими разными аудиосодержащими продуктами,что то осталось чему пока нет замены,а что то лучше сразу брать нормальное и не мучится)
 
Из вертушек разве что Б1-01 оставила приятное впечатление. И то, нигде ни полслова, как к примеру закрепить вертуху для ремонта вверх дном, если из нее торчит тонарм с нежным подшипником . Пока сам не придумал, каждый раз чертыхался при ремонте.
Зато Технарь 1210- восторг и песня, как все достойно внутри и снаружи.
 
там затык и недоработки во всём, кроме дизайна.
Недоработки можно доработать. :)

На Веге обсуждали.
Читал ту тему, не видел такого. Впрочем, мог пропустить. Длинная она там.
Кондеры вообще выкусывают, тоже говорят звук портят, и надо лучше в корректоре подбирать под голову.
Не портят, ёмкость длинного кабеля смещает центральную частоту фильтра на произвольную величину. Не говоря уж о том, что на этот кабель также наводятся дополнительные шумы.
А если корректор рядом, то здесь же и подобрать. Точнее, рассчитать, исходя из индуктивности головки и параметров короткого кабеля постоянной длины.

критерием служила розничная цена - сказали вот 300р и не дороже
Видимо так. Чтобы вертушка высшего класса была более доступна трудящимся. Поэтому и версия после 1985г имела более простое управление тонармом.

Это и то лучше и тоже есть полная автостоп и парковка
И пассик. Такое себе удовольствие... :unsure:
 
Но можно сделать ещё проще. Кнопку опускания переделать так ,чтобы добавить ещё одну пару контактов, нормальнозамкнутую...
Совсем не проще.
Тем более, что там кнопка такая
1773380247497.png
 
Совсем не проще.
Тем более, что там кнопка такая
Посмотреть вложение 175673
А если поразмыслить? Я уже вижу 5 вариантов решения. Самый простой это использовать любое реле маломощное с двумя группами контактов и управлять реле будут котакты кнопки 1 и 2.
 
Подытожу. Нынче брать сабж за деньги смысла никакого, довольно на рынке прекрасных аппаратов за вменяемую цену. Разве что даром для тренировки мелкой моторики и психики.
зы. ковырял такой довольно давно, в те времена с вертушками было не так свободно.
 
Подытожу. Нынче брать сабж за деньги смысла никакого, довольно на рынке прекрасных аппаратов за вменяемую цену. Разве что даром для тренировки мелкой моторики и психики.
зы. ковырял такой довольно давно, в те времена с вертушками было не так свободно.
Не так давно по просьбе хорошего человека взялся настроить его вертушку , поздний клон Б1-01, цифра собачая, что-то типа 012. Там диск крутится на силуминовой коряге посреди корпуса.
В результате сделал, конечно. Но чуть не тронулся рассудком и не потерял веры в человечество, такой там набор бредовых решений вперемешку с кривыми железяками, в заусенцах. Каждый узел- битва с проклятиями в адрес консрукторов, сэкономивших копейки , убивших проверенные решения. Что автостоп, что микролифт, что привод, что тонарм . Везде безобразный срач вместо нормального узла. Позорище редкостное.
 
Позорище редкостное.
Соратник совсем недавно приобрел себе такой, пришлось переделывать схему управления вертушкой + он сделал плату и запаял родную схему Торенса привода двигателя диска, теперь оно его радует звуком.
 
А заччччееем берете такие вертушки ?
 
Соратник совсем недавно приобрел себе такой, пришлось переделывать схему управления вертушкой + он сделал плату и запаял родную схему Торенса привода двигателя диска, теперь оно его радует звуком.
Кстати, если нужно, есть мешок плоских шаговых двигателей, калька наша с Mitsumi , дядя Карен приделал такой движок на Электронику Бэху, сказал- шайтан машина получился.
 
. Везде безобразный срач вместо нормального узла. Позорище редкостное.
На всех дзенах и во всех отзывах - прям-таки верх радио-технической мысли советского вертушко-прома. И цена авитовская зашкаливает. А оно вона что? Да, никому нельзя верить. Даже себе.
А я, уж, было, на него денег копить собрался...
 
На всех дзенах и во всех отзывах - прям-таки верх радио-технической мысли советского вертушко-прома. И цена авитовская зашкаливает. А оно вона что? Да, никому нельзя верить. Даже себе.
А я, уж, было, на него денег копить собрался...
Б1-01 Казанского завода - отменное изделие. Стоила в те времена 360 рублей, три зарплаты.
 
Который позорище? Клонированный? Брянский?
А икс его знает, кто родитель того позорища. Я про первую Электронику Б1-01 бурчу. не про то говнище последнего времени.
 
Игорь так надо делать чтобы не ломалась,и ТУ они использовали не сильно много электроники вот летают если еще не списали.
 
использовать любое реле маломощное
Поставить мелкий МК мне кажется более современным решением, чем городить дополнительные реле.
брать сабж за деньги смысла никакого
У сабжа весьма приличная и простая механика, что даёт возможность получить аппарат лучшего качества, чем те, что сейчас можно купить за вменяемые деньги.

Б1-01 Казанского завода - отменное изделие.
Посмотрел сейчас этот ролик по восстановлению Б1-01 - родились у меня сомнения насчёт отменности. 🤔
 
Поставить мелкий МК мне кажется более современным решением, чем городить дополнительные реле.

У сабжа весьма приличная и простая механика, что даёт возможность получить аппарат лучшего качества, чем те, что сейчас можно купить за вменяемые деньги.


Посмотрел сейчас этот ролик по восстановлению Б1-01 - родились у меня сомнения насчёт отменности. 🤔
Оно и так тоже, с годами выработалась втулка вала, диск стал шататься. Делать нечего, расстался с любимой тачкой. Да и пасик запасной, растянутый на кусок картонки с завода, вмялся по краям, громыхать стал. А родной пасик лопнул. Замена на новый , с базара , была как в том фильме Кустурицы Черная кошка-белый кот, там цыгане виски паленое дегустировали. Наше виски- лучше настоящего! Да, босс! Потому что у нас-технология лучше.
Пасик мягкий, мотор дрыгается, диск на месте. Пока рукой не толкнуть.
Годами позже видел пасик для Торенса 125-го с гордой надписью Thorens на резине. Такое же мягкое гэ, как тот с базара , по безумной цене. И Торенс так же печально раскручивался рукой. Тогда как родная Бэха разгонялась за секунду.
 
Последнее редактирование:

Статистика форума

Темы
3,196
Сообщения
248,065
Пользователи
2,455
Новый пользователь
Станислав В..
Назад
Сверху Снизу